Хто обходив блок керування паливним насосом
Кількість гостей зі мною:
Тема: Хто обходив блок керування паливним насосом?
Опції теми
Хто обходив блок управління паливним насосом?
Зачитався тут на насіоці про цю штуковину, кажуть що вона душить насос, обмежуючи подачу струму.
Функція її проста як я зрозумів - регулювати струм, що йде на насос і відповідно його роботу в залежності від навантаження, на неодружених 33%, при спокійній їзді 66%, при валілові 99%. Тільки ось американці зробили там виміри та ексеприменти та зрозуміли, що ця штуковина не дає більше 12 вольт на насос навіть при валілові і тим самим обмежує нормальну роботу насоса і тим самим підвищує IDC.
Так ось питання, як її повністю з системи виключити. Провід живить її з паливного реле я знайшов і провід, що йде від контролера до бензонасоса я теж знайшов, але замикаючи провід від реле до дроту бензонасоса ніфіга не відбувається.
Як її обійти частково я зрозумів - тупо кинути новий кабель живлення від акумулятора до бензонасоса через реле, яке керується цим контролером. Але хотілося б оминути його повністю.
Небезпечно нах, на стоку все прораховано, а з доп+ може спалахнути. Може ін насос або виносний зробити зі стоку і експериментувати =)))) .
Схема є хреновини цієї?
Та гаразд ті, це перевірений роками мод, там палахати нічому, коротити я нічим не збираюся, та й у проводці бензонасоса поруч із бензином лазити не збираюся, просто відрізаю провід від контролера і припаюю новий від акумулятора через реле, а провід відрізаний від контролера на релешку. Соотв. коли контролер дає свій сигнал, релешка вмикається і струм від акумулятора побіг у повній силі до бензонасосу.
Але знову ж таки, сенс тримати цей контролер заради того, щоб віндавав струм на мою релешку сенсу мало, хочу повністю його прибрати, тільки от, за схемою, цей контролер ще зав'язаний на датчик температури палива, мабуть тут є якась прив'язка, яка не дозволяє мені без контролера включати насос.. питання в тому як мені її обійти?