Характеристики пасажирських вагонів
Класифікація вагонів
За своїм призначенням всі вагони поділяються на вантажні та пасажирські.
Залежно від дальності перевезень пасажирські вагони бувають:
1. далекого прямування. Призначені для перевезення пасажирів на великі відстані понад 700 км. Залежно від внутрішнього планування вагони можуть бути некупейні та купейні; в залежності від того, якими диванами вони оснащені – жорсткими, м'якими чи м'яко-жорсткими.
1 - тамбур гальмівного кінця вагона 2 - комора
3 - службове відділення 4 - купе для відпочинку провідників
5 - пасажирські купе 6, 7 - туалетні кабіни
8 - тамбур негальмового кінця вагона 9 - малий коридор
10 (рис.1), 11 (рис.2) - косий коридор
Мал. 1 - Некупейне планування вагона споруди ТВЗ10 (рис. 2) - великий коридор
11 (рис.1), 12 (рис.2) - котельне відділення
Мал. 2 - Купейне планування вагона будівлі ТВЗ
2. місцевого повідомлення. Призначені для перевезення пасажирів на короткі відстані до 700 км. У вагонах є зручні сидіння.
3. заміського сполучення. Призначені для перевезення пасажирів на відстань до 150 км, час у дорозі 2-3 години. Вагони обладнані твердими або м'яко-жорсткими диванами для сидіння.
4. Вагони-ресторани. Призначені для організації харчування пасажирів у дорозі. Вагон має зал для їди, комори та холодильні камери для зберігання продуктів, зал для їди, кухню та ін.
5. поштові вагони. Призначені для перевезення поштових вантажів. Вагон має зал для поштових операцій та приміщення для обслуговуючого персоналу.
6. багажні вагони. Призначені для перевезення багажу. Вагон має комори з вантажно-розвантажувальними механізмами та приміщення дляобслуговуючого персоналу.
7. Поштово-багажні вагони. Експлуатуються на ділянках доріг із невеликими обсягами пасажирських перевезень.
8. Службово-технічні вагони. До них відносяться: вагони-електростанції (експлуатуються на неелектрифікованих ділянках), вагони-лабораторії (шляховимірювальний, вагон-дефектоскоп тощо), санітарні (потяг «Здоров'я»), вагони-клуби, вагони-кінотеатри, вагони для перевезення спец .контингенту, вагони для перевезення коштовностей.
Характеристики пасажирських вагонів
До основних техніко-економічних характеристик пасажирських вагонів відносяться: лінійні розміри, осність, тара, коефіцієнт тари, коефіцієнт населеності, кількість місць тощо.
1. До лінійних розмірів вагона відносяться база вагона, база візка, довжина, ширина та висота кузова від рівня верху головок рейки.
- ширина та висота кузова вагона визначається відповідним габаритом рухомого складу;
- база вагона – відстань між центрами п'ятників рами вагона.
- база візка - визначається відстанню між центрами осей колісних пар.
2. Осність вагона визначається кількістю колісних пар. Усі пасажирські вагони 4-вісні, за винятком деяких вагонів спеціального призначення, що мають 6 осей.
3. Тара вагона - величина його маси в порожньому стані.
4. Кількість місць у вагоні залежить від типу, призначення, конструкції вагона та рівня комфорту, що надається пасажирам.
5. Коефіцієнт тари — відношення маси тари до місць у вагоні.
6. Коефіцієнт населеності - кількість пасажирів, що припадають на 1 метр довжини кузова.
П'ятник – це центральна опора між рамою вагона та віз
Габарити
Габаритом рухомого складуназивається граничне поперечне перпендикулярне осі шляху обрис, в якому, не виходячи назовні, повинен поміщатися порожній або навантажений рухомий склад, що стоїть на прямому горизонтальному шляху, з максимальними нормованими допусками і зносами.
Габаритом наближення будовназивається граничне поперечне перпендикулярне осі шляху обрис, всередину якого не повинні заходити ніякі частини споруд, будов та пристроїв, крім тих, які призначені для безпосередньої взаємодії з рухомим складом (вагонні сповільнювачі та підвагонні штовхачі в робочому стані , контактні дроти з вузлами кріплення, хоботи гідравлічних колонок при наборі води та ін), за умови, що їх положення у внутрішньогабаритному просторі пов'язане з частинами рухомого складу, з якими вони можуть стикатися.
1 - ВМ (О-Т) - габарит рухомого складу;
2 - габарит наближення будов;
3 - вільний простір;
4, 6 - нижнє обрис габариту відповідно на станції та на перегоні;