Грунтовка для човнів
Перед нанесенням ґрунту на корпусчовна необхідно провести підготовку поверхні. Її очищають від будь-яких забруднень (масляних або жирових плям; слідів фарби, якій просочувалися прокладки при клепці; старої фарби, що погано тримається, пилу тощо). Потім корпус промивають теплою мильною водою і обполіскують чистою, після чого протирають насухо. Безпосередньо перед нанесенням фунта поверхня окремими ділянками протирається ганчіркою, змоченою ацетоном.
В якості грунту при фарбуванні алюмінієвих корпусів можна використовувати цинкові білила, які підходять під багато типів емалей і фарб. Застосовуються також спеціальні ґрунти, наприклад, ЕФ-065 та ГФ-032ж, які рекомендуються для ґрунтування поверхні легких металів.
Грунтовка ЕФ-065 є суспензією пігментів та наповнювачів в епоксиефірному лаку з додаванням органічних розчинників. Перед тим як використовувати цю грунтовку слід зняти плівку, що утворилася, і перемішати вміст банки. При необхідності ґрунтовку розбавляють розчинниками РКБ 1, РС-2 або 646.
Грунт служить буферним прошарком між металом і жорстким шаром декоративного лакового покриття (емалі), приймаючи на себе різницю їх коефіцієнтів лінійного розширення і не даючи поверхневій плівці фарби розтріскуватися. Корпуси издюралюминия грунтують фосфатирующими грунтами (наприклад, ПЛ-08ж або ПЛ-02ж), які за 30 хв перед забарвленням вводять кислий розріджувач. Фосфатуючі грунти типу ПЛ-02, ПЛ-023 або ПЛ-05 (світло-зелений) придатні під масляні, гліфталеві та пентафталеві емалі. Перші два ґрунти складаються з двох компонентів - основи та кислого розріджувача, який вводять за 30-40 хвилин до застосування в пропорції 1/10 за вагою. Для алюмінієвих корпусів слід застосовувати світло-зеленийґрунт ВЛ-05, т.к. той же ґрунт темно-зеленого кольору однокомпонентний і застосовується для чорних металів.
Якщо корпусмоторного човна покривається нітроемаллю автомобільного типу, слід застосовувати і відповідні фунти. Як ґрунт можна також використовувати цинковий жовтий або зелений крон, а також епоксидну фарбу ЕП-51 білого кольору. Цілком придатні ґрунти ГФ-031ж і ФО-03ж. Перший є суспензією пігментів у гліфталевому лаку. Перед застосуванням ґрунт слід перемішати, при необхідності розбавити сольвентом або розчинниками РС-2, РП. РКБ-1,645, 646, 649. Тривалість висихання ґрунтовки 6 год при 20°. Витрата ґрунту на одношарове покриття складає 60 - 80 г/м2. Грунт ФО-ОЗж відрізняється тим, що придатний для подальшого фарбування фарбами практично на будь-якій основі - олійними, пентафталевими, нітро - і перхлорвініловими. Дуже хороші результати дає застосування нещодавно автомобільної ґрунтовки «Body-992». Ця ґрунтовка швидко сохне, має чудове зчеплення з металом (алюміній, сталь і т.д.) і дуже стійка до стирання.
Якщо грунтовка придбана не в аерозольній упаковці, її краще наносити жорстким пензлем, ретельно розтушовуючи і заповнюючи всі нерівності і поглиблення.Грунтування та забарвлення слід проводити від кіля до бортів, не допускаючи стікання фарби. Для усунення дефектів поверхні можна застосовувати ті ж шпаклівки, що й для автомобілів. Слід пам'ятати, що шпаклівки не покращують захисні властивості покриття: під дією вологи і вібрації корпусу човна шпаклівка може розтріскатися, і все покриття зруйнується.
Між грунтовочним і декоративним шарами зазвичай наносять проміжний шар для зменшення контрастності шару шару і виявлення дефектів поверхні. Цей шар повинензабезпечити адгезію до грунтовки і декоративному шару, що наноситься на неї. Для отримання однорідного покриття з високими експлуатаційними властивостями проміжний шар слід вибирати з урахуванням типу сполучних сусідніх шарів. Як ґрунт для сталевої поверхні застосовується також бакелітовий лак, а для сталевої та алюмінієвої — епоксидний.
Грунтовка алюмінієвого човна.
- Грунт для човна - форум водномоторників.
Дата: 04-04-13 21:53
Альберт 2 писав:
> Долучуся до того, хто запитує. Прокотить така схема: зачищаю до
> металу, далі покриваю один раз шаром вищезазначеного
> Реофлекс, потім два шари 2к епоксидної суднової фарби?
> Чи обов'язковий між ними якийсь ґрунт? (матеріал - АМГ,
> Козанка 5м). Сильно не штовхайте, пошук курив, тим було море,
> начитався стільки - що вже ні хрону не розумію.
Теж свого часу намагався знайти відповідь на це запитання. За інструкцією начебто не можна епоксиди на реофлекс наносити. Але багато хто писав, що так давно фарбують і нічого. Хтось навіть виробнику писав. Ось що на форумі знаходив:
"З приводу несумісності (реакт і епоксидний) реофлексу, я по ель пошті ставив питання технологу на сайті компанії, він сказав що вони просто перестрахувалися, насправді з алюмінію це найкраща схема. Єдина умова, це перед накладенням епоксидного ґрунту, реактивний повинен сохнути не менше 10 годин."
Ось інструкція від 2010 року http://yadi.sk/d/oXNLgGx43muci там про епоксид написано, що можна.
А ось та, що зараз на сайті, і тут не можна начебто, хоча заборони конкретної немає. Я в тому році на реофлекс поклав ЕП 773, але вона не встала навіть убанку після змішування з затверджувачем, мабуть прострочена була. Цього року купив Body 960 та Temakoat RM 40 на днище. А верх правильно пишуть акрилом, не мілується і блищить краще.
Грунтовка та фарба для човнів-типу "казанка" - рибалка без кордонів. центральний форум рибалок
Грунт для човна - стор. 1 - водний транспорт - форум костромських рибалок та мисливців
Правильно КІТ писав: головне, що в тебе на транці і як облаштовано у тебе в човні. Я ще додам: який стан корпусу та транцю. І те, й інше у тебе гарне. Годик покатай так (з мінімальними вкладеннями коштів та праці), а потім, на основі здобутого досвіду, зробиш "лялю" під себе. І ще: "із запорожця Мерседес не зробиш!" (за красою, маю на увазі). Може ти наступного сезону, зробиш висновок, що треба міняти човен.