Графічні службові документи, які використовуються в органахвнутрішніх справ, вимоги до
Як на картках, так і на схемах (планах), картах, необхідні додаткові відомості, які не можна зобразити графічно (час несення служби, дії постового, список осіб, що розшукуються), викладаються текстом на полях або на обороті документа.
Ефективність графічних документів залежить від ряду факторів:
- своєчасності їх складання
- достовірності та точності відомостей
- наочності та простоти зображення
Оперативні та робочі карти, схеми та плани розробляються та ведуться у всіх структурних підрозділах системи МВС України та використовуються для вивчення, аналізу та оцінки оперативної обстановки, прийняття рішення щодо неї та організації взаємодії між усіма задіяними силами та засобами, управління ними у різних ситуаціях.
Масштаб карти (плану, схеми) вибирається з таким розрахунком щоб нанесені на ній обстановка та дислокація сил та засобів органів внутрішніх справ та військ не захаращували та не затемняли топографічної основи.
Робоча карта повинна відповідати певним вимогам, найважливішими з яких є:
- Повнота і точність нанесення обстановки.
Наочність полягає у відображенні ситуації відповідно до встановлених правил.
Повнота нанесення обстановки на робочу карту визначається обсягом відомостей, який необхідний керівнику управління силами органів внутрішніх справ під час виконання поставлених завдань. керівник на свою робочу карту повинен наносити тільки ті обстановки, які йому необхідні для роботи. У тих випадках коли дії проводяться в населеному пункті, керівник оформлює рішення на плані населеного пункту або спеціально виготовленої схеми з дотриманнямвимог до робочої карти.
Точність нанесення обстановки.
Нанесена на робочу карту обстановка повинна точно відповідати дійсному положенню органів внутрішніх справ (військ) біля.
Робоча карта з нанесеною вихідною обстановкою скорочує час на прийняття обґрунтованого рішення, дозволяє чіткіше поставити завдання та керувати силами та засобами у ході виконання завдань.
Робоча карта розробляєтьсядля дій сил органів внутрішніх справ (військ) та взаємодіючих сил при:
- Виконання конкретної задачі;
- Проведення спеціальної операції; здійснення окремих режимних заходів за умов надзвичайного стану та інших службово-бойових завдань.
Оперативна карта (план) розробляєтьсядля повсякденної діяльності та носить інформаційний характер.
Розміщено на реф.рф Зміст її складає оперативна обстановка та розстановка (місце дислокації) органів внутрішніх справ, військових частин (підрозділів) внутрішніх військ, патрульно-постової служби та наноситься з наступною деталізацією.
При розробці та веденні графічних документів використовуються такіосновні кольори:
-Червоним кольором наноситься положення, завдання та дії сил органів внутрішніх справ та військ, крім зазначених у наступному пункті, розмежувальні лінії, тилові кордони, пункти управління.
-Чорним кольором наноситься положення та дії підрозділів інженерних і хімічних військ, підрозділів зв'язку, підрозділів радіорозвідки, технічного забезпечення, військово-будівельних організацій та частин; вогонь артилерії; всі пояснювальні написи за сили органів внутрішніх справ та свої війська (нумерація, найменування та ін.)
-Синімкольором наноситься положення та дії військ противника (злочинців, правопорушників), осіб, пов'язаних з ними або провідних підозрілий спосіб життя, а також усі пояснювальні написи (нумерація, найменування та ін.) із застосуванням умовних знаків і скорочень , прийнятих у МВС України.
-зеленим кольором наносяться демонстраційні, імітаційні дії своїх військ, сил ОВС, громадських формувань, заходів з дезінформації, а також неправдиві райони, рубежі, споруди та об'єкти з позначенням буквою «Л».
-Жовтим кольором наносяться зони зараження отруйними та сильнодіючими отруйними речовинами.
-Коричневим кольором наносяться райони проведення карантинних заходів при епідеміях та епізоотіях, обсервації, військові дороги, колонні шляхи.
При вкрай важливості на картах можуть підніматися: берегові лінії великих водойм (допускається підтушовка у бік води), річки, болота, ізобати із зазначенням глибин –синім кольором ; рослинність -зеленим кольором ; рельєф -світло-коричневим кольором (заштриховується вершина або піднімається основна горизонталь); автомобільні дороги -коричневим кольором ; залізниці, геодезичні пункти та державні кордони –чорним кольором ; населені пункти – затушовуванням або штрихуванням, збільшеними написами або підкресленням їх назвчорним абокоричневим кольором ; орієнтири - кружком або підкресленням та нумерацією їхчорним кольором.
Загальні правила креслення графічних документів.
Органами та установами МВС за родом своєї діяльності часто доводиться складати різні графічні документи. Такими бувають: масштабні плани території, що обслуговується дільничним інспектором, картки маршрутів патрулів,схеми місця події тощо.
Ці документи складаються за картами чи планами, і навіть безпосередньо біля.
При складанні графічних документів дуже важливо добре викреслювати умовні знаки та чітко виконувати підписи.
Якість креслення багато в чому залежить від якості та заточування олівця, який має бути середньої твердості та ретельно заточений. Гумка має бути м'якою, не залишати слідів на папері при стиранні. Забруднений шар гумки дуже важливо зрізати.
Щоб не забруднювати креслення, кожна побудова на початку намічається тонкою, ледь помітною лінією, яка після перевірки їх правильності, потовщується і наноситься остаточно.
При кресленні довгих кривих ліній слід проводити їх відразу. Потрібно спочатку намітити загальне положення тонкою лінією, потім нанести її короткими штрихами. Необхідно домагатися, щоб лінія вийшла плавною, однаковою товщиною.
На схемах найбільш характерні місцеві предмети та форми рельєфу зображуються умовними знаками, прийнятими для схем, інші – умовними картографічними знаками зі збільшенням їх розмірів у 2-3 рази.
Правила викреслення умовних знаків, прийнятих для схем:
p align="justify"> При зображенні на схемах рельєфу, лісової рослинності, об'єктів гідрографії використовуються спеціальні умовні знаки. Вони значно відрізняються від топографічних в силу ряду причин.
Насамперед графічні документи (плани, схеми, картки) складаються в одному, як правило, чорному кольорі. Це створює проблему зображення об'єктів гідрографії та рельєфу.
По-друге, деякі деталі рельєфу та топографічні умовні знаки дуже важко намалювати також як вони зображені на топокарті.