Грузіть масло бочками про те, як машина почала їсти літр олії на 500 км.
Хочу поділитись тим, з чим я зіткнувся.
У мене зараз пробіг 105000 км і вже пройшов час гарантії.
Рекомендації виробника по маслу мені були заявлені жорстко - 0w30. У моєму випадку і взагалі, з того опитування який я провів, використання цієї олії призводить до того, що через 100 000 пробігу двигуни Volkswagen, починають "жерти" масло.
В мене дійшло до одного літра на 500 км.
За рекомендацією майстра (не в офіційному сервісі!) місяць тому перейшов на 5w40, величина пробігу стабільно збільшується.
Пробіг: 1050000 км
Skoda Yeti 2013 - витратні матеріали
Коментарі 31
Підписався, сподіваюся дізнатися про продовження історії. Але боюся запустили сильно, 1 літр на 500км це дуже багато. У мене зараз пробіг 113тис.км. Витрата приблизно літр на 3000 км, борюся як тільки можна. Промивання, розкоксування, заміна олії кожні 3-5тис.км.
Рекомендації виробника Допуск 502-505. Про опитування дивно якось. Всі сказали що Кастрол погана олія, але я користую цю олію на шостій машині і все ок. Двигун губить їзда внатяг, короткі поїздки та заміна олії по пробігу. Якщо іноді давати про.ратся движку і міняти масло через максимум 300 мотогодин-прослужить вірою і правдою 300 ткм легко. У мене четверте авто від Шкода У все лив і буду лити Кастрол. Масло краще брати в офіціалів та фільтра теж, щоб не нарватися на підробку. І менше слухати академігів із гаражів))).
А який мотор?
Я уточню, не можу сказати. Говорять TSI
Пробіг 105к і не знаєш який мотор на машині?)))
Знав, коли купував, спустився, глянув, -TSI
А об'єм двигуна?
тоді нічогодивовижного
Авто у мене схоже на ідентичне Вашому, правда пробіг поки 56 тис. км. Олію ллю тільки Motul 0W-30. З самого початку володіння заміна олії через 10 тис. пробігу. на 40 тисячах обробив Супротеком. Олії на долив вистачало літра від заміни до заміни. Масложар трохи зменшився. Через одну заміну третя обробка. Далі буде…
Це проблема моторів TSI, хоча є на сайті, що набігали понад 700 тисяч, тобто. назвати мотори одноразовими не можна. Є на ютубі ролик грамотної людини з Білапрусі, де він докладно розбирає чому так відбувається. Я ж вирішив проблему придбанням TDI в моєму випадку олія не йде взагалі вже дві чергові заміни лежить майже незаймана літрова пляшка олії Castrol.
Ох-хо-хо! Кожен, хто стикається з цією проблемою, вважає себе першим. І починає міняти олію. Дивний у Вас майстер, літр на 500 км, а він рекомендує перейти на іншу в'язкість! Та на такому пробігу! Тут треба стрімголов нестись у сервіс і розбирати мотор, або шукати велику дірку в піддоні. Пошкодуйте машину, їдьте до іншого сервісу!
Я не вважаю себе першим… Нехай мій досвід буде описаний і можливо допоможе, я продовжу писати, у міру того, що відбувається…
Залеглі кільця призводять до задирок циліндрів. Олія кастрол раз на 15к — ідеальний рецепт для такого результату. Зміна в'язкості не допоможе мотороу, лише трохи відстрочить кончину. Можете спробувати ще розкоксування зробити, але зважаючи на все вже дуже пізно і без розтину мотора не обійтися.
Лью масло Кастрол раз на 15 ткм в третю турбо Шкоду. Беру в офіціалів. Нічого поганого не сталося. Усі ганьблять Кастрол – чому не розумію.
Машина якого року? Як регулярно міняли олію? Яке саме масло лили?
олія: castrol edge 0w-30 professional рік: 2013 масломіняв по пробігу встановленому сервісом, приблизно кожні 15к
На Кастрол часто скаржаться. Олію бажано міняти після 250 годин роботи. 7-10 тис пробігу, залежно від того місто чи траса.
У мене машина була на гарантії і я відповідно намагався дотримуватися того, що нав'язував сервіс. Тепер розплачуюся...