Гвинти. Типи гвинтів. Головки гвинтів

головки

Гвинти зі шліцем під звичайну викрутку застосовують тільки в ненавантажених з'єднаннях (у приладах і для кріплення дрібних деталей, кронштейнів, дужок, хомутів, пластинок, панелей, листових облицювань і т. д.). Головний їх недолік - неможливість силової затяжки і скрутність стопоріння.

На рис. 136 представлені основні типи гвинтів під викрутку з циліндричною та циліндросферичною головкою (I, II); із напівсферичною головкою (III); з конічною, циліндроконічною та сфероконічною головками (IV—VI). На рис. 136, VII-XII показані конструктивні різновиди таких гвинтів.

гвинтів

З усіх типів гвинтів для машинобудівника найбільш привабливі потайні або напівпотайні гвинти з конічними головками, що дозволяють здійснити з'єднання без частин, що виступають. На жаль, вони мають і найбільшу кількість недоліків у порівнянні з гвинтами інших типів. Головний недолік полягає в скрутності поєднання двох центруючих поверхонь - різьблення та конічної поверхні готування. Цей недолік особливо позначається на з'єднаннях з кількома гвинтами. Внаслідок неминучих виробничих помилок центри нарізних отворів в корпусі, як правило, не збігаються з центрами конічних гнізд у деталі, що притягується: тільки один з гвинтів з'єднання правильно встановлюється в конічному гнізді, головки інших гвинтів лягають в гніздах зі зміщенням. Цей недолік можна частково усунути застосуванням для різьблення посадок із зазором.

Інший недолік полягає в скрутності стопоріння. Якщо гвинти з циліндричними та напівсферичними головками стопоряться порівняно просто шайбами ​​гровера (а гвинти з циліндричними головками також дротяною в'язкою, див. рис. 136, XI), то завдання стопоріння гвинтів зконічними головками досі не знайшла задовільного рішення. Найнадійніші способи стопоріння гвинтів з конічною головкою (закернівка або завальцювання головки) можна застосовувати лише у виробах із пластичних металів, і, крім того, з'єднання, виконані цими способами, — нерозбірні.

Низька міцність паза під викрутку є третім недоліком гвинтів з конічними головками (цей недолік однаковою мірою властивий гвинтам з напівсферичною головкою і меншою мірою гвинтам з циліндричними головками).

Викрутка після декількох установок розробляє паз, і гвинт стає непридатним для подальшого споживання.

Гвинти, які застосовуються в машинобудуванні, обов'язково піддають термообробці до 40-45 HRC.

Ще один недолік полягає у скрутності застосування механізованих гвинтовертів, так як форма паза та головки ускладнює центрування леза гвинтоверта. У гвинтів з циліндричними головками центрування здійснюється порівняно просто - введенням додаткових центруючих елементів, що базуються на поверхні головки (рис. 137, І, ІІ).

головками

Істотний крок уперед у конструкції гвинтів з конічними (а також циліндричними та напівсферичними) головками представляє застосування хрестоподібних конічних гнізд (рис. 138) під викрутку спеціальної форми (рис. 139, II).

гвинтів

Такі гвинти можна зволікати з великим зусиллям; форма гнізда виключає можливість зриву отвору та полегшує як ручне, так і механізоване загортання гвинтів.

Існують і інші конструкції, що забезпечують ті ж функції: паз з центруючим отвором (рис. 139, III), хрестоподібний паз (рис. 139, IV), головки з внутрішнім (рис. 139, V) або зовнішнім (рис. 139, VI) ) чотиригранником і т. д.

головками

На рис. 140 показані гвинти з посиленими завертними елементами: із зовнішніми (рис. 140, I, II) та внутрішніми (рис. 140, III) шестигранниками; з чотиригранником (рис. 140, IV-VII); зі шліцевими голівками (рис. 140, VIII, IX).

головками

Ці гвинти, втім, швидше відносяться до розряду дрібних болтів. На рис. 141 зображені гвинти для загортання від руки: гвинти-баранчики (рис. 141, І, ІІ); гвинти з накоченими головками (рис. 141, III, IV).

головки

На рис. 142 представлені основні типи накаток: пряма (рис. 142, І); коса (рис. 142, II); сітчаста (рис. 142, ІІІ, ІV). Крок накатки t залежить від діаметра та матеріалу головки пиита. Крок прямої накатки рекомендується t = 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,2 мм; крок косої, сітчастої накатки t = 0,6; 0,8; 1,0; 1,6мм. Чим більший діаметр головки, тим більшим призначається крок накатки.