Хетчбеки Lada Kalina, Lada Samara, Lada 112
LADA KALINA (ВАЗ-11193)
П'ятимісний 5-дверний хетчбек. Варіанти кузова: седан, готується універсал.
Двигун: 8-клапанний бензиновий 1,6 л (81 л.с.) з розподіленим упорскуванням палива.
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід – на передні колеса.
Комплектації: "норма", трохи пізніше - "люкс".
Очікувана ціна: $8620 (250 тис. руб.)
П'ятимісний 5-дверний хетчбек, початок серійного випуску 2000 рік. кузов: седан, універсал, купе.
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід – на передні колеса.
Комплектації: «норма» та «люкс», додатково гідропідсилювач рульового керування та кондиціонер.
Ціна: $ 8520 (247 тис. руб.)
П'ятимісний 5-дверний хетчбек випускається серійно з 2003 року замість VAZ 21093. Варіанти кузова:
3-дверний хетчбек, седан.
Двигун: 8-клапанний бензиновий 1,5 л (77 л.с.) з розподіленим упорскуванням палива.
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід – на передні колеса.
Комплектації: «стандарт» та «люкс».
Ціна: $ 7240 (210 тис. руб.)
У 2004 році "Лада-Самара 2" змінила на конвеєрі машини першого покоління. Досвідчені зразки хетчбеків 2113 та 2114 отримали п'яті двері, що сягають бампера, – користуватися таким багажником набагато зручніше. При випробуваннях виявився ще один плюс – через заокруглення «потиличної частини» задка скло залишається чистим навіть у сльоту! На жаль, заради економії в серію пішли «старі» двері.
«Десяте» сімейство – по суті, подальший розвиток «Самари» – позбавлене багатьох її недоліків. Безперечно, «Лада-112» виглядає елегантніше і сучасніше за «чотирнадцяту» і якість виготовлення кузова вища.
Якщо "чотирнадцяту" і "дванадцяту" ми, без сумніву, відносимо до класу хетчбеків, то ця "Калина", мабуть, ближче до універсалів. Принаймні її «бек» зовсім не «хетч».
Найсвіжіша модель «Калина» – це сучасний автомобіль європейського рівня. Принаймні, зовні, за величиною та рівномірністю кузовних зазорів вона чи не поступається більшості зарубіжних однокласників. Під вигляд зовнішності і інтер'єр - елегантний і ергономічний.
вісім і шістнадцять
Впорсковий восьмиклапанний двигун VAZ 2111 об'ємом 1,5 літра забезпечує «самарам» непогану динаміку та помірну витрату палива. Ну, а хороша керованість дісталася їм ще від першого покоління.
Тільки навряд чи власникам цих машин виробник навіть як опції коли-небудь запропонує підсилювач рульового управління, ABS, кондиціонер або подушки безпеки.
Передні місця всіх трьох хетчбеків приблизно однакові щодо комфорту і життєвого простору, хіба що інтер'єр «Калини» виглядає свіжіше. Втім, останнє – справа смаку
Базовий двигун «дванадцятих» – шістнадцятиклапанник, обсяг якого з минулого року зріс до 1,6 л (ЗР, 2004 № 12). Відмінну динаміку «Ладе-112» забезпечував і колишній, півторалітровий, проте з оновленим завдяки кращій еластичності легше рушати, а в русі вдається рідше перемикати передачі. Порадують власників низька витрата палива, хороша плавність ходу і порівняно невисокий шум, а ось з вібраціями, на жаль, справа дещо гірша.
На «калинових» хетчбеках спочатку будуть тягові восьмиклапанні мотори VAZ 21114 робочим об'ємом 1,6 л. Дещо пізніше з'явиться новий 1,4-літровий мотор, який не поступається в потужності, але більш економічний і «чистий» (ЗР, 2004 № 9).
Завдякивисокій посадці та низькій підвіконній лінії оглядовість у «Калині» явно краще, що особливо цінно при експлуатації в місті. Та й компактність машини тут дуже доречна.
Розкладене заднє сидіння «чотирнадцятої» перетворює салон автомобіля на двомісний, тоді як на «дванадцятій» та «Калині» можна «пожертвувати» одним або двома місцями.
КУДИ ВЕДЕ П'ЯТІ ДВЕРІ
Клас хетчбеків цікавий, звичайно ж, облаштуванням задньої частини кузова, адже саме вона відрізняє їх від седанів, універсалів та інших купе. Менш комфортно пасажирам на задньому сидінні «Самари»: коліна впираються в спинку переднього сидіння, голова – у стелю, а втрьох далеко не поїдеш – тісно. До цього скромний багажник та цілісна спинка заднього сидіння – якщо вже розклав його, машина стане двомісною.
Пасажирам «дванадцятий» вільніше – на них «давить» лише дах, що спадає. Та й багажник цієї моделі найбільш місткий, а якщо скласти меншу частину заднього сидіння, то до нього увійдуть, наприклад, лижі.
Найбільший комфорт на задньому сидінні у пасажирів «Калини», найменший – на «чотирнадцятій». Дах, що спадає, «тисне» на голову. "Дванадцята" - проміжний варіант.
Найменша зовні, «Калина» порадувала нас простором на задньому сидінні. Завдяки вищій, так званій «міській» посадці та досить широкому салону трьом ззаду зовсім не тісно. Водночас багажник новинки менший, ніж у «дванадцятій». Для розміщення тих же лиж доведеться скласти більшу частину заднього сидіння. Втім, возити довгоміри трапляється не щодня, а багажник на даху взагалі знімає цю проблему.
Серед «самар» не було універсала, тому «чотирнадцята» у сімействі – найробітніший конячок.
«Лада-112», навпаки, у своїй родині має славу"спортсменом". Її динаміка та місткий багажник до душі шанувальникам активного відпочинку.
"Калиновий" хетчбек - компактний міський автомобіль, що відповідає традиціям більшості європейських країн. У салоні прийнятно розміщуються п'ять осіб, а багажника цілком вистачить для невеликої поклажі.
LADA SAMARA – НАЙБІЛЬШ ДОСТУПНИЙ В УКАЇНІ ПЕРЕДНЕПРИВОДНИЙ АВТОМОБІЛЬ З ПРАКТИЧНИМ П'ЯТИДВЕРНИМ КУЗОВОМ. ХЕТЧБЕК, ЗМІШЕНО ЗАМІЩАЮЧИЙ УНІВЕРСАЛ.
+ Невисока ціна, доступність обслуговування та ремонту, непогані ходові якості, оновлений екстер'єр та інтер'єр.
- Тісний позаду салон, скромний об'єм і велика висота багажника, заднє сидіння складається тільки цілком.
LADA 112 – КОМФОРТАБЕЛЬНИЙ, ДИНАМІЧНИЙ, ВСЕ ЩЕ СУЧАСНИЙ АВТОМОБІЛЬ ОСОБЛИВО ЦІНУЮТЬ ЛЮБИТЕЛІ ТЮНІНГУ.
+ Висока плавність ходу, низька витрата палива, непоганий вибір додаткового обладнання.
- Низька стеля над заднім сидінням.
LADA KALINA – НАЙБІЛЬШ СУЧАСНА МОДЕЛЬ ВАЗА, ОРІЄНТУВАНА ПЕРЕВАГИ НА МІСЬКИХ ЖИТЯВ.
+ Мала габаритна довжина, відмінна маневреність, місткий та комфортабельний салон, гарне стандартне оснащення.