Установка та калібрування системи MIKAS 7 SPORT
Що таке MIKAS 7 SPORT
M7SPORT є незамінною системою управління форсованих двигунів ЗМЗ, починаючи від легкого тюнінгу та закінчуючи турбонаддувом потужністю понад 600 кінських сил! Установка системи керування M7SPORT дозволяє розкрити весь потенціал та безпечно налаштувати мотор. Однак, налаштований стандартний двигун ЗМЗ 4062 а/м ГАЗ 31105 видавав на стенді на 12л.с. більше, ніж зі стандартною програмою.
Історія створення
Як і будь-який сучасний (за українськими мірками) інжектор ДВС, ЗМЗ 4062 оснащувався електронною системою управління Мікас. (з моменту випуску в серію з 1997р і по 2008р було безліч систем управління даного двигуна: мікас 5.4, мікас 7.1, VS 5.6, СОАТЕ, Мікас 11, VS 8 (+ варіанти під норми токсичності ЄВРО 2 та ЄВРО 3). Якість заводської калібрування залишало і до цього дня залишає бажати кращого, тому сили JC TECHNOLOGY були спрямовані на устанення цих недоліків.У 2006 році найпоширенішим ЕБУ був саме Мікас 7.1 (саме він і керував а/м Волга), тому саме з ним і розпочалася робота.
Існуюча на той момент, та й зараз існуюча програма з редагування калібрувань у прошивках блоку управління Мікас 7.хх Chip Tuning Pro (розробник А. Міхєєнков SMS-Software) дозволяє проводити різні дії з налаштуваннями прошивки ЕБУ. Однак, без застосування додаткового обладнання визначити оптимальні значення регулювальних параметрів прошивки неможливо, і в кінцевому підсумку налаштування може бути зроблено тільки навмання. Також, відомо, наприклад, склад суміші в циліндрах двигуна завжди буде відмінний від заданого в прошивці, а виною тому і зворотні викиди, точність показання основних датчиків, реальноїпродуктивність форсунок, тиск палива в рампі і т.п. Зрештою, потрібен певний програмно-апаратний комплекс, який у реальному часі б допоміг налагоджувачу спочатку упорядкувати всі невідповідності вхідних і вихідних параметрів, а потім уже й вибрати оптимальні регулювання системи управління.
Для контролерів Січень існують інженерні версії блоків керування та спеціальні продукти (ПАК «Матриця», J5/7 Online Tuner, J5Sport та інші), які дозволяють виходити на новий рівень налаштування блоків керування в реальному часі, з використанням яких стає можливим відбудувати будь-яку конфігурацію. - 6-циліндровий двигун різного ступеня доведення - від цивільного тюнінгу до повністю спортивного або тубокомпресорного двигуна. Проте без серйозних переробок адаптувати дані системи на двигуни ЗМЗ неможливо, та й не має сенсу, якщо у розпорядженні налаштувача знаходиться великий парк машин. Те саме стосується комплексу фірми Abit.
Нами була проведена робота з дослідження мікропрограми блоку управління Мікас 7 і розпочато роботу зі створення власного комплексу для налаштування, що не поступається багатьом функціям комплексам ЕБУ Січень (ПАК Матриця, J5/7 Online Tuner, Інжектор Онлайн). Створюючи комплекс Mikas Online Tuner, спочатку переслідувалися цілі налаштування нестандартних двигунів на базі ЗМЗ 405,406, 409, проте, як показала практика, навіть звичайний серійний двигун після налаштування ставав зовсім іншим (із заводу виходить автомобіль, двигун якого працює з неоптимальними параметрами) - тому він не розвиває паспортний крутний момент і потужність, має підвищену витрату палива). Головною перевагою MOLT є те, що він може досить швидко та якісно автоматично.відбудувати різні регулювання блоку керування Мікас 7.хх у реальному часі. При цьому жодного доопрацювання ЕБУ не потрібно.