Hyundai Getz, Центральний замок, Хендай Гетц
Аварійне деблокування кришки паливного бака при несправності центрального замку: зніміть праворуч облицювання багажника, відкиньте ізоляційну плиту (2), натисніть на фіксатор (1) серводвигуна центрального замка і витягніть назад виконавчий елемент.
Всі двері, кришка багажника та кришка паливного бака, а також замок у кришці багажника відчиняються та закриваються поворотом ключа у замку дверей водія або у замку дверей пасажира поряд з водієм. Основною ланкою системи є так званий подвійний нагнітальний насос, який наводиться електродвигуном. При повороті ключа в положення «відкрито» насос створює підвищений тиск, в результаті чого різні елементи, що комутують, в автомобілі знімають діюче блокування.
З подвійним нагнітальним насосом скомбінований блок керування центрального замку, а також блок керування притивоугінної системи, якщо вона встановлена в автомобілі.
Далі описується серійний центральний замок. Функції більш дорогих систем із протиугінними установками, охороною салону, інфрачервоним дистанційним керуванням (див. також розділЕлектротехнічне обладнання ) у своїй основній функції також базуються на цій системі, як і «центральний замок безпеки».
Порада: Особливість замку багажника: у вертикальному положенні замка багажника – незалежно від центрального замка – завжди зачинено. Це не допускає відкриття багажника моторними злодіями при зупинці на світлофорі. У горизонтальному положенні замок багажника реагує на центральне блокування абсолютно нормально.