Хто і як ставив підігрів 220 на 406 двигун

Народ підкажіть куди і як поставити підігрівач на 220. краще з фото або тицьніть у кого в Б/Ж є. Буду дуже вдячний.

Comments 33

у мну китаесь на 220 2 кВт люнфей.поставив у розрив між пісками, внизу з блоку біля кранчика вихід пшол в доп пічку звідти в підігрів на 220 з підігрівача в основну пічку з неї в помпу газелевську з неї в помпу ... -35 вистачало 20 хвилин прогріву

ось у мене подивися вже на 2 зими тільки я користуюся я брав б/у політ відмінний

Довго користувався Старт-М, вхід-штуцер, замість зливного краника, вихід-в термостат, цієї осені придбав китайця - Лунфей - маленький дракон з помпою на 2 кВт. Врізається у вхідний шланг радіатора обігрівача. Поки що задоволений його роботою.

ось, ось, я теж Лунфей взяв на 2 кВт. ось його треба поставити на волгу. а на УАЗці у мене Північ-з 1.5 стоїть. судячи з фото той самий Старт-м лише назва інше.

Ставиш у розріз вхідного шланга грубки та грієш авто. Автомат та Узо не забудь.

який автомат? на дроти чи що? я думаю ампер на 25 годі. та Узо що це?

Пристрій захисного відключення. Так, і в інструкції до Лунфея сказано, що положення підігрівача будь-яке, не обов'язково виставляти горизонт. У мене майже вертикально закріплено.

На мій патрубок скрізь одні … подачу на грубку розрізати туди помпу з теном …1.5 години у -30 та без підсмоктування як влітку я так робив…

тільки якщо будеш трійник ставити на місце датчика температурного так в місце того, що аварійної сигналізації температури, а не який на стрілку йде, а то брехати на приладці на 2-5 градусів буде в меншу сторону!

у мене на соболі стоїть! завтра фото кіну!

я ставив на блок у 2-у заглушку

Я ставив, ось дуже задоволений! не знаю скільки разів він уже себе окупив! а скільки моторесурсу заощадив! взагалі рекомендую

Ми теж всі підготували струму поставити не встигли, так, вихід зі штуцера замість краніка потім електропомпа, бош або газелевская, потім бачок з тіном, і вхід врізаєш в трубку печі, що виходить з блоку в кран, я так вріжу. ампера3, РРМ 78/4 наприклад, подаєш 220 на тен і на реле, воно підключає через спої контакти +12в на помпу (без прокачування погано), у мене ще на тіні свій терморегулятор як дійде до виставленої - 50 наприклад, все вимикається опуститься нижче Якщо ще 220 є, включається знову. Я можу свою схему послати, дай мейл.

У мене без помпи нормально конвекцією гріється. 402й правда

Простіше кажучи, кран зливу з блоку викручуєш (під вихлопним колектором) вкручуєш штуцер (йорчик) шланг у котел і вхід у корпус термостата куди вкручується температурний датчик (через перехідник він у комплекті)

Так само зробив у себе, при -35 на вулиці, за 1.5 години температура після запуску в межах 60 градусів, так що помпа не особливо і потрібна! Удачі!

за часом приблизно так само, тільки я котел з вечора залишаю ввімкненим. щоб вранці рано не вставати!))))

а в мене таймер стоїть. 16 програм можна загнати. Якщо щодня вранці в один і той же час, то дуже зручно. ставиш з понеділка по п'ятницю, в суботу і в неділю не включатиметься (це одна програма). Увечері приїхав устромив і спати пішов.

не чув про такі! тепер займуся пошуками!)))

варіантів море: yandex.ru/images/search?i…1&pos=34&rpt=simage&lr=65 У мене ось такий: electromir-aldan.ru/goods/Таймер-електронний-ТЕ-2 ось тількикупував я його значно дешевше. В інструкції написано, що працює не нижче -10, але в мене стоїть на вулиці і в -40 нормально працює.

я автомати вдома поставив а шнурок на вулиці. Візьму однозначно!

Ну так звичайно краще вдома ставити, але у мене так вийшло, що простіше на вулиці було. Можна звичайно взагалі просто перенесення додому і включати коли прокинешся, але коли на вулиці -40, то включати доводиться години за 2,5 - 3. Інакше олію не перевіриш. Вставав, вмикав, знову лягав, поки цей таймер не купив…

брр вранці з ліжка вставати!))) в -50 двигун тільки до 40 прогрівався але у мене батарейка 90 стоїть з нею і в морози крутить!

Простіше кажучи, кран зливу з блоку викручуєш (під вихлопним колектором) вкручуєш штуцер (йорчик) шланг у котел і вхід у корпус термостата куди вкручується температурний датчик (через перехідник він у комплекті)

зі шлангом з блоку я зрозумів, а ось з корпусом термостата не зовсім... начебто треба в шлаг, який до пічки йде...

чув про таке. але так простіше та надійніше.

а у Б/Ж у тебе випадково немає фото!

а ти це здорова придумав із гуром! завтра побачивши у себе на движку що та як. у мене в комплекті тільки два плосмасові трійники. на блок доведеться до токаря замовляти.

повинні продаватися штуцера (йоржики) я по 15 рублів купував у газ деталях! Підігрів гуру треба на літо відключати, рулиться туго.

мені проше до токаря на роботі підійти і безкоштовно зробити які треба.

така ж історія!))) зовсім полінувалися магазинами ходити!)))

а нічого бариг годувати)))) самому їсти хотца))))