Свічка розжарювання на МТЗ
У цій статті ми з вами розглянемо що являє собою сучасна свічка розжарювання МТЗ, а також дізнаємося внаслідок чого можуть виникнути неполадки у свічки розжарювання МТЗ.
Отже, як говорилося вище для початку розглянемо що являє собою свічка розжарювання МТЗ і для яких цілей взагалі вона призначається. Почнемо з того, що свічка розжарювання МТЗ в основному використовується тільки в холодну пору року, тому вони виготовляються із міцних та надійних матеріалів високої якості, щоб забезпечити швидкий запуск двигуна практично за будь-якої температури. На літній період часу свічка розжарювання згідно з рекомендаціями як правило відключається.
Свічка розжарювання МТЗ складається з наступних запчастин : сердечник, спіраль (здатна витримувати температуру до 1050 градусів), втулка, ізолятор, контакти, струмопровідний стрижень. Всі перераховані вище елементи знаходяться в міцному сталевому корпусі, який кріпиться в головку блоку циліндрів за допомогою накидних гайок.
На тракторах МТЗ як засіб для полегшення запуску двигуна безпосередньо використовується свічка розжарювання. Як і писалося вище, свічка розжарювання встановлюється в головку блоку циліндрів. Напруга свічок розжарювання відповідає напрузі на стартері. Для того, щоб скористатися одним із індивідуальних режимів роботи свічок розжарювання МТЗ, а також їх індикації, використовується спеціалізований контролер. Це означає, що якщо температура двигуна буде більш ніж 5 градусів, свічка розжарювання залишиться вимкненою. При цьому лампочка-індикатор свічок розжарювання на панелі приладів не загориться. Увімкнення свічки розжарювання відбувається автоматично, якщо температура двигуна становитиме менше ніж 5 градусів, при переведенні ключа вимикача стартерата приладів із положення “0” у положення “I” (означає, що прилади включені). При всьому цьому на щитку приладів повинна загорітися лампочка-індикатор свічки розжарювання. Після того, як через деякий проміжок часу лампочка-індикатор свічки розжарювання згасне, ви можете запускати двигун. Після запуску двигуна свічка розжарювання буде працювати доти, доки температура двигуна не досягне певної позначки (залежить від моделі). Тепер ви маєте повне уявлення про те, як працює свічка розжарювання МТЗ і навіщо вона безпосередньо потрібна.
Далі ми розглянемо можливі несправності, які часто виникають у свічки розжарювання. Встановити причину несправності свічки розжарювання допоможе спеціалізований аварійний режим.
Аварійний режим свічки розжарювання має такий алгоритм роботи:
1) Якщо при переведеному ключі вимикача стартера з положення “0” у положення “I” лампочка-індикатор починає безперервно блимати, це означає, що в системі свічок розжарювання є несправність. Найімовірніше, що це свічки розжарювання просто замкнуті чи його з'єднання порушено. Така несправність може виникнути в декількох випадках: свічки розжарювання від'єднані від контролера свічок розжарювання, живлення на контролері свічок розжарювання відсутня, міг бути пошкоджений провід живлення. Слід знати і про те, що при короткому замиканні контролер свічок розжарювання повністю відключає подачу живлення на свічки. 2) Якщо після запуску двигуна контрольна лампочка-індикатор свічки розжарювання почала безперервно блимати протягом однієї хвилини з тривалістю циклу (3 секунди) і миготіння (0,25 сек), то це означає, що одна або більше ніж одна зі свічок розжарювання у несправному стані. У цьому випадку також слідзнати у тому, що й увімкнувся цей режим, то несправні лише одне чи кілька свічок розжарювання, але у жодному разі в повному обсязі свічки відразу. Зрозуміти, скільки свічок розжарювання знаходиться в несправному стані, вам допоможе лампочка-індикатор, вам слід звернути увагу на кількість миготінь протягом усього циклу. Кількість миготінь протягом усього циклу – показуватиме скільки свічок розжарювання перебуває у несправному стані. Якщо цю несправність не усунути, то за низької температури двигуна ви навряд чи зможете зробити його запуск. 3) Якщо під час передпускового розігріву до моменту запуску двигуна контрольна лампочка-індикатор почала блимати з частотою, що дорівнює 1Гц, то це або коротке замикання датчика температури свічок розжарювання, або ланцюг датчика свічок розжарювання могла бути обірвана/пошкоджена. Для того, щоб дізнатися час передпускового/після пускового розігріву двигуна, вам слід скористатися інструкцією з експлуатації до моделі трактора. Якщо не одна з цих двох можливих причин не підтвердилася, то справа також може бути в тому, що датчик свічок розжарювання знаходиться в несправному стані.
Якщо трапилося так, що жоден з пунктів аварійного режиму вам не допоміг, або ви не змогли самостійно встановити причину неполадки, то в жодному разі не запускайте двигун, справа в тому, що несправності спричинені в системі свічок розжарювання можуть призвести до вас до повної розрядки акумулятора.
Для того, щоб уникнути несправностей пов'язаних із системою свічок розжарювання, вам насамперед слід регулярно перевіряти кріплення до свічки розжарювання МТЗ. Щоб виявити несправності не обов'язково довірятися аварійному режиму, адже ви завжди можете все самі, потрібно лише знати деякі.із ознак, що стосуються несправностей системи свічок розжарювання:
1) Дуже повільне нагрівання спіралі 2) Підвищена напруга 3) Відсутнє напруження
Щоб остаточно переконатися і виявити, що проблема таїтися справді у слабкому нагріванні, вам знадобиться контрольний елемент. Найчастіше проблема слабкого нагріву виникає через дуже поганий контакт у ланцюгу. Для того, щоб перевірити спіраль на слабке нагрівання, вам доведеться підключити контрольний елемент. Якщо після того як ви підключили контрольний елемент він відразу перегорів, то проблема полягає в замкненому стрижні та сердечнику, що безпосередньо призводить до слабкого та невчасного нагрівання.
Несправність свічки розжарювання тракторів, хоч і не часта проблема, але все ж таки зустрічається. Щоб виявити саму несправність, а також причину її виникнення, необхідно мати спеціальні знання і досвід. Якщо ви зіткнулися з вищеописаними проблемами, то вирішити їх, допоможуть фахівці компанії «ТракторСервіс».