Хтось пробував ставити інший мотор замість d4cb Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

H-1 Grand Starex. Двигун. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

H-1 Grand Starex. Двигун ⇒ Хтось пробував ставити інший мотор замість d4cb?

ПовідомленняЄвгеній_first 05 Сер 2013, 04:28

хтось

ПовідомленняDimetriy 05 Сер 2013, 06:06

ПовідомленняЄвгеній_first 05 Сер 2013, 07:04

мотор цей мені не подобається. не надійний він.хочу японський дизель поставити

Додано через 1 хвилину 20 секунд: та і зламався він у мене, не витримує навантажень.. кліматичних і транспортних

Повідомленняkoks2121 09 Сер 2013, 15:11

ПовідомленняPogranec » 10 Сер 2013, 20:43

Мотор D4CB - на мій погляд один із найнадійніших серед дизелів ЄВРО 4. Є вже Гранди, що ходили більше 300 тис. без ремонту взагалі, тут є тема Пробіг 200000км., почитайте. А Вам, припустимо, просто дістався Гранд зі скрученим пробігом, і як він до Вас експлуатувався, яке масло і як часто міняли – ніхто не знає. У Новосибірську я зустрічав багато Грандоводів, які купили авто на вторинному ринку з нібито пробігом 60-80 тис., але оглянувши уважно машину і заглянувши під капот, було зрозуміло, що скручено як мінімум 100-150 тис., і це якщо до покупки був один господар а якщо два. У одного Гранда, з нібито пробігом 80 тис., відкрутивши маслозаливну пробку я побачив темно-коричневий наліт на деталях двигуна, що говорить про рідкісну заміну масла і про олію можливо низької якості, при цьому мотор на слух справно працює.

Що ви виграє від заміни нашого D4CB на японський дизель? Ви думаєте, що сучасні японські дизелі будуть надійнішими за перевірений наш мотор? "Японська невбивність" відноситьсятільки до старих атмосферників, сучасні дизелі, що відповідають вимогам ЄВРО 4 та ЄВРО 5, приблизно однаково надійні\не надійні, а наш D4CB хоча б достатньо вже вивчений (у тому числі і завдяки Соренто), щоб знати, як його правильно експлуатувати.