Гарант Бастіон
Пропонуємо поміркувати (зараз це модно) на тему: «Яким має бути ідеальний автомобільний механічний протиугінний пристрій?». Приймемо думку власника автомобіля. Не враховуватимемо інтереси тих, для кого протиугінні замки не засіб безпеки, а бізнес (виробники, постачальники, установники).
Протиугінний замок повинен бути зручним у користуванні, ергономічно розміщуватися в салоні автомобіля, мати високу надійність у роботі, забезпечувати ефективний захист.
Що ще враховується під час виборів? Імідж торгової марки, реальність виконання гарантійних зобов'язань, надання послуг, вартість. На що найменше звертається увага? Універсальний це замок або модельний і скільки потрібно часу на встановлення. Хоча запитують про це буквально все, але, за великим рахунком, це має значення тільки для одиниць. Про те, що всім цим вимогам, якнайкраще відповідає «Гарант-Бастіон», навіть і говорити не варто. Тільки одне можна додати.
До сьогодні не зареєстровано жодного випадку викрадення з цим замком.
І це найважливіша обставина.
Найпопулярніший на сьогоднішній день і надійний протиугінний замок запалювання на передньопривідні автомобілі Рідного АвтоВаз - Гарант-Бастіон. Запалювання включається ключем, кнопкою стартер. Три роки гарантії — це солідний термін для такого складного пристрою, як «Бастіон». Потрібно зазначити, що гарантійні випадки бувають, куди ж без цього. І до схемотехніки останнього покоління замків компанія «Флім» тривала довго. Були й помилки – не помиляється той, хто не працює. Натомість тепер напрацьовано схему електронного блоку, яка майже не знає відмов.
А статистика - науканеупереджена. За майже 10 років існування на ринку з Бастіоном не зареєстровано жодного випадку викрадення. Не хочуть викрадачі рульові колонки під пахвою носити.
так у тому раз у раз, що рульову колонку зняти досвідченій людині 5-10 хвилин, і наживити заздалегідь заготовлену 2 хвилини! не знаю де берете статистику, але знаю конкретні випадки де саме так і викрали. так що навряд бастіон коштує своїх грошей
Язичком молоть всі горазди…Кинь посилку про викрадення з Бастіоном? Не чув за три роки жодного разу. І вже тим більше не чув, щоб його заклинило.
а де ви слухаєте? я можу замок поштою розрізаний надіслати…
А хто казав, що бастіон не можна розрізати? Чи є такі механічні замки, які не можна розрізати? Розкажіть про таку. Дуже цікаво. Розрізати можна все! Питання — навіщо це потрібне в реальному житті. Хто його різатиме? Кому це треба орудувати болгаркою на очах у всіх.
Нестача бастіону фатальна, болти повинні бути обов'язково зривними, як на штатному замку, а розробники не звернули на це увагу і весь сенс захисту втратили. Хоча почали непогано, - гартована сталь, личинка проти висвердлювання та бампінгу типу Abloy, тобто. хотіли як краще, а в результаті як завжди
Так, недолік серйозний, особливо з огляду на те, що на бастіоні болтів зовсім немає і ніколи не було! Кріплення замку виготовляється личинкою та ексцентриковим штифтом.
Ви його товариш адмін хоч бачили у вічі? Та й штатний замок демонтований з кермової колонки попадався на очі? Навіть тепер сумніваюся. У мене він встановлений з недавнього часу замість штатного, установник компанія «Викрадання немає», саме вони мені і вказали на вказаний мною недолік бастіону вище продемонструвавши все мені, причому фахівці звикрадення немає тому і стверджували, що штатний навіть краще. Бастіон у мене не встановлений валявся вдома аж 2 місяці, тому не раз крутив його в руках. Відкрийте інструкцію шановний адмін і завітайте до розділу «Схема механічної частини замку», пункт 3 — болт М5! Звичайний, під гайковий ключ, а не зі зривною головкою як на штатному.
Шановний Алексєєв А.Ю., Мегаполіс-Авто, займається гарантійним та після гарантійним обслуговуванням Бастіонів, вже шість років. Як ви вважаєте, чи тримали ми його в руках? Та ми їх розбираємо чи не щодня для обслуговування та інколи ремонту. Кажете болтик М5? А чи не вставивши рідний ключ у личинку, чи зможете Ви зняти муфту? А Ви призначення цього болтика знаєте? Він тримає пластину, що страхує палець від випадання, якщо в процесі експлуатації, власник ненароком переведе личинку замка в крайнє положення, в положення розмикання внутрішнього механізму. І навіть після цього навряд чи палець зможе випасти, тому що зусилля на затягування ексцентрика дуже велике. Спробуйте, не користуючись ключем запалювання, розібрати замок. Вийшло? Насмішили Ви нас.
Та вже .... Чи наш народ звик вважати себе розумнішим за інших, чи їх безграмотність підігрівається, безграмотними сервісменами (хоча УГОНА. НЕМАЄ наче серйозна організація)? Але перш ніж безапеляційно стверджувати, народ лінуватися навіть уважно інструкцію прочитати! І не можу повірити що сервісмени з УГОНА.НЕТ заявили, що силуміновий замок Пріори, надійніший за Бастіон. Може Алексєєву А.Ю. скинути посилання на Ю.Тубе що являє собою злом штатного замку і Бастіону?
добрий вечір! хочу зняти це диво техніки з машини (ваз 2110) так як підклинює, як мені це зробити?
Якщо Бастіон моделі "Сингл" - тобто стартер включається кнопкою, то перевести в положення демонтажу замокможна простим поворотом ключа на чверть далі, ніж становище запалювання. У цьому випадку механізм відкриється та ексцентрик випаде. Якщо бастіон моделі «Люкс», то необхідно вставити ключ у замок, повернути, до відмикання, вставити в отвір у рукоятці (на лицьовій стороні є маленький отвір, а в комплекті із замком завжди поставляється невеликий штир для цієї операції) шило або Гвоздик, натиснути шилом, відчуєте, що всередині є пружна кнопка, і утримуючи шило в натиснутому положенні, ще повернути ключ до упору. І витягти ексцентрик. Повернути ключ до упору, скільки повертається, потім натиснути шилом, вставленим в отвір, і після цього повернути ключ ще далі до упору. (Після натискання він зможе повернутися далі).