Гідромеханічна передача БЕЛАЗ 7540А
На самоскидах встановлена п'ятиступінчаста гідромеханічна передача, що забезпечує отримання п'яти щаблів переднього ходу та двох щаблів заднього ходу.
Гідромеханічна передачаслужить для зміни тягового зусилля на провідних колесах самоскида в залежності від дорожніх умов, для полегшення керування транспортним засобом та забезпечення безпеки руху, для руху заднім ходом, від'єднання двигуна від трансмісії при його пуску та роботі двигуна при зупинці самоскида, а також забезпечення роботи гідросистем самоскида. Загальний вид гідромеханічної передачі показаний на рис.1 та рис.2.
Мал.1. Гідромеханічні передачі. Загальний вигляд.
Мал.2. Гідромеханічна передача:
| 1 - масляний насос; |
2 - нагнітальна труба;
3 - фланець нагнітальної труби;
4 - трубка підведення мастила до узгоджувальної передачі;
5, 25 - кронштейни;
6 - регулювальні прокладки;
7 - муфта;
8 - механізм управління гальмом-уповільнювачем;
9 - гальмо-сповільнювач;
10 - маслопровід;
11 - фільтр тонкого очищення олії;
12 - трубка управління гальмом-уповільнювачем;
13 - маслопровід до теплообмінника гідромеханічної передачі;
14 - електрогідравлічний клапан включення блокування гідротрансформатора;
15 - золотникова коробка;
17 - механізм приводу управління гальмом-уповільнювачем;
18 - гідротрансформатор;
19 - вантажний болт;
20 - пробка наливного отвору;
21 - погоджувальна передача;
22 - індукційний датчик частоти обертання веденого валу;
23 - пробка контрольного отвору;
24 - масломірне вікно (закрите кришкою);
26 - коробка передач;
27 - пробка зливного отвору;
28 - труба управління підпірним клапаном;
29 - маслопровід від теплообмінника двигуна;
30 - місце установки гідравлічного датчика, що запобігає випадковому перемиканню ступенів зі зміною напрямку руху;
31 - місце під датчик олії в гідролінії мастила.
Гідромеханічна передачаявляє собою єдиний агрегат, що складається з узгоджувальної передачі гідротрансформатора, чотиривальної коробки передач з фрикційними муфтами, гідродинамічного гальма-сповільнювача і вузлів гідравлічної системи. Всі агрегати її змонтовані в загальному роз'ємному корпусі, що складається з картерів (корпусів) цих агрегатів. роботи. Перемикання ступенів здійснюється блокуванням шестерень з валами багатодисковими фрикційними муфтами. Гідромеханічна передача встановлена на рамі на опорах з гумовими амортизаторами (мал. Положення щодо двигуна регулюється прокладками 4, 5.
 | Мал.3. Установка гідромеханічної передачі: |
1 - кронштейн на рамі (показаний умовно);
2 - амортизатор;
3 - штифт;
4, 5 - регулювальні прокладки;
6 - кронштейн;
7 - гідромеханічна передача;
8 - болт кріплення амортизатора.
Гідравлічна система гідромеханічної передачівиконує такі основні функції: - створення та підтримання необхідного тиску робочої рідини у фрикційних муфтах коробки передач та фрикційної муфти блокування гідротрансформатора; - забезпечення циркуляції робочої рідини через гідротрансформатор, гідродинамічний гальмо-уповільнювач (при ) і радіатор під певним тиском для підтримки нормального теплового режиму гідромеханічної передачі; - забезпечення змащення дисків фрикційних муфт і підшипників шестерень, деталей узгоджувальної передачі.
Схема гідравлічної системи показано на рис.4.
Мал.4. Схема гідравлічної системи гідромеханічної передачі:
| 1 - фільтр-маслозабірник; |
2 - клапан аварійного тиску олії в головній гідролінії;
3 - головна секція насоса;
4 - секція насоса гідротрансформатора;
5 - повнопоточний фільтр;
6 - підпірний клапан;
7 - радіатор (теплообмінник);
8 - фільтр тонкого очищення олії;
9 - клапан аварійного тиску олії в гідротрансформаторі;
10 - регулятор тиску олії в гідротрансформаторі;
11 - клапан блокування гідротрансформатора;
12 - реле часу;
13 - гідравлічний датчик частоти обертання ведучого валу (трубка Піто);
14 - механізм управління гальмом-уповільнювачем;
16 - корегуючий клапан;
17 - регулятор тиску олії в головній гідролінії;
18 - зворотний клапан;
19 - механізм розблокування гідротрансформатора;
20, 21, 22, 23 і 24 - золотники управління фрикційними муфтами відповідно першого і другого ступенів, заднього ходу, третього ступеня та діапазонних фрикціонів;
25 (YA5), 26 (YA4), 27 (YA7), 28 (YA3) і 29 (YA6) - електрогідравлічні клапани відповідно першого і другого ступенів, ступеня заднього ходу, третього ступеня та діапазонних фрикціонів;
F1 - фрикційна муфта першого ступеня;
F2 - фрикційна муфта другого ступеня;
F3 - фрикційна муфта третього ступеня;
FR - фрикційна муфта щаблів заднього ходу;
FD1 - фрикційна муфта понижуючого діапазону;
FD2 - фрикційна муфта підвищуючого діапазону;
LF - фрикційна муфта блокування гідротрансформатора.
У гідравлічній системі гідромеханічної передачі дві основні гідролінії - головна гідролінія та гідролінія живлення гідротрансформатора, гальма-сповільнювача та змащення коробки передач та погоджувальної передачі. масла. Живлення гідравлічної системи забезпечується шестеренним масляним насосом.
Обслуговування гідромеханічної передачі.
Перед обслуговуванням гідромеханічну передачу потрібно ретельно вимити.передачі. Обслуговування гідромеханічної передачі включає: - перевірку рівня олії; - заміну фільтруючого елемента фільтра тонкого очищення; - промивання фільтруючого елемента масляних фільтрів; - заміну олії; гідромеханічної передачі, оглянути з'єднання всіх маслопроводів. Підтікання масла, що з'явилися, з гідромеханічної передачі і теплообмінника, а також зі з'єднань трубопроводів необхідно усунути.
Перевірка рівня масла.Перш ніж перевіряти рівень масла в гідромеханічній передачі необхідно встановити самоскид на рівній площадці, загальмувати гальмівною системою стоянки.При перевірці рівня масла слід перебувати поза габаритами самоскида. оглядове скло; - запустити двигун і нагріти масло в гідромеханічній передачі до плюс 40-50 про С. При частоті обертання двигуна 600 об / хв рівень масла повинен бути посередині оглядового скла. Якщо рівень масла більше нормального (масло повністю закриває оглядове скло) або менше (оглядове скло вільно від олії), то потрібно зупинити двигун і злити або долити необхідну кількість олії. Слід пам'ятати, що 2 л масла змінюють рівень у картері приблизно на 10 мм. Якщо під час перевірки виявиться, що рівень масла відповідає нормі, зупинити двигун і закрити оглядове скло кришкою.
Заміна олії.Термін служби гідромеханічної передачі великою мірою залежить від своєчасної заміни олії, а також від її якості. Щоб гарантувати найкращі умови роботи гідромеханічної передачі, слід застосовувати тільки олії, зазначені в карті мастил. Призміні марки масла промити гідромеханічну передачу. Заміну масла необхідно проводити після напрацювання 1500 годин при виконанні операцій чергового ТО-2. Заміну масла виконувати в наступній послідовності: - перед заливкою масла ретельно очистити пробку від бруду; оглядовому склі; - перевірити рівень масла як описано раніше, при необхідності долити масло.
Розбирання і складання гідромеханічної передачіслід проводити на спеціальному поворотному стенді, що забезпечує встановлення картерів у зручне для розбирання та складання положення. збігалися з отворами і пазами у валах. Для перевірки правильності складання після установки валів в картер гідромеханічної передачі слід перевіряти легкість їх обертання, а також сполученість каналів підведення робочої рідини на включення ступенів і мастило дисків і підшипників шляхом подачі стисненого повітря у відповідності. і встановлення фрикційної муфти першого ступеня і веденого валу з шестернею понижуючого діапазону датчики 5 і 8 частоти обертання відповідно провідного і веденого валів необхідно встановити положення II, як показано на рис.5. Для цієї мети потрібно вивернути болт 1 (з протилежної сторони кронштейна 2) і повернути важіль 6 в положення, зображене пунктирними лініями.
 | Мал.5. Встановлення датчиків частоти обертання: |
а - датчика провідного валу;
b - датчика веденого валу;
1 - болт;
2 - кронштейн;
3 - кришка люка;
4 - важіль кронштейна;
5 - датчик частоти обертання провідного валу;
6 - важіль датчика;
7, 9 - фіксатор датчика;
8 - датчик частоти обертання веденого валу;
I - датчики та важелі в робочому положенні;
II - датчики та важелі в положенні для зняття та встановлення фрикційної муфти та веденого валу.