ГАЗ Волга Сайбер 2008, Заглядався на Сайбери ще пару років тому, коли їздив на Гранті, бензин
Сайбер окрім зовнішнього вигляду залучив співвідношенням ціни-якість. За 300 000 рублів ти отримуєш великий, просторий американський автомобіль з надійною коробкою і двигуном і гідною комплектацією. Так, там не сам фарш, але є все необхідне. За цю суму я міг би купити хіба що Логан, якогось китайця чи може корейця. Особисто для мене це такі ж Гранти, тільки накручені і в іншій обгортці, але за фактом машина такого ж розміру, з такою ж підвіскою, схожими двигунами і т.д. Сайбер абсолютно іншого класу і рівня. Думки та відгуки людей не особливо хвилювали, т.к. машину купую для себе, і озиратися на когось і заганяти себе в якісь рамки я не бачу сенсу. Ну і хотілося якийсь незвичайний і гарний автомобіль. Багато сучасних авто, звичайно, практичніше і досконаліше за Сайбера, але по дизайну дуже мало тих, які дійсно подобаються. Ну і завжди ще в дитинстві приваблювали американські машини – великі, вальяжні, потужні та на Уралі досить рідкісні.
Першу машину продавав перекуп, була вона у сумному стані. Хоча якщо вкласти в неї 50-70 тисяч, то все було б, але нас така перспектива не радувала. Друга машина була значно дорожче (якщо чесно у нас і грошей навіть не було всіх на неї), але там підкуповувала люксова комплектація, нібито пробіг у 60 000 та й хороший стан. Зустрілися з продавцем, зовні і всередині машина була практично в ідеалі - для 8 років експлуатації всієї пари подряпин, чистий і непрокурений салон, ніякого колгоспу ну і по їзді ніяких проблем - нічого не шуміло, не брякало.
Спочатку Сайбер мене вразив розмірами, порівняно з Грантою просто корабель і перший день страшнувато було їздити, але до машини досить швидкозвикаєш, рятують задні парктроніки, працюють цілком коректно.
Салон На фотографіях салон здавався якимсь мізерним і простим, але насправді він цілком непоганий. Так, без якихось вишукувань, але все на місці, все зрозуміло та зручно. Я б сказав, що він олдскульний, без химерності, хоча вставка під дерево, звичайно, так собі)) Матеріал звичайний для того часу, але не дивлячись на 8-річчя машини нічого ніде не скрипить і не деренчить. Сидіти і мені та пасажирам дуже зручно, салон просторий, я зростом 180 см, але ніяких проблем при посадці-висадці немає. Та й за мною спокійно можна сидіти, витягнувши ноги. У сидіння водія ще є купа зручних електрорегулювань. Багажник теж порадував. Навантажувальна висота не найменша і проріз не дуже широкий, зате він витягнутий у довжину і практичний. Без проблем влазить коляска та валіза середніх розмірів. І ще дуже крута аудіосистема щодо звучання. Сумно тільки що тільки CD.
Підвіска Підвіска в міру м'яка і в міру жорстка, як мені здається. У тих місцях, де на Гранті була зубодробилка, тут лише похитування. Їздити цілком комфортно, по рівних дорогах особливо) Їздив пару разів на Kia Ceed і Volvo S40, там підвіска набагато жоччіше, Сайбер просто пливе. Тримає трасу машина відмінно! Коли читав відгуки та огляди багато хто скаржився на низький кліренс і що їздять чи не глушником чіпляють трамвайні рейки. Але я поїздив уже різними дорогами і чиркнув лише один раз на саморобному лежачому поліцейському в саду. Звичайно, перед ямами пригальмовую і на бордюри не стрибаю, але якогось сильно дискомфорту від кліренсу поки що не зазнав.
Скажу чесно, ніколи не був любителем автоматів, і Сайбер спочатку хотів брати на механіці. Я боявся що автомат тупить, але скільки вжепроїхав ніяких нарікань не було, та й досить швидко до нього звик і оцінив переваги, хоча рука буває тягнеться переключити передачу. Різких обгонів якихось не робив, але за звичайних цілком адекватно реагує, ніякої задуми поки що не помічав.
Двигун Динаміка автомобіля стала для мене приємною несподіванкою. З одного боку швидко зі світлофора особливо не стартаєш (хоча це особливо і не потрібно), зате на трасі машина розкривається повністю. Абсолютно без різниці - 80 або 140 їдеш, машина йде однаково плавно і легко, як по рейках. Не треба нічого підрулювати, ловити і т.д. Також без різниці один або з пасажирами та кондиціонером, машина йде також впевнено. Втім по трасі на ній їздити одне задоволення. Та й містом теж.