Гальма тельфера

Сама необхідність гальма як невід'ємної частини талі викликана багатоплановістю вантажно-розвантажувальних робіт. Основними завданнями, що вирішуються за допомогою пристрою, що розглядається, є: забезпечення безпеки робочого процесу, утримання цільового об'єкта на заданій висоті і запобігання можливим нещасним випадкам з персоналом або пошкодження вантажу.

Залежно від свого призначення, гальмівна система може бути різних видів. Наприклад, механічне вантажостійке гальмо здатне забезпечити безперебійну роботу кран балки в аварійному режимі.

Принципи роботи пристрою

Гальмо здійснює роботу шляхом зміщення ротора. Подібний механізм передбачає гальмування навіть при відключенні електроживлення або його перепадах. Елементи гальмування розташовуються у самому двигуні талі. Зазначимо, що вітчизняні та іноземні аналоги даного обладнання мають свої конструктивні особливості:

У болгарських тельферах використовують вентилятор гальмування, виконаний з лопатями з алюмінію. Регулювання гальма здійснюється затискною гайкою, яку можна або затягнути, або послабити;
У вітчизняних механізмів система гальмування складається з основного та вантажостійкого гальм. Останній покликаний запобігти аварійним ситуаціям у випадках непередбаченого знеструмлення, він спрацьовує автоматично.

Щодо основного гальма, то в наших тельферах можна зустріти широкий вибір різновиду гальм.

Які види бувають?

Конічний. На вигляд є диск-вентилятор, який кріпиться на хвостову частину талі. Гальмування здійснюється завдяки руху ротора за рахунок тиску пружини. УУ разі нерухомого стану вантажопідйомного пристрою гальмо міцно притискається пружиною і таким чином повністю виключається можливість будь-якого руху вантажу. При включенні пружина звільняє механізм і вантаж починає пересуватися. Налагоджувати роботу гальмівної системи можна регулювальним гвинтом;
Колодкової. У його основі лежить гідроштовхач. Коли починає йти напруга, поршень приводить у дію шток, унаслідок чого розтискається пружина, паралельно притискаються колодки за рахунок важелів. Тельфер із таким механізмом проходить додаткову обробку. Щоб уникнути дії факторів довкілля таль ізолюють;
Дисковий. Основний тиск у роботі цього виду гальма чинить гідравлічний привід. Важіль дає можливість стиснути язичку пружину, що фіксує колодку. А скелет пристрою за рахунок тиску знову її звільняє;
Шарнірно-колодковий. Основними складовими цього виду гальма є колодки, оснащені фрикційними обкладками і з'єднані між собою;
Стрічковий. Механізм працює за рахунок фрикційної стрічки, муфти та барабана. Працює аналогічно до дискової системи. Тільки тут стрічка замінює диски. За повне зупинення механізму відповідає пружина.

Умови експлуатації

У процесі експлуатації проводьте регулярний технічний огляд та обслуговування вашого обладнання. Особливо, якщо навантаження такого роду інтенсивні та утримуваний вантаж має велику вагу. Також необхідно проводити тестування гальм механізму. Гальмо тельфера при тестуванні повинно бути перевірене на спрацьовування не менше трьох разів.

Різні системи мають деталі, що зношуються, регулярна заміна яких забезпечить безаварійну роботу на вашому підприємстві. Також для підвищення безпеки в таліпередбачено місце для другого додаткового гальма.