Хто вигадав платні дороги
І недосвідченому мандрівнику часто буває складно визначити, як, скільки і кому треба платити. Але хтось придумав платні дороги.
Італія була першою країною, де почали стягувати плату за проїзд певною дорогою, після чого стало практикуватися і в інших країнах. Хоча перші пропускні пункти на проїзд дорогою існували ще у 15 столітті.
Практично у всіх Європейських державах є платні траси. У деяких країнах необхідно заплатити стільки ж, скільки було залишено за кілометрами. На в'їзді водій отримує квиток, і на виїзді на ньому відображається кількість кілометрів, які проїхав автомобіль та необхідна сума до оплати. Є країни, в яких надається часовий проміжок, протягом якого дозволяється пересуватися платною дорогою. Там контроль оплати здійснюється за віньєте, де вказано дату початку та закінчення її дійсності.
Таку віньєтку мандрівникові найлегше купити на заправних станціях, перед тим як в'їжджати на платну дорогу. Якщо ви забули її придбати і вже в'їхали на платну дорогу, то не треба сподіватися, що вам удасться проскочити повз. При першій заправці або першому з'їзді потрібно виїхати з платної дороги, оскільки штраф може перевищувати віньєту в 10 разів і навіть більше. Іноді штраф може становити 800 євро. Можна досить легко розпізнати платну дорогу, зазвичай, перед в'їздом на неї висить вивіска Vignette або Maut. Зазвичай перед пропускним пунктом дорога розширюється, і там утворено кілька коридорів.
Вибрати потрібно той коридор, який відповідатиме параметрам саме вашого автомобіля. Багато країн мають ділянки доріг, мости та тунелі, проїзд ними необхідно додатково оплачувати. У Норвегії 140 таких дорожніх відрізків.