Фотозвіт з ремонту
Купив я енну кількість років тому собі непоганий такий навігатор. Довго вибирав китайськими просторами. Основні критерії були: висока роздільна здатність екрану (до цього був у мене якийсь престижіо, з дозволом вирви очей 400 з чимось на 200 з чимось, дрібні цифри, наприклад номери будинків у навітелі складалися тупо з 3-4 пікселів, і зрозуміти яка це цифра було просто неможливо). Діагональ не менше 5 дюймів. Відеовхід під камеру заднього виду. Оперативної пам'яті не менше 128Мб (престижіо, зі своїми 64Мб часто вилітав від тоді ще свіжого навител 3). І обов'язково віндоуз СЕ5, а не 6.
Загалом періодично, кілька разів на рік, при далеких поїздках я діставав навігатор з полиці і ставив його на скло авто. Але пару тижнів тому, при поїздці в Новосибірськ, я помітив, що навігатор не включається. Це видалося дивним, т.к. я завжди повністю заряджав аккумулятор перед тим як кинути його на полицю, т.к. зберігати літієві акуми розрядженими не можна. Після підключення ЗУ у машині невігатор стартанув і нормально завантажився. Після приїзду до Новосибірська індикатор уже горів синім, що говорить про повну зарядку акумулятора. Але, заглушивши машину і вийнявши ключ із замку запалювання, не минуло й п'яти секунд, як навігатор відключився, причому повністю, а не заснув. До речі, колись давно, після покупки навігатора, мене дратувало, що вимикаючи запалення навігатор сам не засинав, доки не натиснеш на ньому кнопку, а це незручно. А ось прокидався він автоматично після подачі напруги на ЗУ. І недовго думаючи, я написав скрипт на засипання навігатора через 30 секунд після зняття напруги, який закинув у корінь карти пам'яті. Так от тепер скрипт навіть не встигав приспати навігатор, як він самповністю вирубувався, а отже потім його потрібно було знову довго завантажувати та ще заново завантажувати навител. Висновок очевидний, потрібно міняти акумулятор.
Ну а далі, власне, сам ремонт / апгрейд. Розбираємо акуратно, гітарним медіатором розщелкива половинки, а не колупаючи викруткою. Бачимо нутрощі, бачимо винуватця
Від'єднуємо шлейфи екрану та прибираємо його подалі
Далі я взяв зовнішній акумулятор/чохол від 5 айфона (який спочатку зламаний, був дефектний роз'єм лайтинг), розібрав його і вийняв з нього сам акумулятор.
Далі бачимо, що до старого акуму підходять три дроти, а ось у нового їх тільки два. Насправді, це зовсім не проблема. Третій провід йде (точніше має йти, але в конкретному випадку це не так, повернемося до цього пізніше) на датчик температури акумулятора, який розташований на платі захисту, яка розташована безпосередньо на самому акумі, під кількома шарами каптонового скотчу. Варіантів вирішення цієї проблеми три, а точніше навіть чотири. Варіант перший: Відпаяти саму банку старого акумулятора від плати захисту і замість неї припаяти банку від нового (теж відпаяти його від його плати). Варіант другий: перепаяти терморезистор зі старої плати на нову і кинути з нього третій провід на контакт Т на платі навігатора. Варіант три: встановити простий резистор обманку на платі навігатора. І нарешті четверо: нічого з вищепереліченого не робити, а підпаяти лише два дроти від нового акумулятора. Відразу уточню, що четвертий варіант працює досить рідко, найчастіше контролер зарядки не бачачи терморезистора просто не починає заряджання акумулятора. Але іноді третій провід просто фікція і далі контакту на платі нікуди не веде, у цьому випадку зарядка буде нормально і варто скористатися цимваріантом як найпростішим. До речі, у мене не було часу перевіряти 4 варіант і я хотів відразу використати 1 варіант, але з'явилося одне але. Порівнявши обидві плати захисту, я побачив, що вони практично ідентичні, крім того, що на новій мосфеті йдуть у восьминогом корпусі, а на старій у шестиногому.
Погугливши даташит, я знайшов, що восьминогий корпус кращий за шестиногого. 6А проти 4 та менший опір відкритого каналу. Тоді я вирішив використати 2 варіант, але знову це але. Продзвонивши терморезистор одночасно нагріваючи його паяльником зрозумів, що терморезистор це фікція, тобто. це був простий резистор на 10КоМ. У результаті сам собою виплив варіант 3. Мучитися випоювати цю дрібницю я не став, узяв новий резистор розмірами побільше (1206) і просто припаяв його між контактом - і T.