Храповий механізм вільного ходу
Корисна модель відноситься до галузі машинобудування і може знайти застосування в механічних приводах транспортних засобів, підйомно-будівельної техніки. Завданням пропонованого рішення є збільшення терміну служби механізму.Храповий механізм вільного ходу містить корпус 1, храповий диск 2, обойму 3, пружні собачки 4 і пружні елементи 5. Пружні собачки 4 встановлені в обойму 3 рівномірно по колу з можливістю обертання навколо своєї осі і взаємодіють з храповим диском 2. Обойма 3 встановлена в корпусі 1 співвісно з ним і має можливість обертання навколо осі. Пружні елементи 5, встановлені в корпусі 1 і підтискають внутрішню обойму 3. При повороті храпового диска 2 у напрямку вільного обертання пружні собачки 4 ковзають по поверхні зубів храпового диска 2, здійснюючи при цьому обертальний рух навколо осі. При повороті храпового диска 2 у зворотному напрямку його зуби ударяються об торець собачки 4, при цьому обойма 3 починає обертатися в ту ж сторону, що і храповий диск 2, деформую пружні елементи 5. При рівності моменту, що обертає, і моменту від деформації пружних елементів 5 х 4 зупиняється.
Пропонована корисна модель відноситься до галузі машинобудування і може знайти застосування в механічних приводах транспортних засобів, підйомно-будівельної техніки.
Відомі мікрохрапові механізми вільного ходу для інерційних трансформаторів (див. кн. Леонов А.І. Мікрохрапові механізми вільного ходу. - М: Машинобудування, 1982). Основні вимоги до механізмів вільного ходу - забезпечення обертання валу під дією прямого імпульсу і надійної його зупинки при виникненні зворотного імпульсу.
У застосуванні до високошвидкісних інерційнихтрансформаторам зміна прямого та зворотного імпульсів відбувається з високою частотою і, отже, з великими інерційними навантаженнями, що тягне при зупинці зворотного імпульсу великі ударні навантаження на елементи, що стопорять. Ці фактори викликають поломки елементів, що стопорять, в першу чергу собачок, що, природно, негативно впливає на термін служби механізму вільного ходу. Відомі різні шляхи конструктивних рішень, що сприяють зниженню ударних навантажень і, отже, підвищенню довговічності механізму вільного ходу. Наприклад, застосовуються конструкції з малим кроком зубів храпового механізму вільного ходу, що дає малий зазор між торцем зуба храповика та торцем собачки. У відомих конструкціях це досягається установкою великої кількості пружних собачок, що деформуються при ударі об зуби храповика в момент виникнення зворотного імпульсу.
Відомий храповий механізм вільного ходу (див. а.с. 482585, F16H 29/00, 1975), що містить храпове колесо і взаємодіє з ним підібганий пружним елементом собачку, розміщену в корпусі. Недоліком цього рішення є обмежений термін служби пристрою, пов'язаний з частим виходом з ладу (поломкою) собачок внаслідок високих динамічних навантажень, що виникають під час роботи механізму.
Завданням запропонованої корисної моделі є усунення зазначеного недоліку.
Зазначений результат досягається за рахунок того, що храповий механізм вільного ходу, що містить корпус, храповий диск і підпружинений собачку, що взаємодіє з ним, містить обойму, додаткові пружні собачки, що взаємодіють з храповим диском, і пружні елементи. При цьому всі собачки розташовані всередині обойми рівномірно по колу з можливістю обертання навколо осі, а обойма встановлена зможливістю обертання в корпусі співвісно з ним і підібгана пружними елементами, розміщеними між корпусом і обоймою.
Завдяки установці пружних собачок в обойму, розміщеної в корпусі співвісно з ним і пружну пружними елементами, з'являється можливість обертання обойми при зіткненні пружних собачок з храповим диском. Тобто. є можливість компенсувати ударний імпульс, що виникає в момент зіткнення торця пружної собачки із зубом храпового диска. Пружні елементи є демпфером, що дозволяє мінімізувати кількість розмикань собачок із зубами храпового диска та їх наступних включень із ударом. Оскільки термін служби собачки визначається величиною ударних навантажень, то при їх зменшенні він збільшуватиметься, а, отже, і загальний термін служби всього механізму вільного ходу збільшується порівняно з прототипом. Також деформовані пружні елементи накопичують потенційну енергію, яка витрачатиметься при обертанні храпового диска в прямому напрямку, що дозволить створити додатковий момент, що крутить. Крім того, варіюючи жорсткістю пружних елементів, можна змінювати величину зворотного ходу храпового диска, що має особливе значення в імпульсних передачах.
На фіг. представлено загальний вигляд храпового механізму вільного ходу. Храповий механізм вільного ходу складається з корпусу 1, храпового диска 2, обойми 3 з пружними собачками 4 і пружних елементів 5.
Пристрій працює наступним чином. При повороті храпового диска 2 у напрямку вільного обертання пружні собачки 4 ковзають поверхнею зубів храпового диска 2, здійснюючи при цьому обертальний рух навколо своєї осі. При повороті храпового диска 2 у зворотному напрямку його зуби ударяються об торець однієї з собачок4, обойма 3 починає обертатися в ту ж сторону, що і храповий диск 2, деформуючи при цьому пружні елементи 5. При рівності моменту, що обертає, і моменту від деформації пружних елементів 5 храповий диск 4 зупиняється.
Храповий механізм вільного ходу, що містить корпус, храповий диск і взаємодіючий з ним пружний собачку, який відрізняється тим, що він має обойму, встановлену з можливістю обертання в корпусі співвісно з ним, пружні елементи, розміщені між корпусом і обоймою, і додаткові пружні собачки, з храповим диском, причому всі собачки розташовані всередині обойми рівномірно по колу з можливістю обертання навколо своєї осі.