ФОРУМ МОТОРИСТІВ - Перегляд теми - Знову для справжніх дизелістів - поломка дизеля VOLVO

Часовий пояс: UTC + 3 години

Знову для справжніх дизелістів – поломка дизеля VOLVO

Коротше, маємо машину FH12 з дизелем D12 випуску 2002 року, пробіг по приладу 900 тисяч, але не виключаємо, що більше. Водій помітив, що моторчик шумно працювати якось став - і вирішив заїхати на СТО клапана відрегулювати. Після регулювання, за його словами, все стало чудово, але ненадовго – через 2500 км один із клапанів обірвався, і мотор природно, спочив.

Ми побачили таку картину : у 5-му циліндрі обірвані 1 впускний і 1 випускний клапани :

форум

У впускного клапана типовий крихкий злам - тому він не зламався, яке зламали :

теми

У випускного злам якось ближче до втомного, тому схоже, що він і зламався.

теми

Але зламався знов-таки не зовсім сам, тому що на випуску відламано напрямний стрижень штовхача - та ще й місце зламу заполіроване до смерті.

теми

А злам спрямовуючого стрижня теж зализаний на смерть:

форум

Що, нам здається, зовсім недарма. Але це нам дизелісти краще пояснять. А ще клапанці і сідла у цього моторчика зовсім неважливі, зношені здорово, м'яко кажучи:

мотористів

Що ще відомо. Поршень №5 побився зверху тарілками і навіть розколовся. Куски деталей прострибали в циліндри №№ 4 і 6 і погнули там клапанців небагато. Турбіна, патрубки, інтеркулер - абсолютно сухі. - У нормі, термоотруту від механікусу не виявлено. До речі, де механікус? Може, хтось бачив?

Ну, і про всяк випадок, для повної ясності, даємо схему приводу випускних клапанців у цьому моторчику:

теми

Атепер увага - питання:А чи має ця поломка який зв'язок з регулюванням клапанів, виконаної за 2500 км до поломки, і якщо так, то яку конкретно? Або регулювання саме по собі, а поломка - сама і ніяк вони не пов'язані?

Тобто, розшифровуємо - чи є в даній поломці якийсь ланцюжок подій, який привів від регулювання до поломки, або це цілком закономірно-випадковий процес, який міг бути не тільки через 2500 км після регулювання, а й через 25000 або навіть за 2500 або за 25000 км до регулювання - в абсолютно однаковій імовірнісній мірі?