Хто і навіщо обстріляв 14 маршруток Пассервісу Журналісти з’ясовували • Портал АНТИКОР
До редакції інтернет порталу gorod.cn.ua звернулася мешканка Чернігова на ім'я Людмила, яка розповіла журналістам про те, що недалеко від СМТ Ріпки, невідомі обстріляли з пістолета маршрутку, яка перевозила людей за маршрутом«Чернігів-Ріпки». «Позавчора водій маршрутки розповів мені, що його під Ріпками підрізав якийсь джип і обстріляв шибки з пістолета з гумовими кулями. Сказав, що за останні кілька днів вже було обстріляно близько семи маршруток. Причому стріляють виключно у ті маршрутки, які належатьДП «Пассервіс», квиток до яких коштує 3 гривні. Я так зрозуміла, що перевізники вирішили боротися у такий спосіб із конкурентами. Але, вибачте мене, стріляти маршрутками з людьми – це вже занадто. Водій каже, що гумова куля розбила скло та пройшла від нього за кілька сантиметрів. Водії тепер бояться виїжджати в рейси, а пасажири через страх таких обстрілів відмовляються від цих перевізників» – розповіла Людмила.
Другий мешканець Чернігова розповів про схожий інцидент 2 дні тому. Він у свою чергу близько першої години дня знаходився на автовокзалі, що біля ринку «Нива», збирався їхати автобусом на Гусавку. Але диспетчер вокзалу, коли автобус мав уже прийти, оголосила, щоб люди здавали квитки, оскільки автобус обстріляли, і він стоїть на вулиці Рокосовського.
ДП «Пассервіс», м. Чернігів, вул. Борисенка, 39
Вже на автостанції нам вдалося поспілкуватися з одним із водіїв маршрутних таксі ДП «Пассервіс», що здійснює перевезення за маршрутом «Чернігів – Ріпки».
Ще один водій із автостанції, з яким журналістам вдалосяпоспілкуватися також підтвердив те, що маршрутні таксі ДП «Пассервіс» розстрілюють. Він також схилявся до версії конкуренції. Крім цього, водій розповів, що перевізник, маршрутні таксі якого припарковані за територією автостанції, перевозить пасажирів без ліцензії. На запитання: "Чому ви так вважаєте?" водій відповів зустрічним запитанням: "Ну, а чому ж він тоді їздить з-під паркану, а не з автостанції?"
Виявилося, що маршрутні таксі за територією автовокзалу належать приватному підприємцюПєшкову Геннадію Євгеновичу. Саме він і роз'яснив журналістам, чому перевізникам з ДП «Пассервіс» можуть бити шибки в автобусах, а також розповів про нинішню розжарену ситуацію на ринку пасажироперевезень.
Пєшков Геннадій, приватний підприємець Всі необхідні документи для здійснення пасажироперевезень, у тому числі ліцензія, маю. Водії працюють офіційно, я плачу всі податки, згідно з чинним законодавством. Коли транспорт ліцензовано, то кожному водієві видається така ліцензійна картка. Такі карти маю кожен водій. А інформація, яку вам розповів водій із автовокзалу, не відповідає дійсності.
Що стосується розбитого скла у маршрутках, то це, на мій погляд, справа рук конкурентів. А незадоволені конкуренти тим, що ДП «Пассервіс» демпінгує і тим самим переманює пасажирів. Несумлінна конкуренція з їхнього боку спостерігається вже досить давно. Через їх методи роботи на ринку пасажироперевезень довелося припинити свою діяльність вже не одному приватному підприємцю.
Колись ще в 90-ті роки, коли був період приватизації, Шуман Павло Миколайович з товаришемВакуленко Володимиром Михайловичем, батькомВакуленко Сергія Володимировича, приватизували мережу автостанцій по Чернігівській області. Між собою вони куми. Зробили так званий сімейний дружній бізнес. На той час вони мали трохи більше 60 автостанцій по області. Частину автостанцій вони розпродали. Тому зараз їх залишилося лише 32. Усі вони приватні. Контрольний пакет акцій акціонерного товариства знаходиться у Шумана Павла Миколайовича.
На сьогоднішній день ДП «Пассервіс», на чолі з депутатом міської ради Вакуленком Сергієм Володимировичем, намагається витіснити з ринку всіх приватних підприємців. Система тиску на них напрацьована та діє вже кілька років. Починається все з того, що на перевізника починають надходити скарги у всілякі інстанції. ОБОП, ОБЕП, прокуратура, транспортна інспекція – усі ці служби реагують на скарги та починають старанно перевіряти приватного підприємця, який не бажає погоджуватися з умовами ДП «Пассервіс». Скарги пишуть різні: несплата податків, неофіційна робота водіїв, переробка водіїв, відсутність графіка праці та відпочинку водія тощо. І ціль усіх цих перевірок – позбавлення ліцензії НП на пасажироперевезення.
Наразі потрібно, щоб приватники об'єдналися між собою, бо поодинці їх просто всіх витіснять. Але багато хто боїться проблем з перевірками і намагається не виявляти зайвого ентузіазму.
У ДП "Пассервіс" вважають, що дрібні підприємці не мають права на існування. Пояснюють, що є державна програма укрупнення бізнесу та вважають, що на ринку мають залишитися лише великі підприємці. Хоча за фактом йде монополізація ринку та банальне здирство.
Повертаючись до битого скла, хочу зазначити, що від дій ДП «Пассервіс» постраждало вже достатньобагато підприємців. Тому розбите скло може бути як способом помсти, так і інструментом конкуренції. Хоча особисто я не прихильник таких методів боротьби.
У прес-службі обласної міліції повідомили, що за фактом обстрілу маршрутних таксі було відкрито кримінальне провадження за ст. 194, ч.1 ККУ – умисне знищення чи псування майна. На завершення, хочеться додати, що якщо не брати до уваги конкурентні війни пасажироперевізників і наголосити виключно на вартості квитків на деяких міжміських напрямках, то, на перший погляд, може здатися, що така ситуація на ринку пасажироперевезень грає на руку населенню. Адже набагато вигідніше заплатити за квиток 3 гривні, ніж 10 гривень. Однак це не зовсім так, оскільки монополізація ринку одним перевізником зрештою призведе до відсутності конкуренції, а значить, як це завжди буває, і до підвищення вартості проїзду. У пасажирів просто не залишиться альтернативи, тому всі будуть змушені користуватися виключно послугами ДП «Пассервіс». Знаючи ненаситні апетити сучасних бізнесменів, це означає, що вони можуть підняти ціну на квиток до 12-15 гривень. І тоді вартість проїзду в 10 гривень до Ріпок здасться більш ніж прийнятною.