Форум SsangYong Actyon 2 (2018-2019) - сторінка 84
Обговорення особливостей експлуатації та обслуговування автомобіля SsangYong Actyon 2 (2018-2019), опис несправностей, що часто зустрічаються, та методів їх вирішення (усунення поломок / ремонт).
Для sansei (його відгук про Саненг Актіон нью) Обслуговування у Пижика - ТО-1 тільки після 20 тис, раніше взагалі було після 30 тис. км., але це вже порахували занадто, масло міняти треба хоча б після 20-ки. А тут - ТО починається від 5 т.км. Воно й зрозуміло, машини принципово різні, що порівнювати дизель та бензинку. Запчастини не дивився, думаю що для обох не дуже дорогі. А ось динаміка у Пижо не вразила, їздив на турбованому 156 л.с., так Актіон більше вразив, воно і тут зрозуміло: момент, що крутить, 360 проти 240... А ціна на соляру у нас майже як 95-й. Повторюся, що Актіон мені зовні навіть симпатичніший. Час подумати є ще…
Привіт всім! Хочу купити новий патрон із колеса командний автомат. Чи має хто досвід експлуатації такого авто? У мого товариша по службі кіа Спортейдж передньопривідний, каже, що повнопривідні швидко і часто ламаються. А що з повним приводом актіон? Чи може хтось поділитися інформацією?
Привіт всім! У мене Санг Йонг Актіон нью 149 л/с, автомат, повний привід, пробіг 6100 км. Машиною задоволений, прохідність відмінна, трохи засмучує витрата стабільна звичайна міська їзда 12,4 л. підкажіть будь ласка це нормально??
Привіт усім шанувальникам актіону! Ось я посміявся з власного повідомлення :) Пишу з мобільного пристрою, а там патрони замість актіону і ще багато цікавих слів. Ось бачу, що в Казані з повним приводом їздити можна, тільки велика витрата палива. Чи є ще якісь сюрпризи у кого?
Всім привіт. У мене NA 149 л/с, МКПП, повний привідпробіг 7200км. При перемиканні передач ривки зчеплення начебто відпускаю плавно, особливо відчутно при розгоні. При натисканні зчеплення різкий поштовх, хто знає, в чому тут проблема?
marowak. я теж на автоматі та повному приводі по Казані катаюся, у мене витрата 8,6 показує. Якщо є якісь сумніви, як і на передньому приводі люди не скаржаться на прохідність. А так начебто поки що ніхто в інеті на повний привід не скаржився.
Hi, hamer! Спасибі за відповідь. Думаю, не без вашої допомоги я визначився з повним приводом. Далі подивимося. Цікавих вам доріг.
Всім привіт! Місяць зими пройшов чудово. Ссангйонг Нью Актіон добре себе зарекомендував як на крижаній дорозі, так і в глибокому снігу! Хоча в принципі за цими якостями Хендай Санта Фе, нічим не поступається. Проте, витрата палива у NA набагато цікавіше, тобто. менше! Тепер про ТО. Шановні форумчани! Це добре, коли через 5000 км, Вашу машинку хочуть подивитися. Вам не цікаво? Ви навіть не уявляєте, що може з авто статися, якщо перше ТО провести через 15 чи 20 тис.км! Практично, напевно, можна потрапити на перший ремонт. А тут Вашу машинку подивляться, послухають, попередять якщо що. Мене в принципі все влаштовує.
Для Павла (його відгук про Санг Енг Актіон 2011): Hello, колишній одноклубник Ford Fusion! Я теж надумав пересідати з Fusion на New Action, але точку неповернення ще не пройшов. До речі, і Йєті теж дивився, але бажана комплектація дорога. Для мене дизель – “чорна скринька”, тому дуже важливими є свіжі враження: чого чекати, чи виправдав очікування? Я за кермом давно, моя географія – місто, щотижневі виїзди на природу (без дикого бездоріжжя) та обов'язковий “дальняк” у відпустку. Але грішною справою вільною трасою люблю ганяти, іноді до 150 :-). Fusion уцьому нестійкий, а як New Action (про крен в поворотах і знесення передньої осі чути)? Зовні та всередині New Action сподобався і ціна прийнятна, на тест-драйві ще не був... Написав би в личку, та тут не бачу.
купив Ссангйонг Нью Актіон тиждень тому, проїхав 1100 км, доки все подобається. по трасі витрата склала 7.4л, містом близько 10.