Хвороби N53 або як лікувати ранковий розколбасинг
Не для кого не секрет що N53 не найкращий двигун у BMW. Але не про це. У багатьох як на Е60 так і на Е90 та інших кузовах є проблемки з ранковим розколбасом. А точніше при заводі на холодну машина неприємно тремтить і плавають оберти. При спробі дати газу газувати на приладці може вилізти "Жовтий двигун" що означає Check engine.
Прохання не порівнювати даний двигун з N52, так як це зовсім 2 різних двигуна. На N52 немає ТНВД і довбання форсунок.
Але найцікавіше що коли машина прогрівається, то не яких проблем більше немає, машина працює як годинник. І звичайно після прогріву не якогось Check engine немає.
Можливо я помиляюся, але почитавши, поговоривши і подумавши =))) я дійшов висновку, що основні 3 проблеми пов'язані з цим: 1. Свічки 2. Форсунки 3. ТНВД
І останнє, що не входить до цього списку, це каталізатор, але це в саму в останню чергу.
Все і все! більше нічого тут виколупувати.
І я почав із найпростішого, із заміною котушок. Міняти котушці краще відразу все скопом. Чому? Та тому що: 1. щоб не заплутатися яку ви міняли, а яку ще немає. 2. щоб забути про цю проблему і бути впевненим, що всі котушки в нормі. Так як буває поміняв 5ту, а ось 4така жива але вже подихає і робить мозок через це. 3. щоб не платити за роботу по 3-4 рази, змінюючи по одній котушки щотижня в сервісі.
Хоча якщо ви вмієте користуватися осцилографом то можна котушки перевірити, але я вирішив поміняти все скопом.
Я поїхав та купив нові оригінальні у той жедень. Разом зі знижкою вийшло 5500 начебто. Коли відкрив коробку побачив що BMWшники взагалі полінувалися, на старих бошевських котушках було написано BMW і оригінальний номер. А зараз навіть їх лого та слів що це BMW немає. Це робить контора Delphi Португалія. Зняв розібрав замінив.
Ось нова котушка як виглядає:
При заміні всім раджу відразу ж сфотографувати всі номери форсунок на машині. Це допоможе вам надалі виявити всі проблеми. то цю форсунку варто замінити через неї і можуть бути всі ранкові проблеми.
Але про форсунки думаю іншим разом поговоримо, це окрема тема.
Взагалі змінював котушки вранці не заводив машину спеціально, після заміни я завів машину і про диво розколбас зник але не зовсім. але зовсім мінімальна, це вже пов'язано з форсунками. Друге те, що добре при натисканні на газ тепер не вискакуєCheck engine.
Начебто все, зараз тиждень машина поїздить і потім вирішуватиму проблему з форсунками.