ФОРУМ AUDI 100 - 200 - Перегляд теми - Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути

Теплий віртуальний гараж для ремонту та спілкування.

  • Список форумів‹ Ремонт‹ Система охолодження та опалення
  • Розмір шрифту
  • Версія для друку
  • FAQ
  • Користувачі
  • Топіст подяк
  • Подяки
  • Реєстрація
  • Вхід

Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#59 RestMan » 19 вер 2013, 13:43 •

Счаз займаюся з проводкою підкапотною, і виявив таке: 1. Вентилятор 2-контактний (слід. одношвидкісний) 2. Датчик у патрубку - 3-контактний 3. До резистори на лонжероні йде тільки 2 дроти (на 2 і 3) на перший дроти немає. 4. Резистори продзвонював, дзвониться тільки з 1 на 3. На масу жоден не дзвониться, 2 ні дзвониться нікуди. 5. До двигуна вента йде колгоспний (щоправда добротний) провід з колгоспного ж реле, встановленого під приладом 6. Реле запускається з датчика (якого контакту не подивився)

Проаналізувавши все це, дійшов висновку: штатними засобами вентилятор не включався зовсім, працювала лише одна швидкість через колгоспне (хоч і VAG-івське реле).

Запитання. Чи є у кого схема з одношвидкісним вентилятором? Як працюють резистори на кронштейні (здогадуюсь що 1 - загальний, 2 і 3 відповідно до швидкості.) Дивлячись на ціну цих резюків, запитую: Є сенс відновлювати все це? Або залишити струму 1 швидкість (як власне і їздив 5 років, доки не зайнявся ПОВНИМ перебором всього). Тема viewtopic.php?f=17&t=104 прочитана.

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#60 slon-kr » 19 вер 2013, 22:07 •

RestMan написав: Счаз займаюся з проводкою підкапотною, і виявив таке: 1. Вентилятор 2-контактний (слід. одношвидкісний) 2. Датчик у патрубку - 3-контактний 3. До резистори на лонжероні йде тільки 2 дроти (на 2 і 3) на перший дроти немає. 4. Резистори продзвонював, дзвониться тільки з 1 на 3. На масу жоден не дзвониться, 2 ні дзвониться нікуди. 5. До двигуна вента йде колгоспний (щоправда добротний) провід з колгоспного ж реле, встановленого під приладом 6. Реле запускається з датчика (якого контакту не подивився)

Проаналізувавши все це, дійшов висновку: штатними засобами вентилятор не включався зовсім, працювала лише одна швидкість через колгоспне (хоч і VAG-івське реле).

Запитання. Чи є у кого схема з одношвидкісним вентилятором? Як працюють резистори на кронштейні (здогадуюсь що 1 - загальний, 2 і 3 відповідно до швидкості.) Дивлячись на ціну цих резюків, запитую: Є сенс відновлювати все це? Або залишити струму 1 швидкість (як власне і їздив 5 років, доки не зайнявся ПОВНИМ перебором всього). Тема viewtopic.php?f=17&t=104 прочитана.

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#61 RestMan » 20 Вер 2013, 07:46 •

Re: Вентиляторрадіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#62 slon-kr » 20 вер 2013, 09:08 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#63 RestMan » 20 Вер 2013, 09:59 •

З одного контакту 3-конт датчика в радіаторі йде на самопальне реле під торпедою, а з нього вихід йде самопальний провід на вентилятор. з другого боку датчика йде на перше реле, а з нього вихід на 3 резистор на лонжероні. З 2 резистора на лонжероні йде на вентилятор, куди і самопал прикручений (+). На один резистор нічого немає. Ну і дзвониться лише 1 на 3. І все.

Начебто ти з якоїсь вантажівки резистори забабахал? наші щось не бюджетно коштують.

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#64 slon-kr » 20 Вер 2013, 11:17 •

RestMan писав(а): З одного контакту 3-конт датчика в радіаторі йде на самопальне реле під торпедою, а з нього вихід йде самопальний провід на вентилятор. з другого боку датчика йде на перше реле, а з нього вихід на 3 резистор на лонжероні. З 2 резистора на лонжероні йде на вентилятор, куди і самопал прикручений (+). На один резистор нічого немає. Ну і дзвониться лише 1 на 3. І все.

Начебто ти з якоїсь вантажівки резистори забабахал? наші щось не бюджетно коштують.

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#65 RestMan » 20 вер 2013, 11:42 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#66 slon-kr » 20 вер 2013, 13:50 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#67 RestMan » 20 Вер 2013, 15:26 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як слідбути?

Повідомлення номер:#68 slon-kr » 20 вер 2013, 15:37 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#69 RestMan » 20 Вер 2013, 15:54 •

а сенс тоді цього "додувінгу"? охолодити ОЖ у радіаторі? У чому полягає відмінність 236 від звичайної реле? а якщо її запитати не від 15, а від 30 шини, наприклад?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#70 slon-kr » 20 вер 2013, 16:03 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#71 RestMan » 20 вер 2013, 16:09 •

треба буде в нього поцікавитись. а датчик, який у патрубку 3-х контактний, він на якийсь темп. спрацьовує, на в курсі?

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#72 slon-kr » 20 вер 2013, 16:14 •

У патрубку? У мене в радіатор був вкручений. Що за датчик у патрубку? Перша 95 – 87. друга 105 – 97.

Порився у себе в записах, а після ремонту поставив такий датчик (6U0 959 481 A). Розщедрився на оригінал

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#73 RestMan » 20 вер 2013, 16:20 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#74 Garfild » 24 вер 2013, 10:03 •

Re: Вентилятор радіатора 2-х швидкісний - як має бути?

Повідомлення номер:#75 v.v.p. » 24 вер 2013, 14:13 •

Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів та гості: 0