ГАЗ Siber
Volga Siber – передньопривідний седан класу «D». Його відрізняє довгий капот і передній звис та короткий багажник. Автомобіль є "перелицьованим" Chrysler Sebring зразка 2001 року. Вироблявся на потужностях заводу «Групи ГАЗ» у Нижньому Новгороді.
Історія створення
Необхідність заміни на конвеєрі морально застарілої "Волги" ГАЗ 3110 назріла давно. Можливості обійтися рестайлінгом вже не було, а створювати нову модель було надто затратно та довго. Тому завод вирішує придбати ліцензію в одного із іноземних виробників.
Але вибір, який зробив ГАЗ, здивував не лише експертів, а й пересічних автолюбителів. Як наступник «Волги» було обрано американський автомобіль Chrysler Sebring 2001 модельного року.
Причина виявилася простою: основні надії завод покладав на державне замовлення. Автомобілі мали поставлятися МВС, МНС та іншим державним структурам, також планувалося пересадити дрібних чиновників на вітчизняні автомобілі. Тому головним критерієм у виборі була дешевизна проекту, а американці пропонували купити ліцензію на складання автомобіля разом з обладнанням за порівняно невеликі гроші.
Завод пришвидшеними темпами підготував збірну лінію. Сам автомобіль, з бензиновою «четвіркою» об'ємом 2,4 літра та чотириступінчастою АКПП, трохи змінили, змінивши бампери, світлотехніку та приладнавши свої емблеми. Таким автомобіль став перед відвідувачами виставки «Інтеравто» у 2007 році.
Але, як і очікувалося, за автомобілем не вишиковувалися черги. Крім того, фінансова криза, що почалася, ще більше посилила ситуацію. Замість запланованих до випуску 10 000 автомобілів на 2008 рік було випущено менше 2000 штук. А продано таменше – трохи більше 400 машин.
На початку 2009 року виробництво було зупинено через відсутність попиту. Але незабаром з'являється державне замовлення на постачання партії автомобілів для силових відомств – виробництво Volga Siber відновилося.
Але обсяг закупівель все одно виявився дуже малим, і виробництво цієї моделі було збитковим. У 2009 році було вироблено трохи більше 2000 автомобілів, а в 2010 – 5000.
Технічні особливості
ГАЗ встановив на Volga Siber гарантію 3 роки чи 100 000 кілометрів. Не рекорд, звичайно, але цілком стандартні цифри для іномарок, які постачаються на український ринок. Обслуговування автомобілів займаються звичайні сервісні центри «Групи ГАЗ».
У процесі експлуатації автомобіль непогано зарекомендував себе в українських умовах. Volga Siber виявилася надійним автомобілем, на відміну від попередниці ГАЗ 3110. Багато в чому це заслуга перевіреного часом двигуна об'ємом 2,4 літра і потужністю 143 к.с. і вже літнього, але надійного, чотиридіапазонного «автомата».
Плюси та мінуси в порівнянні з однокласниками
Істотний недолік Volga Siber – досить висока витрата палива. У середньому автомобіль споживає 12 літрів 92-го бензину на 100 кілометрів.
Завдає незручності власникам цього автомобіля та кліренсу. Незважаючи на те, що інженери ГАЗу збільшили його із «заморських» 14 см, до 17 – цього виявилося недостатньо. Виною тому довга колісна база та переднє звисання.
Через те, що виробництво автомобіля згорнули, тільки-но почавши, багато автолюбителів стикаються зі складнощами в придбанні запчастин на цей автомобіль. Якщо «витратники» практично завжди є в наявності, то з рештою запчастин можуть виникнути проблеми, особливо в регіонах. Виручаєвласників Volga Siber те, що автомобіль – практично точна копія Chrysler Sebring та Dodge Stratus другого покоління, більшість запчастин ідентичні, що помітно полегшує пошуки.
Автомобіль може похвалитися гарною плавністю ходу та енергоємністю завдяки довгим ходам підвіски. Щоправда, на керованості це далося взнаки не найкращим чином.
Ще однією незаперечною перевагою цього автомобіля є невганяння. Злочинців Volga Siber практично не цікавить.
Цікаві факти
Багато хто зазначає, що легкове відділення ГАЗу переслідує якийсь злий рок. 1998 року планувалося розпочати випуск перспективної «Волги» ГАЗ 3111, але криза завадила здійсненню планів. Автомобіль почали робити малими партіями лише у 2000 році, проте модель вийшла дорогою, тому було продано менше 500 екземплярів.
Volga Siber спіткала та сама доля, старт її продажів збігся з початком фінансової кризи 2008 року. Ця модель стала останньою «Волгою» та останнім легковим автомобілем ГАЗу. Наразі потужності легкового підрозділу заводу зайняті викрутковим складанням іномарок.
Цифри та нагороди
За два роки життя на конвеєрі було випущено лише 8933 Volga Siber. За цей короткий термін провадження зупиняли двічі. Перший раз у 2009 році через низький попит на модель. Але за кілька місяців запустили знову. А у 2010 році конвеєр було зупинено вдруге, вже остаточно.