Головний ефект – тяжкість
У мене ВАЗ-2115 2006 року із півторалітровим двигуном. Чи можна зробити з нього 1600-кубовий, як на новіших «Самарах»? Що для цього потрібно змінити?
Крім того, у двигуна об'ємом 1,6 літра інші деталі системи впорскування - рампа форсунок, модуль впуску, а також новий диск зчеплення.
У вашому випадку зробити робочий об'єм 1580 см куб. можна, встановивши колінчастий вал зі збільшеним на 1,9 мм радіусом кривошипу, завдяки чому хід поршня становитиме 74,8 мм. При цьому потрібно замінити поршні кованими з висококремнистих сплавів зі зменшеною висотою - інакше при досягненні ВМТ вони дістануть до головки блоку циліндрів.
Інший варіант – збільшення діаметра циліндрів до 84 мм за стандартного ходу поршня. Недоліки – по суті, це капремонт двигуна з розточуванням та хонінгуванням, що вимагає застосування спецобладнання, а заміна колінвала та поршневої групи – лише складально-розбірні роботи.
Головний ефект після збільшення об'єму – покращення тяжкості та еластичності двигуна на середніх оборотах.