ФОРУМ МОТОРИСТІВ - Перегляд теми - Причина злітання напівкілець
Часовий пояс: UTC + 3 години
Причина злітання напівкілець
Прошу допомоги з наступного питання. У мене Chery Tiggo із двигуном 1.8. Потекла олія. Виявилось, що видавило сальник коленвала. При заміні сальника ситуація повторилася. Та й сам сальник сідав дуже легко. Коли зняли піддон, виявили в ньому 2 півкільця з колінвалу. Відповідно саме питання: чому таке могло статися? Як вилікувати? І як уникнути надалі?
Буду дуже вдячний за допомогу.
Причин випадання темрява: 1. Низький рівень масла, низький тиск - недостатня подача до корінної шийки з півкільцями. 2. Водій - любитель стояти на світлофорі з вичавленим зчепленням. А якщо ще й газку піддавати - капець півкільцям 100%. 3. Занадто малий зазор у корінному підшипнику за відсутності в корінній шийці каналу на шатунну - перегрів підшипника, падіння в'язкості олії, знос та випадання напівкілець. 4. Дуже зле зчеплення, зокрема, спортивне - там, де його має бути. 5. Олія малої в'язкості - типу 10W30, 5W30, та аналогічне. 6. Перевірка роботи мотора на сервісі – з вичавленим зчепленням. На деяких моторах типу вагенів – 2 хвилини і немає напівкілець.
Лікування – заміна колінвала як мінімум. Інші способи описані в біблії, але не котять для китайського автопрому з економічних міркувань. Добре, якщо блок цілий, інакше його теж під заміну - проточка торця з виготовленням спец.напівколець для цієї машинки нам представляється сумнівною з тих же міркувань.
Зазвичай практично причина комплексна - як поєднання кількох причин. Тож усувати доведеться відразу все. Принаймні, масло після ремонту треба замінити на не рекомендоване - 5W50 врятує однозначно. Або машинку продати.