Хронічне захворювання
Ця бомба уповільненої дії є в кожному матізі. Спровокувати або сповільнити результат може багато факторів. Але рано чи пізно на приладку починає час від часу загорятися значок акумулятора. Це означає, що пропадає зарядка акумулятора, і автомобіль рухається використовуючи ємність батареї. Якої вистачає в середньому на півгодини руху, без фар, грубки, музики та іншого.
Спочатку значок з'являється плавно, і гасне, якщо трохи збільшити оберти. Потім включення лампи частішають. Така гра в "потуші значок" може тривати від кількох годин до декількох місяців. Але результат один, зарядка пропадає.
Виною всьому діодний міст генератора. У 99% випадків проблем із генератором на матізі, справа саме в ньому, у діодному мосту.
У конструкції цієї деталі є слабке місце. Верхня пластина діодного моста через мідні втулки прикручується болтами до корпусу генератора. І все було б добре, такий вид з'єднання працював би століттями, але в підкапотному просторі присутня волога. Вона потрапляє на з'єднання пластин з втулками, якими тече не малий струм. І метали утворюють гальванічну пару. Тобто між втулкою і пластиною починається електронна корозія. Поступово погіршується контакт.
Коли контакт поганий, починає знижуватись напруга. Щоб не допустити просідання, регулятор напругу піднімає його. І ще, і ще. Потім підвищення оборотів, струм різко зростає, і контакт різко відновлюється (пробиває). У цей момент дуже велике навантаження припадає на діоди в діодному мосту. Якщо опір контакту сильно зростає, регулятор задирає напругу, в момент "пробою" виходить з ладу діод. Тупо згоряє. Буває йогокорпус розриває. Може одночасно вийти з ладу кілька діодів. А всього їх 6.
Проблема лікується заміною діодного мосту. Після цього, ресурс генератора складе щонайменше стільки ж, скільки проходив до поломки.
Можна звичайно замінити і генератор у зборі, більш якісний, з іншою конструкцією діодного мосту. Але це дорого. Mando 96566261 коштує приблизно 5500 р. Новий штатний генератор Delphi 96567255 коштує близько 5500 р. Діодний міст оригінал 93740791 коштує близько 1800 р. Діодний міст Amd AMDEL329 стоїть близько 5500 р. але в ньому, як і раніше, мідні втулки. Діодний міст MOBILETRON RD32 коштує близько 550 грн. і в ньому вже втулки з білого металу, правда, невідомо, чи продовжить це термін його служби.
Методику зняття генератора і власне ремонту описувати не буду.
Суть посту в тому, що якщо у вас хоч раз, хоч у підлогу розжарення моргнула лампа акумулятора на заведеному моторі, то відразу все кидайте, і прямуйте на ремонт генератора. Терміново! Машина з такою несправністю може підвести будь-якої хвилини. І будьте впевнені, це швидше за все діодний міст.
З.И. завжди в далеку поїздку на матіз, брав із собою новенький діодний міст. Поміняти його можна в будь-якому сервісі-гаражі, а ось саму деталь роздобути на околицях траси, в незнайомій місцевості, або в іншій країні, будить проблематично. Тому новий місток завжди на бальняк катався в багажнику. Але, жодного разу не знадобився. На жодному матизі, не на другому.