Hyundai Elantra, Регулювання люфту підшипника маточини, Хендай Елантра

Регулювання люфту підшипника маточини

Автомобілі до 9/89 р. вип. і всі моделі "універсал" (не повнопривідні)

  1. Поміняти положення диска колеса щодо маточини, щоб відбалансоване колесо можна було встановити в попереднє положення.
  2. Послабити гайки колеса автомобіля, що стоїть на землі.
  3. Підняти автомобіль.
  4. Зняти колесо.
  5. Зняти ковпачок маточини за допомогою викрутки, не пошкодивши при цьому.
  1. Відігнути загнутий буртик гайки, щоб гайку можна було крутити.
  1. Відгвинтити гайку маточини і замінити на нову.

Гайка маточини з лівого боку автомобіля має ліве різьблення, для ослаблення її потрібно обертати вправо (за годинниковою стрілкою).

  1. Нагвинтити гайку маточини рукою, поки вона не прилягатиме. Потім затягнути гайку динамометричним ключем із зусиллям25 Нм.

Обертати при затягуванні гайки гальмівний барабан, щоб не затиснути підшипник маточини.

  1. Кілька разів повернути маточину, щоб правильно сів підшипник.
  1. Трохи послабити гайку маточини, поки вона не прокручуватиметься рукою.
  1. Спосіб регулювання без динамометра: Знову злегка затягнути гайку маточини, провертаючи при цьому маточину. Гальмівний барабан повинен обертатися легко, проте не повинне відчуватися помітного бокового люфта. Якщо є люфт, перевірити його стрілочним індикатором, див. розділПеревірка підшипника маточини.
  1. У майстернях MAZDA підшипник маточини регулюється в такий спосіб. (На практиці за наявності деякого досвіду достатньо регулювання, описаного вище):
  2. При ослабленому підшипнику маточини встановити на один із болтів колеса динамометр під прямим кутом.
  3. Тягнути задинамометр, поки маточина не почне прокручуватися. Зусилля, коли маточина починає обертатися, залежить від сальника. Зняти та записати показання.
  4. Повільно затягувати гайку маточини і при цьому обертати маточину, доки не буде досягнуто правильного натягу.Потрібне значення становить 2,6 - 8,5 Н. До нього слід додати попередньо виміряне значення опору сальника.
  5. При правильно відрегульованому підшипнику крутний момент, при якому маточина починає обертатися, становить0,15 -0,49 Нм.
  1. Забити буртик гайки маточини в паз цапфи не дуже гострим зубилом. Це для захисту від ослаблення гайки.
  1. Забитиновий ковпачок маточини за допомогою труби.

Деформовані ковпачки обов'язково замінити, тому що через негерметичність у підшипник маточини може потрапити волога та зруйнувати його за короткий термін.