Формула 1 Caterham (Катерхем)
Чемпіонат 2019
Енциклопедія (1950 - 2019)
Рейтинг гонщиків
Рейтинг команд
- Гран Прі: 56
- Перемоги: 0
- Подіуми: 0
- Поул-позиції: 0
- Перші ряди: 0
- Швидкі круги: 0
- Лідування страт/фініш: 0
- Дублі: 0
- Кола: 5 521
- Кола лідирування: 0
- Кілометри: 28 298,15
- КМ лідирування: 0
- Хет-трики: 0
- Великі шоломи: 0
- Окуляри: 0
- Окуляри за 1 сезон: 0
Caterham – спортивний автомобіль від британського виробника уславлених спортивних машин. Спочатку існувала як офіційний дилер компанії Lotus, батьком-засновником якої є легендарна особистість – інженер та конструктор Колін Чепмен, який має безпосереднє відношення до заслуг та перемог Caterham.
Історія створення
Роком заснування відкритої публічної компанії з обмеженою відповідальністю Caterham Cars, база якої знаходиться в Катерхемі (графство Суррей, Англія), є 1963 рік. У 1967 році Caterham Cars стає ексклюзивним дистриб'ютором Lotus Seven, а вже в 1973 році вона отримує інструментарій, документи, право на виробництво та продаж цієї моделі, і автомобіль отримує назву Caterham Super Seven. Модель, якій у цей час виповнювалося 15 років, мала шалений попит по всій території Європи, особливо в Англії. При новому керівництві компанії вона постійно піддавалася модернізації та вдосконаленню, але при цьому Caterham Cars докладали всіх зусиль для збереження її невимовного духу. Наприклад, Caterham 7 - перше автомобільне підприємство - це точна копія передостанньої серії Lotus Seven. Використовувалися новітні розробки: так, застосування вуглецевих волокон стало буквально знахідкою шасіФормули-1.
У 1974 році відбувається ряд істотних змін у комплектації автомобіля: здійснилася заміна двигуна, дискових гальм, підвісок, амортизаторів та шасі. Успіх підкріплювався тісною співпрацею з компанією Ford Motor Company. Через деякий час змінюється і кузов, як у плані конфігурації, так і в плані габаритів. Роботи над удосконаленням ведуться постійними до цього дня.
Еволюція машини
Для створення ідеального автомобіля використовувалися складові таких моделей машин, як Ford Escort, Ford 1600GT, Ford Sierra та багато інших. Двигуни Lotus Twin-Cam практично спочатку були замінені на Vegantune.
Наприкінці 1980 року автомобілі проходять безліч тестів на відповідність усім вимогам безпеки та екологічності.
У 1991 році вперше встановлюється двигун Rover K-Series, а в 1997 році модель Caterham Super Seven позбавляється шасі, який був розроблений її прабатьком - компанією Lotus. Кожна з моделей все більше і більше перевершувала попередню за всіма характеристиками.
2001 ознаменований тим, що світло побачила модель Caterham Super Seven SV, яку виділяли збільшені габарити і ідеальна технічна складова. Але резонанс викликало авто Caterham R400 – розгін до 100 км/год становив лише 3,9 секунди, що було найвищою відміткою за всю історію компанії. І на наступну модель Caterham Superlight R500 встановлюється ще потужніший двигун Rover K-Series, що створює новий швидкісний рекорд - 100 км/год за 3,4 сек!
Однак із припиненням виробництва цих двигунів, компанія була на порозі серйозних проблем, які оперативно вирішилися завдяки використанню агрегатів Cosworth, які забезпечують розгін до 100 км/год за 3,8 сек.
У 2008 роцібуло випущено нову модель X330, оснащену двигуном Ford Duratec.
Навколобрендовий конфлікт
Суть конфлікту полягала у боротьбі британської компанії Team Lotus за володіння правом використання в автоспорті бренду Lotus, який у 50-х роках був розділений між автомобільним спортом (Team Lotus) та будовою автомобілів (Lotus Cars).
Короткий опис сезонів
На Гран-прі Малайзії Петров фінішує на 16-й позиції, а Ковалайнен – на 18-й, хоча стартував із останньої, 24-ї позиції. Це було 40 Гран-прі для команди.
Гран-прі Монако (6 гонка) закінчується фінішом Хейкі Ковалайнена на 13-й позиції, що було для команди найкращим результатом у сезоні.
Гран-прі Європи (8 гонка) Петров, стартувавши з 20-ї позиції, піднявся на 41-му на 10-у, а вже на 44-му його обігнали Міхаель Шумахер та Марк Веббер. На 47-му колі Даніель Ріккардо повністю зруйнував носовий обтічник, що змусило Петрова заїхати на незапланований піт-стоп. Однак йому вдалося фінішувати на 13 позиції.
Гран-прі Бельгії (12 гонка, ювілейна – 50 разів команда вийшла на старт) закінчилася фінішом Петрова на 14-й позиції та Хейкі Ковалайнен на 17-й.
Під час Гран-прі Абу-Дабі шасі Caterham було пройдено 10 000 кілометр гонки.
При заключній гонці, Гран-прі Бразилії, Петров зайняв 11 позицію на фініші, що було найкращим результатом протягом всієї історії команди.
У сезоні 2012 року команда Caterham отримала в Кубку конструкторів 10 місце.
Сезон 2013. Основними пілотами болідів стають Шарль Пік, який посів 20 позицію на фініші, і Нідерланди Гідо ван дер Гарде, який фінішував 22-м. Тестували авто Хейкі Ковалайнен та Александер Россі.
Сезон 2014. Основними пілотами боліда CT05 стають Камуї Кобаясіі Маркус Ерікссон, який достроково покинув команду через фінансові проблеми після Гран-прі України.