Хочеш скутер - отримай права - українська планета
Хочеш скутер - отримай права
Держдума розглядає законопроект, який заборонить керування скутерами неповнолітніми та зобов'яже всіх водіїв отримувати права.
Влада планує внести зміни до статті 25 закону «Про безпеку дорожнього руху», деякі пункти якої стосуються водіння скутерів. У Держдуму вже внесено законопроект, згідно з яким скутерами зможуть керувати лише повнолітні громадяни з правами водія, повідомляє «Інтерфакс».
Сьогодні, для того щоб керувати скутером, не потрібно отримувати права, водієм можна стати з 16 років, проте учасниками дорожнього руху часто стають підлітки молодші за вік.
– українське законодавство в галузі керування мопедами, скутерами та іншими транспортними засобами з об'ємом двигуна до 50 кубів – одне з найліберальніших у світі, хоча популярність скутерів в Україні зростає з кожним роком, – каже ініціатор поправки член фракції «Справедлива Україна» Антон Беляков. -Більшість водіїв скутерів — підлітки 13–14 років, які через незнання правил дорожнього руху часто стають винуватцями аварій на дорогах.
– Найчастіше саме водії скутерів і є винуватцями, розповідає представник ДАІ. - Лише у 2011 році в таких ДТП загинула 591 особа і майже 12 тисяч осіб отримали травми. Торік у цих аваріях загинуло 68 дітей.
Основні порушення скутеристів – перевищення швидкості, недотримання черговості проїзду, порушення правил перебудови та виїзд на смугу зустрічного руху.
Подібні законодавчі поправки слід запроваджувати послідовно: вікові обмеження, видача прав. Крім цього вирішити завдання реєстрації транспортних засобів та страхуваннявідповідальності.
В українській блогосфері це питання швидко підхопили, як і автолюбителі, так і користувачі скутерів. На одному з форумів користувач "winstone" пише:
- Права на скутер – зайве, на мій погляд. Скутер, по суті – той самий велосипед, тільки з мотором. Ось що варто ввести, то це номер (він в Іспанії всі з номерами ганяють, і нічого, не скаржаться) і, обов'язково, ОСАЦВ. Та й постові доглядали дотримання правил: щоб підлітки на дорозі були не раніше 16 років, у шоломі, тільки правою смугою за метр від узбіччя і не повертали ліворуч. Останні два пункти випливають із правил їзди на велосипеді дорогами загального користування.
Крім цього, багато «двоколісних» відзначають, що водії автомобілів часто утискають їх, в буквальному сенсі. Тим самим, створюючи критичні ситуації на дорогах, що призводять до ДТП.
Але багато хто ставиться зі скептицизмом до ініціативи Белякова, пояснюючи це тим, що якщо такий захід і приживеться у столиці, то в регіонах зазнає фіаско. Так як скутери та мопеди для провінційної молоді залишаються одним з найдоступніших видів транспорту особистого користування, не рахуючи велосипеда. Особливо для хлопців з сіл, яким доводиться долати чималі відстані відвідування шкіл, Будинків культури тощо.
Для остаточного рішення поправка має пройти кілька депутатських слухань або так і залишиться запропонованою ініціативою.
- Все залежить від суспільства, - пише користувач Марвін на авто-форумі «НГС». - Якщо батьки не контролюватимуть знання та дотримання правил свого сина, то ні хто не зможе це зробити. А дорослі пофігісти, вони і на авто по синку ганяють, ось таким покарання треба вигадувати.