Колапс на Садбаргу, Суспільство, Діалог Таджикистан та світ
У Душанбе учасника смертельної аварії перевели із лікарні до СІЗО
Ризикові понти Чому душанбінські дороги так і не стали безпечними
У Таджикистані порушили кримінальну справу за заклик до відставки голови Служби зв'язку
У Таджикистані затримали лідера бандгрупи, що орудувала 20 років тому
У Єкатеринбурзі під час депортації помер 47-річний таджикистанець
Фотогалерея
- Рамазан у Москві_10
- Рамазан у Москві_7
- Хворіють усі: як політики підтримують свої збірні у Бразилії_8
- Карта Мургаба
Відеогалерея
Посол Таджикистану в Україні вручив вірчу грамоту Володимиру Путіну
Таджикистан. Душанбе. Місто та люди
Колапс на Садбаргу
Вітаю всіх водіїв із першим снігом, особливо тих, які не встигли «перевзутися». Почавшись близько 9-ї ранку, він закінчився вже до 14.00, що властиво нашому регіону. Але ще не вечір, як кажуть!
Дорожня розв'язка біля ТЦ «Садбарг» завжди кишить великою кількістю різного транспорту, це наш дорожній аналог ринку «Корвон». Кого тут тільки не зустрінеш, точніше чого!
Біля готелю «Пойтахт» утворилося паркування, незвичайне для будь-якого міста, тут, окрім першого, навіть паркуються на третій смузі, залишаючи для руху лише другу смугу.
На цій ділянці дороги, починаючи від готелю на проспекті Рудаки, та аж до залізничного вокзалу, водії тролейбусів вигадали новий спосіб економії електрики. Розганяючись одразу після світлофора біля готелю, кондуктор, що перебуває у цей час на задніх сходах тролейбуса, від'єднує контактні «роги», і так тролейбус їде до наступногосвітлофора. Іноді їх рух гальмує авто, що раптом зупинилося, тоді тролейбусу доводиться набирати швидкість заново. До такої економії тролейбуси примушують припарковані на дві смуги авто. «Добре, що там узвіз», – каже нам водій тролейбуса №1 Олімджон Саїдович Салімов.
- А чому у вас кінцева стоянка не біля вокзалу, а на зупинці біля Садбарга?
- Там нам загороджують шлях маршрутні таксі, таке популярне у городян, і автобуси, хоча на кінцевій зупинці має стояти або автобус, або тролейбус. За планом у мене має бути одне коло на годину, а мені доводиться лише годину вибиратися з цієї території. Особливо біля ТЦ «Садбарг» ці таксі, маршрутки, розвантаження товару в магазини, вантажники на візках не дають проїхати нам іноді по 20-30 хв. До того ж, припарковані авто прямо на зупинках знаходяться тут з 9 ранку і до 6 вечора.
Заради інтересу я вирішив проїхати цю ділянку дороги від готелю та по колу до ТЦ «Садбарг». Справді, шлях зайняв 38 хвилин. І це не в годину пік, а о другій годині дня. Я зробив кілька кадрів прямо з кабіни водія (нехай простить мене ДАІ!). Цікаво те, що у ТЦ «Садбарг» встановлені камери, що фіксують порушення, і після камер все так чисто і красиво, всі на своїх смугах, один одному поступаються дорогою, а пішоходам водії мало не кланяються.
Тролейбусу особливо не дають проїхати таксі, які під'їжджають сюди. Тут їх зустрічають зазивали, зазначають, де їм зупинитися та знаходять їм пасажирів. За цю нехитру працю водії платять їм 1сомоні. Хлопчик-«зазивала» Алішер сказав, що заробляє тут по 50-60 сомоні на день. Це тільки він по 50-60 машин на день відправляє у рейс. А таких тут не менше 10 осіб, а то й більше!
З іншого боку, у напрямку в бік аеропорту багатоприпаркованих таксі, маршруток «Газелів» та різних «блатних» авто. Співробітник ДАІ відразу помітив людину, що фотографує.
- А що це ми тут фотографуємо? - Запитує він мене.
– Працюємо, – відповідаю я йому. - Я помітив, ви теж працюєте? І у вас начебто непогано виходить - он скільки машин незаконно припарковано!
І тут співробітник автоінспекції почав справді працювати. Відразу ж почав перевіряти документи у «Мерседеса», що там стоїть. Я відійшов, щоб не бентежити інспектора. Думаю, хай собі працює, холодно йому, мабуть, і форма йому велика – худенька вся така. Моя увага привернула
незвичайне явище, чи, може, звичайне? То справді був тролейбус номер 9, але в табличці – №18. Зазивали, два підлітки, кричали, що маршрут 18-ий.
Може наш народ робити щось організовано! Ось, наприклад, порушувати до камер спостереження - адже виходить. І якось це все робиться за мовчазною згодою всіх учасників – дуже вже організовано.
Парковки таксі змістилися під камери, тролейбуси заощаджують енергію, водії запитують дозволи для перетину двох суцільних ліній, паркуватися можна і на 3-й смузі біля знака, що забороняє Зупинку! І це лише в одному місці нашого міста.