Хлопці чи може через турбіну бути підвищена витрата палива
знімав патрубок з турбіни люфт осі відчувається але крильчатка не дістає до стінок, заводив зі знятим патрубком турбінка крутитися аж підсвистує, не знаю вже на що грішити, форсунки перевіряли на стенді все в ідеалі (розпилювачі і тиск в нормі), і паливний поміняв, а витрата приблизно мені здалося під 15 літрів. не невже з-за гуми ще 275X70X16
Isuzu Bighorn 1996, дизельний двигун 3.1 л., 135 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - спостереження
Коментарі 38
15 літрів дитяча витрата! У нас по сопках у місті витрата близько 20 літрів узимку!
Гума не повинна так впливати У тебе ж практично штатний розмір!
штатний це 246\70 16 а тут 275\70 16. гуми на 4 кг більше ось тут можна побалуватись tyres.spb.ru/tirecalc
245/70? так? треба ж
ага на дверному отворі табличка))))
ну… у мене її давно немає, як і багато чого іншого =)
штатний це 246\70 16 а тут 275\70 16. гуми на 4 кг більше ось тут можна побалуватись tyres.spb.ru/tirecalc
а я якраз хотів собі замовити 275-ті на цей сезон.
на 27570. влізуть сміливо. ))) струму щоб гума довго ходила треба щоб ширина диска не менше 8 дюймів була.
а я якраз хотів собі замовити 275-ті на цей сезон.
хоча на біго форумі на дромі улюблений розмір у народу 26575. 16. з ним авто вище.
15 на такій гумі взимку це нормально.
у кого яка витрата?
Змішаний режим, місто траса 9.5 літрів!
15 літрів - це нормальна витрата для біга на автоматі в місті влітку, а зараз зима (ну вже весна), радіти треба. Прогріви тежврахуй
у мене на зимовій гумі витрата траса 7-8, місто 10, з off-road що місто, що траса, що з пасажирами, що порожній 12,5 -13. за повний привід мовчу…))
це автобусом. І двигун інший і умови роботи інші і вага авто не той
вага у мене порожнього 1820
якщо не додує турба то може впливати на витрату, але не суттєво. (Якщо зовсім не заклинила). як вище написали у всьому виною сукупність чинників.
Тут кілька факторів складається в один результат: 1 люфт осі турбіни - знижує продуктивність цієї, + витікання масла у впускний тракт, - кіптяву на робочих поверхнях і як наслідок підвищений знос ЦПГ. 2 Я вже розповідав як мені міряли компресію. Краще відразу перевіряти зазори клапанів і регулювати. Інакше порушується продування і наповнення повітрям циліндра. 3 ти взимку їздиш на не зовсім прогрітому двигуні в режимі прогрів коротка поїздка охолодження прогрів ... 4. Звичайно висока і широка гума, як наслідок трохи занижена динаміка і ми притискаємо педаль регулятора ТНВД. До цього додай свій LSD та повний привід.
старий господар міняв клапана і вони налагоджені інакше б на холодну погано заводився!