ГрАнДіОзНа установка швидких електросклопідйомників на Skoda Felicia_!
Пору фраз до пошуку, т.к. перед тим як на це зважитися я перерив весь інтернет і не знайшов жодної статті в якій хтось розповідав як він поставив ЕСП на філу не рідні та НЕ ТРОСИКОВІ!
Установка ЕСП на Felicia Установка ЕСП на філіцію склопідйомники форвард на Skoda Felicia
У мене в машині раніше були місорубки, мене це дико дратувало до того, що "варіантів немає" пішов купив ЕСП тросикові www.drive2.ru/cars/skoda/…/blackmor/journal/608157/ встановив: www .drive2.ru/cars/skoda/…/blackmor/journal/649055/ www.drive2.ru/cars/skoda/…/blackmor/journal/693186/ але мене вони моторошно не влаштували, та й взагалі я був засмучений витрат свого часу
Зараз я не натішуся результатом, просто шик! в порівнянні з тим, що було
Постараюся максимально інформативно описати процес "підгону" логоновських ЕСП фірми "форвард" намагався багато фотографувати.
Ціна ЕСП 2800р. з доставкою до СПб, їхали 2,5 тижні. Так само були куплені кронштейни кріплення стекол до склопідйомників від 2108/2109, вони йшли одразу з "владною гумою", щоб їх встановити треба край скла відмити від гр. рясно протерти бензином гуму і ВІДРАЗУ! Вдавити скло в кронштейн роботу цю можна зробити тільки вдвох! Спочатку я хотів залишити в двері рідні напрямні від штатного ручного СП, відрізавши від нього трос, але до жалю до кінця установки зрозумів що це не вийде.
Один нюанс щоб скла опускалися "врівень" з ущільнювачем довелося встановити ЕСП верх ногами, і тому правий логоновський я поставив собі ліворуч, а лівийвідповідно справа. Примерив ЕСП ВІДРАЗУ стало зрозуміло що він величезний по довжині, думаю можна було спокійно і від нексії замовити, відразу відрізав все що можна максимально, що не впливає на роботу ЕСП приміряв стало ясно що потрібно різати ще,
Приміряв ЕСП напевно раз-ть не менше, і скло штовхав туди сюди купу разів, задовбали, головне не відрізати зайве.
Коротше спочатку купу раз приміряємо ріжемо, приміряємо, ріжемо і потім зрізаємо більше вухо кріплення, хоча можна зрізати і обидва, друге залишиться незадіяним.
далі зрізаємо частину рухомого кронштейна, т.к. він занадто "високий"( і через це скло не може не повністю піднятися ні повністю опуститися) через те, що частина опору на рухомий кронштейн зрізана, я просвердлив і засаморізів саморіз, вроджене вийшло жорстко.
далі свердлимо і вирізаємо частину дверей (ПОДРУГОМИ НУ НІЯК!) намагаючись максимально було по центру скла для центру тяжіння, але при цьому так щоб можна було потім прикрутити кронштейн скла від 2108 до рухомого кронштейну ЕСП
Ще раз приміряємо, ага наче воно, підганяємо,
просвердлюємо в потрібних місцях на рухомому кронштейні ЕСП отвори під кронштейн кріплення до скла 2109
Встановлюємо ЕСП "скручуємо два кронштейни, рухомий ЕСП і от2109
Далі головне правильно зафіксувати сам ЕСП, так щоб піднімаючи чи опускаючи скло, саме скло не пішло на перекіс, це найвідповідальніший момент!
кріпив ЕСП я шурупами прямо в його пластикове чорне "тіло" посередині на 2 шурупи один вгорі, інший знизу.
Щоб скло не виїжджало надто низько (т.к. я прилив рожний обмежувач це тягло за собою ще й зіскакування пластикових ланок, що неприпустимо!), тобто нижче ущільнювача, не мудруючи лукаво я поклав на днодвері брусок певного розміру загорнутий в СПЛЕН=))) фідно на фото
Взагалі все по ходу робилося, підганяли і робилося рідним для філі =))
З обома ЕСП провозився цілий день, але воно того варте