Гутьєррес Найскладніше знайти підхід до шин - всі новини Формули 1 2019
Перед фінальними перегонами сезону Естебан Гутьєррес розповів прес-службі Haas F1 про особливості підготовки до Гран Прі Абу-Дабі.
Питання: Як ви оцінюєте досвід участі в роботі нової команди, і чи приносить вам радість той факт, що ви маєте відношення до історії успіху Haas F1?Естебан Гутьєррес:Це дуже цікавий досвід, хоч і труднощів було чимало. Нашим механікам та інженерам часом було непросто, коли працювати доводилося цілодобово. У новій команді не так багато людей, щоб організувати позмінну роботу, тож усім було важко, і мені в тому числі.
Запитання: Який момент сезону вам найбільше запам'ятався?Естебан Гутьєррес:Мабуть, Монца, коли ми вперше пробилися до фіналу кваліфікації. То був особливий момент.
Питання: Не кожному гонщику доводилося брати участь у створенні нової команди. У вас тепер є такий досвід – чи він приніс вам задоволення?Естебан Гутьєррес:Мені б хотілося досягти більш високих результатів, але участь у створенні нової команди - справді унікальна робота, займатися якою вдається нечасто. Ми все створювали з нуля.
Запитання: Автодром в Абу-Дабі – вражаюче місце. Що відрізняє цю гонку з інших етапів календаря?Естебан Гутьєррес:Це сучасна та розкішна споруда, а траса там просто чудова. У Яс-Марину було вкладено серйозні кошти. Потрапляючи туди, щоразу відчуваєш почуття, ніби опинився в якомусь іншому світі. Здорово, що фінал сезону відбувається саме в Абу-Дабі.
Питання: Траса складається з трьох секторів: як потрібно підбирати налаштування, які б відповідали всім її особливостям?Естебан Гутьєррес:Доводиться йти на компроміс, у якийсьмері жертвуючи першим сектором, який складається переважно зі швидкісних поворотів. При цьому на другому та третьому секторах все вирішують високі максимальні швидкості та ефективні гальмування перед шиканами та повільними поворотами. Але найважче на цій трасі знайти правильний підхід до шин.
Питання: Перегони в Абу-Дабі стартують у сутінках, але завершуються в темряві – наскільки змінюється стан траси в міру того, як знижується температура повітря та асфальтового покриття?Естебан Гутьєррес:Як тільки стартує гонка, особливих змін вже не відбувається. В основному вони спостерігаються в період, який починається після трьох або чотирьох годин, а на час старту гонки температури вже стабілізуються. Шини починають працювати краще, і тоді, як правило, вдається поводитися з ними раціональніше, не допускаючи їх перегріву.
Питання: Як потрібно діяти, щоб враховувати зміни стану траси під час перегонів?Естебан Гутьєррес:Треба просто розуміти, як змінюватиметься баланс машини в ході гонки. В основному треба бути готовим до того, що потрібно буде трохи коригувати баланс, змінюючи кут атаки переднього крила, а також використовуючи всі можливості регулювання параметрів, які є в твоєму розпорядженні в машині.
Запитання: У вас є якісь спогади про трасу в Абу-Дабі, пов'язані з раннім періодом вашої кар'єри?Естебан Гутьєррес:Саме в Абу-Дабі я провів тести за кермом машини Формули 1 після сезону в серії GP2.