Гуркіт супортів Акцент-забудь про це!
І так почну по порядку! Після заміни колодок почав сильніше турбувати брязкіт або гуркіт спереду! не розумів спочатку що це, але як виявилося що це деренчали або супорта або колодки! Легко перевірити -на купинах трохи натискаєш гальмо і якщо дерен зник то це гальмівна система деренчить! !www.drive2.ru/l/6516803/ Про диво змащення брязкіт зник але не на довго! через місяць або 2 знову почало деренчити! Тоді я знову зняв колесо та вирішив зрозуміти чому та що деренчить! похитнувши супорт зрозумів що люфт був у спрямовуючих пальцях супорта! Тоді я замовив нові напрямні втулки та пальці. Після того як виміряти нові деталі зрозумів, що вони практично не відрізняються від старих і проблема вся в розбитому вушку супорта!
Рішення було або змінювати напрямні
Напрямна супорта верхня
5816232300 Напрямна супорта верхня
5816732000 втулка супорта нижня
5814432000 Пружина колодок ( з верху та з низу колодок )
, або сам супорт
, т.к. у ньому вироблення! деякі стверджували що треба підмотувати алюмінієвий скотч на втулку-але це не серйозно, інші писали все треба загнути металеві вусики залізки-напрямні колодок, інші писали все просвердлити супорт і поставити стягуючу пружину від класики! Трохи пізніше опишу все по порядку! і це вам вирішувати який метод застосувати для усунення деренчання колодок! Але якщо ви виявили ось такий люфт то причина очевидна, це заміна супорта або виготовлення ремонтних напрямних втулок!
Вирішили виточити нову напрямну! Т до. провівши виміри,виявилося, що нова нижня втулка була розміром 14,35 мм.
і 14.32 мм тому різниця невелика! і верхня 9,95 мм, стара 9,89 знос як ви бачите 6 сотих! а внутрішня частина вушка супорта під нижню втулку
2. Спосіб. Підгинання язичків пружинних пластин колодок чи заміна самих пластин!
багатьом допомагає т.к. менше бовтаються колодки або деяким допомагає заміна на ці нові пластини! 3. Спосіб. Намотати алюмінієвий скотч на палець напрямний-але вважаю це не варіант! Спосіб. Установка пружини, що стягує, але цей спосіб під сумнівом т.к. скоба у нас плаваючого типу!
7. Виточування ремонтної втулки! Для цього треба зняти супорт і заміряти внутрішню частину вушка супорта і пройти розвіркою, щоб вирівняти отвір усередині! і виточити нову втулку! В даному випадку втулка була виточена розміром 14,58
під отвір супорта, яке склало точно не пам'ятаю але здається під 14,62 або 14,64 мм! Є звичайно і інші методи і способи! але я описав основні вище! ось ще спосіб: але не на акценті!