Горить F і не заводиться
Всім привіт! Дуже всіх прошу допомогти з моєю проблемою. Робот робот. Їхав трасою і тут несподівано спалахнула буква F на табло швидкостей і зникла тяга, потім машина затихла. Заводиться не стала. Пробував знімати клему з акб, не допомогло. у результаті евакуатором доправили до будинку. зараз стоїть під вікном. Хто стикався з такою проблемою або у когось є корисна інформація кидайте мені. Буду дуже вдячний. Дякуємо!
Пробіг: 130000 км
Opel Zafira 2007, бензиновий двигун 1.8 л., 140 л. с., передній привід, роботизована коробка передач - поломка
Коментарі 24
Отже! Ізік був переможений! Три довгі дні моя зіфірка стирчала на сервісі. І мучили її, і катували, і в результаті несправність була виявлена та виправлена! Як і передбачалося раніше і з самого початку поломки причиною поломки стало зношування щіток приводу зчеплення (щітки в блоці управління коробкою). Вчора ввечері забрав машину і поки що все справно працює. Але майстер відразу сказав, що зчеплення пора б теж замінити, а то не дай боже! …
сьогодні дзвонив у сервіс, сказали, що начебто знайшли причину, але ще не усували… чекаємо
провів діагностику та виявив ряд помилок: P1607, P1100, P0725
Швидше за все роз'єм датчика абс на маточині. У знайомого таке було після заміни, у сервісі обламали затискач. Зміняв він джгут, що йде до датчика. А у мене на 40000 спалахнула F міняв щітки.
Я при пробігу 100 000 мозок розібрав - робочого тіла щіток залишалося близько 1мм. Вчасно, як виявилось, я наважився на цей подвиг. Вдруге через 5 тисяч розібрав, щобперевірити, як там нові щітки — чи не стираються швидко чи навпаки — чи не гризуть колектор. Вдруге розбирання взагалі видалося елементарною справою.
Спробуйте вручну покрутити викруткою вал моторчика — в інструкції написано де знаходиться його кришечка, коли машину з аварійною коробкою з дороги треба відкотити, якщо вона на передачі залишилася в момент глюка.
Дякую! Спробую.
Я при пробігу 100 000 мозок розібрав - робочого тіла щіток залишалося близько 1мм. Вчасно, як виявилось, я наважився на цей подвиг. Вдруге через 5 тисяч розібрав, щоб перевірити, як там нові щітки — чи не стираються швидко чи навпаки — чи не гризуть колектор. Вдруге розбирання взагалі видалося елементарною справою.
Спробуйте вручну покрутити викруткою вал моторчика — в інструкції написано де знаходиться його кришечка, коли машину з аварійною коробкою з дороги треба відкотити, якщо вона на передачі залишилася в момент глюка.
Чим закінчилося? Знайшли причину?
ще не скінчилося. машина стоїть на сервісі і чекає на свою долю.
А маточину сам міняв?
ні в сервіс віддавав
Помилка коробки. Можливий варіант несправності датчика швидкості на маточині. Далі потрібно підключати опком і дивитися що з коробкою. Запобіжники ще як варіант перетрусити все…
нещодавно до речі маточину міняв ліву…
Перевіряй датчик може контакт хроновий.
Зараз дивився більш-менш знаючий чоловік, сказав, що велика ймовірність, що щітки, але може бути і ще чогось... Коротше біда.
Зробив, отримав 170000. Почитав і як не дивно і як несподівано це показало несправність кпп… Куди лестощі далі?
Нагадую, що щітки змінюються досить легко. Немає необхідності змінювати весь блок. Помилки педальним тестомспробуй подивитись.
а що це за метод? є опис?
Для МКПП або Easytronic: Одночасно вичавлюємо педалі газу і гальма і тримаємо повідомлення Після виконання цих процедур на одометрі замість кілометражу з'являться букви ECN (а не ЄСП, як багато хто помилково думає. ЕСП - це система курсової стійкості, а ECN - це error code number, кодовий номер помилки). Після букв послідовно з'являються код(и) помилок у вигляді шестизначних чисел, потім знову виводиться кілометраж. Якщо не встигли записати/запам'ятати, вимкніть запалювання та повторіть процедуру спочатку.
Перші чотири цифри коду помилки – це номер самої помилки, а дві останні цифри – значення помилки. Наприклад, код 161450 означає наявність помилки в роботі між іммобілайзером та ключем запалювання. Якщо висвітилися лише нулі, вітаємо — комп'ютер не зафіксував помилок у роботі електроніки вашого авто.
а що це за метод? є опис?
При натисканні на педалі, важливо щоб спрацювали кінцеві вимикачі, тому на гальмо тиснемо із середнім зусиллям, а газ натискаємо "в підлогу" до клацання. Перші 4 цифри показують код помилки, наступні дві її значення. одна за одною, кінець списку позначається нулями (як на фото). Якщо показуються тільки нулі, то це говорить про відсутність помилок, розшифрування всіх інших наведено нижче. ВАЖЛИВО! Якщо цифр 5, наприклад, 70405, то додайте перед ними 0, щоб вийшло 070405. Далі як зазвичай.