Глушити двигун на коротких зупинках Архів - SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

Чи глушити двигун коли когось нитка чекаєш? Я якщо стою до 4-5 хвилин, не глушу. хто як? яке поняття спеців про економію, екологію і знос?

чув, що дизелю шкідливо довго на неодружених тарахтети

Якраз на оборот дезель-електростанції молотять десятками років і нічого.

Будь-яка система ХХ збагачує суміш. Відповідно вже не може бути мови про стехіометричний склад суміші (для бензинок) і оптимальне згоряння. У вихлопі багато незгорілих залишків вуглеводнів. А це смерть каталізаторам, сажевикам.

Так все вірно. Тільки скільки їх померло? Якщо періодично виїжджати на трасу, то йди проср..ся:D!

це серйозніше за знос стартера, спіралі розжарювання тощо? крім того не забувайте про постійне знущання над всією електрикою від лампочок до БК і мультимедіасистемою - вони як я пам'ятаю частіше виходять з ладу в момент вкл. і вимк., а при запуску вони включаються двічі

Коли на когось чекаю обов'язково глушу, т.к. "я на хвилинку" на практиці перетворюється на 5-15 хвилин. Виняток - мабуть тільки зима, коли буває потрібно погріти салон. У цьому випадку: економія + екологія + знос -, але якщо більше 10 хвилин, то виходить +,-

Або при тривалій роботі взагалі потрібно відпочивати мотору?

Ви ще у відпустку відправте машину на два тижні на море. Розумію, що машина – друг людини. Але не настільки ж.

на чому економія, якщо не секрет? скільки їсть прогрітий двигун на неодруженому? просто у мене режим старт стоп-коштує на другій машині - в масштабі поїздок по місту навіть ніякої економії немає, це швидше припон для екологів і данина моді

А ось при далекому - до 2 тисяч - чи потрібно робити обов'язково відпочинок двигуну? Якщо наприклад 1500 їдемо взагалі без жодної зупинки, і добу молотить – погано? Або зупиняємось на пару трійку хвилин і їдемо далі - краще заглушити його? Або при тривалій роботі взагалі потрібно відпочивати мотору?

в минулому житті ганяв по відрядженнях, і давав двигуну "охолонути", після того як один раз двигун "відпочив" так що більше не завівся в безлюдному місці на трасі - ентузіазм до експериментів НЕ ОПИСАНИМ в мануалі зник.

не заважай машині їздити!

А я не можу згадати, ким був у минулому житті :confused::(.

А якщо серйозно, то відпочити давав тільки мопеду, маленький двотактний двигун дуже сильно нагрівався на затяжному підйомі. Швидкості немає, обдувши слабкий -з'являється напальне запалювання. Але заглушивши доводиться працювати по-тихеньку кікстартером, щоб не "прихопило".

Автомобілю – однозначно не варто давати "відпочивати". Але право, звісно, ваше. Можна з ним ще й поговорити.