Функції тракторних радіаторів, Мала спецтехніка трактор т25
Функції тракторних радіаторів
Найбільш ефективний тракторний двигун використовує близько 35% своєї корисної енергії при оранці, транспортуванні та інших господарських роботах. Перевищення 65% виробленої енергії буде губитися у вигляді звукової та теплової енергії, вібрації та тертя.
Достатньо охолодити двигун для оптимальної продуктивності двигуна трактора. Перегрів двигуна може спричинити поломку компонентів двигуна. Між поршнем і гільзою повинні залишатися теплові зазори, інакше при сильному нагріванні поршень просто заклинить у гільзі. Алюмінієві поршні, що розширюються швидше, ніж сталеві гільзи, отже, при нагріванні зазор між двома поверхнями зменшується. Перегрів двигуна призводить до пошкодження, поршнів, поршневих кілець і вкладишів.
Занадто гарячий двигун причина зміни внутрішніх параметрів та зазорів за межі допусків, та сприяє утворенню передчасного зносу деталей тракторного двигуна. Для запобігання перегріву тракторного двигуна встановлюється радіатор, який відводить надлишкове тепло від двигуна. Охолоджуюча рідина, що циркулює через двигун, охолоджується за допомогою тракторного радіатора.
Термостат включається в процес охолодження для запобігання перегріву двигуна і дозволяє вільно проходити охолоджуючої рідини через радіатор при температурі двигуна вище межі розрахункової температури. Термостат не вмикається під час фази запуску, якщо двигун холодний. Тракторні радіатори можуть бути виготовлені зміді або алюмінію та сплавів з алюмінію або міді. Алюміній або мідь мають високу теплоємність, яка дуже швидко поглинає і виділяє велику кількість тепла.
Тракторний радіатор в основному має ряд трубок, і на ці трубки кріпляться тонкі смужки металу. Теплоносій проходить через трубки водяного насоса. Як правило, рух теплоносія відбувається з верхньої частини радіатора, вниз через пробки, і назад блок двигуна. Спеціальні шланги між двигуном та радіатором виконані з високотемпературного матеріалу.
Ряди металевих трубок, оснащені тонкими смужками, металу. Це ефективно збільшує площу охолодження поверхні трубок, що дозволяє охолоджувальній рідині відводити тепло ефективніше.
Іншим основним компонентом системи охолодження є кришка радіатора. Вона служить для того, щоб підтримувати тиск у радіаторі, запобігаючи, таким чином, доведення охолоджувальної рідини до кипіння, діє подібно до запобіжного клапана, скидаючи тиск, перепускаючи рідину охолодження в радіатор, коли жарко, і підсмоктує охолоджувальну рідину в двигун, коли холодно.