Глобальне потепління провокує турбулентність - Навколо Світу
Випадки сильної турбулентності стають поширенішими. І, швидше за все, ситуація лише погіршуватиметься через зміни клімату, попереджають вчені.
Минулого місяця літак авіакомпанії United Airlines, який прямував з Х'юстона, штат Техас, до Лондонського аеропорту Хітроу, був змушений здійснити аварійну посадку в аеропорту Шеннон в Ірландії. Після виходу із зони сильної турбулентності 16 пасажирам знадобилася стаціонарна медична допомога.
Земля знаходиться на третьому місці за віддаленістю від Сонця і на п'ятому серед усіх планет Сонячної системи за розміром.
Вік - 4,54 млрд років
Середній радіус - 6 378,2 км
Середнє коло - 40 030,2 км
Площа – 510 072 млн км² (29,1% суші та 70,9% води)
Кількість материків – 6: Євразія, Африка, Північна Америка, Південна Америка, Австралія та Антарктида
Кількість океанів – 4: Атлантичний, Тихий, Індійський, Північний Льодовитий
Населення - 7,3 млрд чол. (50,4% чоловіків та 49,6% жінок)
Найбільш густо населені держави : Монако (18 678 чол./км 2 ), Сінгапур (7607 чол./км 2 ) та Ватикан (1914 чол./км 2 )
Кількість країн : всього 252, незалежних 195
Кількість мов у світі – близько 6 000
Кількість офіційних мов - 95; найпоширеніші: англійська (56 країн), французька (29 країн) та арабська (24 країни)
Кількість національностей - близько 2 000
Кліматичні пояси : екваторіальний, тропічний, помірний та арктичний (основні) + субекваторіальний, субтропічний та субарктичний (перехідні)
На перший погляд може здатися, що ціінциденти мають мало спільного із зміною клімату. Але вчені твердять, що це не так.
«Коли ми чуємо про глобальне потепління, то зазвичай думаємо про те, що тепліше стає на землі. Насправді температури змінюються і у вищих шарах атмосфери, у тому числі і на висоті 11 000 м, де літають літаки, – каже доктор Пол Вільямс (Paul Williams), фахівець у галузі атмосферних наук університету Редінга. – Атмосферний вітер та температура нерозривно пов'язані. Щодо змін клімату, шанси постраждати від турбулентності під час польоту зростають».
Авіаційна промисловість є основним джерелом викидів вуглекислого газу, що діє як термоковдра для Землі, а це означає, що вона стає жертвою наслідків власних дій.
Пілоти тут практично безсилі. Зони турбулентності неможливо побачити неозброєним оком чи навіть виявити на радарі.
"В основному ми покладаємося на звіти інших літаків, які чуємо безпосередньо або отримуємо від служб повітряного контролю", - розповідає капітан авіакомпанії British Airways Стів Олрайт (Steve Allright).
Потім пілоти розглядають можливі варіанти дій. Бажанню летіти на висоті з ідеальними умовами можуть стати на заваді різні обставини, у тому числі інші повітряні судна, що займають ту ж висоту, або вага літака в конкретний час. Але за будь-яких обставин пілот спробує знайти найбільш зручний шлях до пункту призначення, який дозволить обійтися без шкоди вашій безпеці. Адже пілот відчуває всі перешкоди так само, як і пасажири, і теж віддає перевагу комфортним умовам польоту.