Хочу знати думку кожного Грантовода
Всім привіт! Передісторія: у мене Лада Каліна в комплектації норма, ось буквально вчора в зад авто в'їхала Mitsubishi і дуже нехило пом'яло машинку, є задум продати авто і купити нову Гранту в комплектації норма з кондиціонером, сьогодні дізнавався варто у нас в м.Балаково 339000 рублей. І ось нарешті питання: Як машинка кому подобатися, кому не подобатися, опишіть косяки часто зустрічаються на машині. Ось читаючи в інеті говорять, що потіє задня оптика, генератор ненадійний. Вітається відгук хто з Калини пересів на Гранту! Всім заздалегідь дякую!
Коментарі 132
якщо ще не прийняли рішення якийсь автомобіль купити, почитайте мій БЖ. Але мені здається все з чим я зіткнувся, пішло в минуле так як мій авто 2012 року, в 2013 багато що усунули
ага, добре дякую, почитаю обов'язково!
Їжджу на Гранті майже рік, особливих претензій немає. Якби була можливість вкласти в авто на сотку більше, взяв би Фабію
Все моє ІМХО: У гранті (акпп, норма +) все прийнятно, крім салону. Гримить весь пластик, який тільки може гриміти, а в морози ще й хрумтить, поки салон не прогрівся. Дзвінять усі стекла і в закритому і у відкритому положенні. Буде тепло — допрацюю звісно, але поки що прохолодно доводиться терпіти. Взимку виявилася ще особливість - примерзают задні ліві двері (не дійду за силіконкою - змастити верхню гумку, бо не напружує). Все інше - несуттєві дрібниці.
Я на гранті після пріори. Двигун і галас на ладі емігранта, мені не подобаються, а в іншому норм. Ще мабуть аеродинаміка гірша. Вітрюка велика, вона ж вища, ось її і ковбасить на трасі.
Мене напружує брязкіт вікон коли їхвідкриєш, що передніх, що задніх. Решта все гаразд. Раджу придивитися до калини 2. Я проходив тест драйв на ній. Підвіска повністю йде від гранти.
Маючи в сім'ї 2 авто гранту стандарт і калину норма батька (мотори по потужності однакові) куплені з різницею 1 місяць навесні 2012 висловлю свою думку. 2) Вентиляція в гранті краще за рахунок можливості більш точно розподілити потоки. За зручністю салону обидва авто приблизно рівні відмінності. Калина відрізняється дріб'язком-накладки на пороги стельові ручки і т.д. Багажник гранти набагато більше але за рахунок того що калина універсал крупно габаритні речі перевезти часом в ній простіше. На гранті передні гальма дозволяють ставити 13 колеса. Калина тільки14. На калині стоїть еур якщо чесно плюси бачу тільки при паркуванні в решту часу він дратує своєю порожнечею.в моєму гранті кермо без підсилювача мені він подобається більше. Скла в калині атермальні в гранті прості. Поломок у калині не було-пробіг 20т.к. Гранта міняв гранату(був стукіт при рушанні. Можна було не міняти) 4 лампи ходового вогню і 2 стоп сигналу. Та трохи просіло сидіння водія. Пробіг 50т.к. Проблем з генератором не було. Піч працює тихо і прогріває салон добре. Але вистуджує швидко після відключення печі. А взагалі це як шукати оличі в ваз 2105 і ваз 2107. Я б трохи додав і калину2 взяв. Хоча машинами обома задоволений.
"Скла в калині атермальні у гранті прості." Навіщо порівнювати різні комплектації? у мене 21901-41-013 атермальне скло, і диски мінімум 14, і ЕУР в Гранті повністю влаштовує та й двигун внормі інший… коротше не можна порівнювати норму та стандарт т.к. вони зовсім різні!
Даю опис конкретних двох авто, з приводу передніх гальмівних механізмів ти певен? На всі 8 клапанні гранти що з новим зі старим двс ставили вентильовані на 13. Двиг гранти стандарт хоч і той же що на 8клп. Калине відрізняється випуск і прошивка. При продажі авто різниця твоєї переплати з 60-80т.р перетворитися на 5-7. Дивляться насамперед зовнішній вигляд. А підсилювач річ на любителя на здоров'я не скаржусь мені не потрібний.
Яка переплата? ти про що? продати авто з кондиціонером і ЭУРом простіше буде, не кажучи вже про комфорт під час експлуатації. Про Калину нічого не можу сказати, не їздив. Щодо дисків не впевнений, начебто читав на форумі…
"Скла в калині атермальні у гранті прості." Навіщо порівнювати різні комплектації? у мене 21901-41-013 атермальне скло, і диски мінімум 14, і ЕУР в Гранті повністю влаштовує та й двигун в нормі інший ... коротше не можна порівнювати норму і стандарт т.к. вони зовсім різні!
так само як норма і люкс так само як люкс та спорт
хм, переплата це коли однакові опції та якість а назви різні. Кондиціонер та ЕУР не переплата, а опції, без них звичайно можна обійтися, але навіщо позбавляти себе комфорту? якщо немає грошей це інша справа, але якщо вони є то навіщо брати порожню? Що стосується люксу і спорту то тут зовсім інше ... це авто для фанатів ВАЗ бо за ці гроші можна розглянути що-небудь з іномарок.
за 400 тисяч ти не знайдеш нову іномарку з такими опціями - тільки голу і мляву
Фарв потіють - і фіг з ними. Головне що передні фари не потіють Антикорозійку відразу зробити треба — іржавіє швидко, в принципі як усі машини.навесні не їздив). Є маленькі недоліки, але ніяких серйозних поломок немає, і сиджу на гарнтії якщо щось зламається) Якщо є можливість візьми люкс там і гумки все на місці, і музика і 4 колонки і сигналізація і т.д. що ти за рік віддаси теж 100 тис рублів.
Так, з оптикою є такий косячок. Але головний недолік на мій погляд-це погана шумка і теплоізоляція. По трасі видує і грубка не дуже справляється (я їжджу з дитиною і це відчувається). Піддуває із задньої спички від багажника. Під час морозів сторонній шум з'являється. У мене на лобовому склі та в районі правих задніх пасажирських дверей. Захист картера слабенький. Проте вирішення цих проблем потребує витрат на новій машині.
Бери люкс це як мінімум. Я особисто шкодую що не було спорту коли купував. У люксу від норми дуже багато відмінностей про які просто не згадується У спорту від люксу теж відмінностей не мало
почитай granta-club.su/ а за 332800 у вас нема? нафіг тобі ці 15 диски з китайською гумою?
У мене норма + Їжджу більше року, не якихось проблем з генератором, запотівання ліхтарів та інших бід не було (тьху тьху тьху) єдине став трішки гриміти салон (але тут ще сильний саб винен) А так їде дуже добре не яких нарікань не викликає! Заводиться цілий рік))
Гранта в максимальній комплектації з автоматом, відмінний автомобіль катаюся і жодних проблем!
Гранта норма +, пробіг 10тис. - Політ нормальний))
Два роки від катал вже не якихось проблем не було хіба що лампочка сьогодні перегоріла на фарі))) Почитай блок мій там тільки на початку був косяк з генератором і все
привіт балакова. гранта машинка нормальна, дивлячись як їздитимеш. я вже 20 т.с. відмотав-без косяків (у такий же комп.). краще нова пріораз 127 двиглом звичайно, а там дивися сам.
Привіт =) Я їжджу досить акуратно, так що з кожним коментом я все ближче до покупки цього авто! Не думав, що стільки народу напише свою думку! А потужність двигуна для мене не особливий критерій, я більше 130 рідко де їжджу. та й не комфортно в машині як то на такій швидкості, шумно ставати і напружуєшся вже при водінні.
забув найприємніше сказати, машина обійшлася мені в 260 000, тому відсутність кондиціонера особливо не турбує, свої гроші повністю відпрацьовує, думаю при продажі через рік не дуже багато втрачу.
Через тиждень відзначу 2 роки своєї Гранте, купленої на замовлення через інтернет, по вин номеру машина з перших 500, комплектація норма 87 к.с. на лиття, за 2 роки експлуатації і 47 000 пробігу у мене було наступне: поміняно 2 ступичні підшипники ззаду (один з них можна було не міняти, але вирішив заодно поміняти), 2 лампочки стопів поміняв. Решта розхідники (міняю масло кожні 8 тисяч, поміняв у коробці, фільтри все регулярно, колодки), . З недоліків, пару цвіркунів зрідка з'являються взимку в районі задніх дверей, і самі проходять без втручання, буває потіє задня права фара, але не завжди, тільки коли захоче, лобовик потріскує на морозі, якщо перед цим потрапила волога між дахом і склом, загалом дрібниці життя, з генератором все в порядку, стоїть заводський без натягувача, а ще, з покупки двигун зіплив з-під клапанної кришки, на 7000 регулював клапана, поміняли прокладку - пройшло ... вистачило тисяч на 30, почав знову, 2000 км назад знову регулював, поміняв, поки все в нормі ... Машиною задоволений, поки в цілому тільки радує ... а забув сказати, здох повністю заводський аккум (Саратов) пару місяців тому, довелося новий купити, може сам винен, не лазив в нього)
цвіркуни позаду це ремені гальма стоянки — 100%
не) вони в дверях, швидше за все це тяга закривання дверей задніх, не знаю як правильно назвати) до речі зовсім забув про ручник, теж скрипів, проблему вирішив витягнувши тросики з фіксаторів, зараз тиша в цьому плані)