Унікальні залізниці
Найбільш неймовірні залізниці
Більшість людей звикли до того, як виглядає класична залізниця. Але насправді, виявляється, можуть бути варіанти. Є місця, де залізничні колії проходять прямо під вікнами будинків, після морської гладі і навіть по злітно-посадковій смузі. І це далеко не повний перелік автомобільних незвичайностей.
1. Потяг, що проходить Блумерським розрізом
Коли вперше збиралися будувати залізницю біля Оберні, Каліфорнія (на початку 1860-х років), це здавалося неможливим, оскільки потрібно було будувати 30-метрову заввишки та 150-метрову завдовжки дерев'яну естакаду через глибоку лощину, а також «прорізати шлях». у місцевих пагорбах. Коли Блумерський розріз було завершено 1864 року, це було сприйнято як «восьме чудо світу». Що дивно, ділянка залізниці, що проходить через пагорб, збереглася досі
2. Поїзд, що проходить через житловий будинок
Завдяки унікальній топографії та високій щільності забудови Чунціна, одного з найбільш населених міст у Китаї, архітектори та містобудівники мали придумати унікальний спосіб розвитку життєво важливої для міста монорейкової лінії. Їхнє рішення здивувало весь світ – поїзди проходять прямо через 19-поверховий житловий будинок. З півночі, сходу та півдня місто оточують гори Даба, Вушань, Вулін та Далу, а більшість міської території по суті лежить на гірських схилах.
Це, у поєднанні з відсутністю вільного місця через високу густину забудови (населення становить близько 49 мільйонів), призвело до того, що розвиток інфраструктури став реальною проблемою. У 2004 році під час продовження гілки монорейки перед владою постала проблема: або зносити весь житловий будинок тазвільнити місце для монорейки, або зробити тунель прямо через будинок. У результаті було обрано другий варіант.
3. Потяг, що проходить вузькою вулицею
Практично завжди при під'їзді до залізниці є спеціальні сигнали і шлагбауми, які попереджають перехожих і водіїв про поїзди, що наближаються. Однак, що робити, якщо рейки проходять за кілька кроків від вхідних дверей. Саме подібне можна побачити у Ханої. На жвавій вулиці у старому кварталі міста в люди живуть і працюють пліч-о-пліч із залізничними коліями, які проходять буквально за метр від стін будинків. Магазини тут закриваються під час проходження поїзда.
4. Поїзд, що проходить вершиною греблі
Hindenburgdamm – 11-кілометрова дамба між островом Зюльт та материковою частиною Німеччини. Вона була відкрита у 1927 році виключно для залізничного сполучення. Перед тим, як дамба була побудована, повідомлення з островом залежало від «милості» припливів та відливів, а взимку Ваддензе замерзав повністю, роблячи переправу неможливою.
Переправа займала близько шести годин, а за несприятливих погодних та припливних умов тривала ще довше. У результаті було ухвалено рішення побудувати залізничний насип, через який сьогодні проходять щодня понад 100 поїздів. 50 із них перевозять автомобілі, оскільки на Зільт немає автомобільної дороги.
5. Проект 21000-кілометрової залізниці від Китаю до США
Китай планує побудувати амбітну залізничну лінію завдовжки 21 000 кілометрів, щоб запустити надшвидкісні поїзди до Америки через Україну. При цьому перетин Берінгової протоки між Україною та Аляською передбачає будівництво 200-кілометрового підводного тунелю під Тихим океаном.
Залізнична лінія почнеться в Китаї, пройде через Сибір, під Беринговою протокою, через Аляску і Канаду і закінчиться в США. Китайці розраховують на те, що потяги цією лінією зможуть розвивати швидкість 350 км/год, що дозволить пасажирам подорожувати з Китаю до США менш ніж за два дні. Згода України вже отримана.
6. Найдовший у світі залізничний тунель
Найдовший і найглибший у світі залізничний тунель був офіційно відкритий у Швейцарії у 2016 році після двох десятиліть будівельних робіт. 57-кілометровий Готардський базисний тунель забезпечує залізничний швидкісний зв'язок через Швейцарські Альпи між північною та південною Європою. На другому місці йде 53,9-кілометровий японський залізничний тунель Сейкан, а на третьому - 50,5-кілометровий Євротунель, який зв'язує під Ла-Маншем Великобританію та Францію.
7. Потяг, що проходить спіральним віадуком до Брусіо
У швейцарській комуні Брусіо можна знайти дев'ятиарковий одноколійний залізничний міст, що згинається петлею. Як і більшість спіральних треків, він був збудований для зміни висоти залізничних колій. Довжина віадука – 110 метрів, а поздовжній нахил 7%.
8. Потяг, що проходить по злітно-посадковій смузі
Регіональний аеропорт Гісборн розташований на західній околиці Гісборна у Новій Зеландії. Це один із небагатьох аеропортів у світі, в якому можна побачити залізничну лінію, що перетинає злітно-посадкову смугу. Тут поїзди зупиняються перед ВВП під час зльоту та посадки літаків. У Віньярдському аеропорту на Тасманії також був залізничний переїзд на злітно-посадковій смузі, але через те, що тут майже повністю перестали використовуватизалізничні перевезення, маршрут закрили на початку 2005 року.