Гуртки авіа- та судномоделювання - Перуниця
Гуляючи якось Тушинським парком, я почув пронизливе виття «турбіни», а слідом за ним з-за дерев у небо піднялася модель якогось великого літака, що нагадував Ту-22М3. Як згодом з'ясувалося, це взагалі був F-14. Покопавшись в яндексі, я досить швидко з'ясував, що неподалік мого будинку знаходиться Палац творчості дітей та молоді «Острів Свободи», де, окрім модних і традиційних занять, є два гуртки: авіа- і судномоделювання. Одні з небагатьох у Москві.
Адже раніше тисячі дітей та підлітків будували свої моделі суден та літаків, даруючи собі путівку у великі конструкторські бюро або отримуючи хобі на все життя. А для когось це була просто добра школа того, як щось зробити своїми руками. На жаль, у 90-ті вся ця система була розвалена, майже всі гуртки виявилися закритими. Діти були викинуті буквально надвір. Та й у них виникло інше захоплення — комп'ютер.
Давайте подивимося на кружки авіа- і судномоделювання, що збереглися.
1. Палац творчості розташований на першому поверсі звичайного житлового будинку на вулиці Свободи. Звідси й назва – «Острів Свободи». Крім нього в Москві є ще два острови: "Острів Ангелів", розташований в Мітіно, в Ангеловому провулку, і "Острів Героїв", що знаходиться на вулиці Героїв Панфіловців.
2. У кожному палаці проводяться такі традиційні заняття для дітей та підлітків, як танці, театр, розвивалки для малюків, англійська мова, туризм, інформатика тощо. Але найнезвичайніші, на мій погляд, гуртки — це авіа- та судномоделювання.
4. Він каже, що раніше у всіх цих приміщеннях розташовувалися різні технічні гуртки. Кімнати для них були навіть усусідній будівлі. Тепер же тут — лише дивом збережені два гуртки з технічної творчості.
5. Дітлахів, відверто кажучи, приходить небагато. На жаль, такі гуртки стали дуже непопулярними, не витримавши конкуренції з комп'ютером, з вулицею, а часом і з державною машиною, якою буває дуже наплювати на дитячу творчість. Але, мабуть, найголовніше — це дорожнеча такого хобі. Хоча діти займаються безкоштовно, будівництво моделей — справа недешева. Особливо складних та високотехнічних.
6. Нині Юрій Георгійович займається приблизно 15 хлопців. Двічі на тиждень вечорами на дві-три години вони приходять до нього в майстерню.
У 80-ті роки Юрій Георгійович і його учні мали підшефний корабель — есмінець «Сучасний». Вони їздили до моряків у гості, виходили в море і навіть брали участь у бойових стрілянинах! Ви уявляєте, яка це неймовірна пригода для пацана у 10 років? У результаті багато його учнів пов'язали своє життя з флотом.
7. Спочатку займається молодша група, потім старша. Але того дня, коли я був, хлопців було дуже мало і діти плавно захопили час старших. З яким задоволенням хлопці стругали, випилювали, креслили та склеювали!
У майстерні було зроблено багато макетів для різних музеїв, виставок і навіть для Мосфільму. Але найбільше мені сподобалася розповідь про фотополювання на кораблі. Для професійного моделіста креслення – річ корисна, але не зовсім обов'язкова. Знаючи ТТХ та основні розміри, можна зрозуміти, як влаштований корпус, які у нього обводи. Найцінніше – деталі. У ту епоху секретності їх взяти не було звідки. Тому моделісти вирушали до Мурманська, на Далекий схід, до Севастополя — вели фотополювання за потрібними кораблями, щоб сфотографуватидеталі для макету-копії. Звісно, когось крутила місцева КДБ, а когось навіть посадили. Але, — Юрій Георгійович сміється, ми були фанатиками своєї справи, і нас це не зупиняло.
8. Існує два поширені способи зробити модель. Перший - виточити з бруска обводи корпусу і довбати в ньому отвори для обладнання. Або, як на фотографії, обмазати болванку (майстер-модель) епоксидкою зі спеціальною тканиною. Тоді виходить повністю порожнистий корпус.
9. Юрій Георгійович нарікає на те, що у школах вже давно немає технічної праці. Тут я з ним цілком погоджуюсь, що базові навички роботи з інструментом дітям потрібно давати в обов'язковому порядку. Бо зараз доводиться вчити, що таке пасатижі і як вони виглядають.
10. Ця радіокерована модель-копія корабля БМО (Бронований Морський Мисливець, що випускався в блокадному Ленінграді і одразу зі стапеля йшов у бій) була зроблена учнем за два роки. Вона брала участь у змаганнях та показових виступах.
11. Змагання проводяться щороку. Але якщо раніше вони збирали сотні хлопців і десятки нових моделей, то зараз, на жаль, — лише кілька команд. Трапляється навіть, що беруть участь моделі минулих років. А раніше приїхати на змагання без нової моделі вважалося страшною ганьбою.
12. Модель-копія ракетного катера, побудована спеціально для показових виступів. Її реальний прототип - проект 183Р (був створений у 1959 році на базі торпедного катера проекту 183 (був першим у світі ракетним катером), на якому замість торпедного озброєння було змонтовано дві пускові установки ангарного типу для ракет П-15).
13. Цей палац - одна з небагатьох установ м. Москви,що мають спеціальний басейн для запуску моделей кораблів та суден. На базі басейну щорічно проводиться першість Москви з судномоделізму серед молодших школярів, присвячена Дню захисника Вітчизни, а також показові виступи учнів. До них приходять ветерани флоту, на виступах проводяться побудови з гімном та прапором. Ведеться велика патріотична робота.
15. Зовсім малі діти дивляться на плаваючі моделі з круглими очима. На жаль, цілком може статися, що коли вони трохи підростуть, гуртків вже не буде — немає зміни для педагогів, та й підростаюче покоління має інтерес. І якщо Юрій Георгійович наче знайшов собі заміну (ну, трохи підучити ще треба, звичайно), то дітей треба ще захопити.
16. Цей корабель будувався під час війни. Для уніфікації та економії ресурсів нею ставили вежі від танка Т-34.
17. А це вже серйозна модель, зроблена наприкінці 80-х дорослим для всесоюзних змагань. Човен мав пропливти під водою 50 метрів і спливти у заданому квадраті. Субмарина мала цистерни плавучості, рухалася електродвигунами, на борту стояли дуже рідкісні (за тодішніми мірками) срібно-цинкові акумулятори. Човен був програмованим, а програма для нього набиралася за допомогою бінарної логіки. Як невідомо, електронна начинка з човна вже давно втрачена. Так, на човні стояв гіроскоп. Зараз вся ця електроніка, як і гіроскопи, здається простими речами, які можна купити у будь-якому електронному магазині. Але наприкінці 80-х це була дуже технологічна модель. А дістати тоді гіроскоп — хіба що від ракети відкрутити. Я вже не говорю про вічно дефіцитну елементну базу. А на всесоюзних змаганнях модель посіла третє місце.Підводний човен, який посів перше місце, був створений у цьому ж гуртку, але, на жаль, не зберігся.
18. Проте гурток поки що існує, у палаці проводяться змагання. У цьому величезна заслуга й минулого директора — Олексія Олександровича Анісіна, який не шкодував грошей на оснащення майстерень. Купувалися дорогі верстати та інше обладнання. А зараз Олексій працює начальником управління освіти СЗАТ.
19. У сусідній кімнаті розташувався гурток авіамоделізму. У ньому займається приблизно стільки ж хлопців, але того дня їх було лише двоє.
20. По полицях розкладено різні моделі. У авіаційної моделі найнезавидніша доля — вони часто б'ються. Або через помилку пілотування, або через відмову (або перешкод) у каналі радіоуправління.
21. Це ще не найбільші моделі, зроблені у гуртку. Наприклад, ЯК-54 мав розмах крил – 3 метри, а інший планер – усі 4.
22. Ведучий гурток – Ртищев Андрій Володимирович. Давним-давно він прийшов на станцію юних техніків піонером, потім працював у КБ Іллюшина. Але любов до авіамоделізму залишилася на все життя. Тепер він викладає цю науку хлопцям, які приходять до нього на заняття.
23. Звісно, захоплених людей видно одразу. З Андрієм я відразу знайшов спільну мову з авіаційної тематики. Я з великим задоволенням послухав його розповіді про те, як на Ходинку сідали Іл-76 і не лише. Виявляється, для полегшення ваги в них заливали буквально літри гасу, якого вистачало лише на один захід.
24. А поки що хлопці із захопленням роблять свої моделі літаків.
25. Потім будуть змагання, виступи та, на жаль, аварії.
26. «Ось дивись, я тебе просив розмітити праву та ліву сторони фюзеляжу. А ти чогось зробив дві правих. Ну і що з тобою робити? — незважаючи на строгість, Андрій завжди знаходить із дітьми спільну мову.