Honda Bros 400 (650), хонда брос 400 (650) характеристики, ціна, відгуки, запчастини
Мотоцикл Honda Bros 400 (650), Хонда кид 400 (650)
Помітивши у друга старенький Honda Bros 400 я випросив його протестувати на вихідних. Інтерес змусив наплювати на всі мотоциклетні пристрасті та осідлати цей невеликий і найголовніше недорогий апарат.
А оскільки в принципі Honda Bros 400 відрізняється від свого брата 650 кубового тільки двигуном можна сказати, що в цій статті йтиметься про два мотоцикли. Звичайно, ви повинні розуміти, що кінські сили різні звідси і динаміка розгону та все інше.
Honda Bros 400 (650) характеристики
Honda Bros 400 досить незвична техніка. У мотоцикла з того століття діагональна алюмінієва рама, центральний моноамортизатор і консольне кріплення заднього колеса. Тому якщо заговорити про оснащення мотоцикла, він, як і раніше, сучасний. Як конструктивно, так і зовні.
Ось я і дістався траси, цікаво яка максималка, спідометр розградуйований до 180. Так воно і виявилося стрілка повільно але впевнено доповзла, але їхати з такою швидкістю зовсім неможливо. Легкий мотоцикл практично здуває з дороги, двигун працює на граничних оборотах. Комфортна швидкість на Honda Bros 120-130км/ч., мотоцикл впевнено керується та їхати приємно. Коробка передач працює дуже чітко, і це незважаючи на вік мотоцикла. Але дуже великий недолік - це відсутність 6 передачі, хоч і щаблі розтягнуті, шоста була б дуже потрібна. Двигуну стало б легше, не потрібно було розкручувати до вереску колінвал. Адже в інших чотириста кубових моделях: Honda CB-1, Kawasaki Xantus, Suzuki Bandit передача присутня.
Дорогою мені довелося проїхати паркову зону. Природа та колдобини недоглянутих доріг. Як і на мотоциклах однокласникахпідвіски не зовсім придатні для наших українських доріг. Задній моноамортизатор старався, старався і відпрацював на славу, а ось передня вилка зовсім слабка. Але думаю це хвороба всіх старих чотирьохсоток, і можна спробувати поміняти масло на більш в'язке. Парк ряснів поворотами, тут і перевірилася керованість Bros. Мотоцикл в повороти закладається непогано, траєкторію тримає, передбачуваний крен, кермо з рук не виривається.
Непередбачена ситуація змусила перевірити і гальма, і я наполегливо натиснув переднє гальмо. Під час роботи мотоцикл зупинився швидко, викликавши здивування перехожих. Хоча багато власників і лають гальма, думаю для рівня цього мотоцикла, вони цілком гідні. Характерна риса цього мотоцикла, це гальмування двигуном. Відпускаєш важіль зчеплення і V твин починає дуже різко допомагати гальмам. З кожними обертами коленвала мотоцикл сповільнюється все активніше. І цим треба обов'язково скористатися.
Детально дізнатися технічні характеристики Honda Bros 400, натисніть на картинку.
Двигун Honda Bros 400
V - твин рідинного охолодження дуже непоганий мотор, та й при вазі байка 164кг., дуже нагадав мені Іж планету спорт якої я колись мав. Мотоцикл такий же вузький та легкий, коліна звично стискають бак. Але посадка виходить спортивна. Якщо порівняти з конкурентами Honda CB 400 або Yamaha XJR 400 поза водієм на Bros здається незручною. При зростанні понад 180 см, виглядатимете зовсім безглуздо, як на дитячому велосипеді.
Ну що поїхали, кататися так кататися перша, друга, ось це та двигун тягне відмінно, мотоцикл разом з моїми 75кг, жваво мчить вперед. Динаміка на мій погляд цілком порівнянна з будь-якою іншою 400. Але V-твін добре дається розгін на малих і середніхоборотах. Дизельний характер двигуна дуже зручний для їзди в міських умовах, на другій передачі спокійно можна їхати як 20 так і 90 км/год. Спробувавши рушать з другої передачі здивувався, тяги двигуна цілком вистачило. Але виявився один мінус при розкручуванні двигуна понад 6000 об/хв. помітно тупіє динаміка розгону, і швидкість практично не набирається. Але це і зрозуміло це не літр. Призначення мотоцикла - це маневрена міська їзда, а не постріли в гіперпростір. Світлофор та я легко пробираюся у перший ряд, прискорення та я легко лишаю автомобілі далеко позаду, зганьблені моїм прямотоком, що видає вражаючий гуркіт.
Honda Bros 400 відгуки
Дуже засмутила відсутність датчика рівня палива. Все ж таки бак 12 літрів і на око не визначити скільки в ньому пального, як не нахиляй його з боку в бік. Ну ось і висновки самі напросилися: за всіх особливостей і недоліків даного мотоцикла, він простий, надійний, маленький. Місця багато не займає, їсть мало, переконливо гарчить і найголовніше коштує дешево.