І порядок списання стартерних свинцево-кислотних акумуляторних батарей
O’z RH 52-003-2007
НОРМИ ЧАСУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
І ПОРЯДОК СПИСАННЯ СТАРТЕРНИХ
Узбецький державний центр стандартизації, метрології та сертифікації
1 РОЗРОБЛЕНИЙ І ВНЕСЕН Узбецькою агенцією автомобільного та річкового транспорту.
3 У цьому керівному документі реалізовано норми закону Республіки Узбекистан «Про автомобільний транспорт».
Цей керівний документ не може бути повністю або частково відтворений, тиражований та розповсюджений як офіційне видання без дозволу Агентства «Узстандарт».
СОДЕРЖАНІ
2.Напрацювання стартерних свинцево-кислотних
акумуляторних батарей до списання………………………………..4
3.Облік часу експлуатації та порядок списання
стартерних свинцево-кислотних акумуляторних батарей…….…6
Державна система стандартизації Республіки Узбекистан
НОРМИ ЧАСУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПОРЯДОК СПИСАННЯ СТАРТЕРНИХ Свинцево-кислотних акумуляторних батарей
Узбекистон Республікасі стандартлаштиріш давлат тизімі
^ КУРГОШИНЛІ-КИСЛОТАЛІ СТАРТЕР АКУМУЛЯТОР БАТАРЕЯЛАРИНІ ЕКСПЛУАТАЦІЯ НОРМАЛАРІ ВА ХІСОБДАН ЧИКАРИШ ТАРТИБІ
State standardization system of Uzbekistan
Standards for time time and discarding order of leaden acid accumulator batteries
1 ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ
Цей керівний документ встановлює норми часу експлуатації та порядок списання стартерних свинцево-кислотних акумуляторних батарей з метою вдосконалення нормативної бази, що регламентує експлуатацію автомобільного транспорту, а також упорядкування вимог щодо експлуатації акумуляторних батарей.
Ці норми застосовуються обов'язково до виконання всіма підприємствами та організаціяминезалежно від форм власності.
^ 2 НАРОБКА СТАРТЕРНИХ СВИНЦЕВО-КИСЛОТНИХ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРІВ ДО СПИСАННЯ
2.1 Напрацювання акумуляторних батарей впливають особливості конструкції, якість виготовлення та експлуатаційні фактори.
2.2 Основними причинами, що обмежують термін служби стартерних акумуляторних свинцево-кислотних батарей при експлуатації рухомого складу в умовах сухого жаркого клімату Узбекистану є:
корозія струмовідводів позитивних електродів;
опливання активної маси та коротке замикання нижніх кромок позитивних електродів, незворотна сульфатація пластин.
На термін служби акумуляторних батарей впливають: - інтенсивність експлуатації рухомого складу; встановлення додаткових споживачів струму; режим роботи рухомого складу
Підприємствам Республіки Узбекистан або приватним особам, які здійснюють закупівлю акумуляторів, необхідно обумовлювати з підприємствами-виробниками гарантійні умови безкоштовної заміни акумуляторів або доплати за їх недопробіг з вини виробника відповідно до чинних технічних умов акумуляторів.
У країнах СНД на акумуляторних заводах випускаються акумулятори відповідно до ГОСТ 959.0.
Гарантійний термін зберігання сухорозрядних акумуляторних розбірних батарей не залитих електролітом – 3 роки з моменту виготовлення.
Гарантійний термін експлуатації - 18 місяців з дня введення батарей в експлуатацію при пробігу транспортного засобу за період, що минув, не більше 60 тис. км.
Гарантійний термін експлуатації батарей, що не обслуговуються, 24 міс. при напрацюванні транспортного засобу не більше 75 тис. км у межах гарантійного строку та гарантійний термін зберігання у межах гарантійного терміну експлуатації – 3 міс. з моментувиготовлення.
Тимчасовий термін експлуатації до списання в умовах Узбекистану стартерних акумуляторних свинцево-кислотних батарей, виготовлених відповідно до ГОСТ 959.0-91 (додаток В).
При придбанні акумуляторів виробництва далекого зарубіжжя автопідприємства, постачальні організації повинні вимагати від виробника (фірми) інструкцію з експлуатації, в якій має бути зазначено:
умовне позначення батареї;
дата виготовлення (місяць, рік);
номінальна ємність в ампер-годинах та напруга у вольтах;
розрядний струм у амперах;
На ці акумулятори встановлюються експлуатаційні напрацювання не менше гарантійного терміну.
Автотранспортні підприємства можуть знизити норми часу експлуатації у важких умовах стартерних свинцево-кислотних акумуляторних батарей, вироблених на заводах далекого зарубіжжя відповідно до примітки до таблиці. (Додаток В).
^ 3 ОБЛІК ЧАСУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ І ПОРЯДОК СПИСАННЯ СТАРТЕРНИХ СВИНЦЕВО-КИСЛОТНИХ АКМУЛЯТОРНИХ БАТАРІВ.
На кожну акумуляторну батарею, що встановлюється автотранспортними засобами, заводиться спеціальна картка обліку її роботи (додаток А). Перед установкою батареї присвоюється номер, що відповідає гаражному номеру рухомого складу і наноситься на торцевій стінці моноблока з боку позитивних виводів полюсів або набійним чисельником на зовнішніх перемичках.
У картку обліку записуються такі відомості:
тип акумуляторної батареї та її гаражний номер;
виробник та дата виготовлення батареї;
дата проведення батареї у робочий стан;
дата встановлення батареї на автотранспортний засіб;
показ спідометра автотранспортного засобу.
Картка облікуроботи акумуляторної батареї зберігається у технічній службі перевізника. Усі зміни стану батареї в процесі експлуатації (відмови в роботі, дефекти, що виникають, механічні пошкодження тощо) заносяться в журнал роботи акумуляторної ділянки і відображаються в обліковій картці в технічній службі.
Пробіг рухомого складу за термін служби акумулятора від моменту її встановлення до зняття визначає технічна служба перевізника.
Акумуляторні батареї, що відпрацювали встановлені норми часу, можуть бути списані з урахуванням їх фактичного стану на підставі даних облікової картки.
На кожну представлену до списання акумуляторну батарею повинна бути представлена повністю заповнена картка обліку роботи батарей та акт на вибракування та списання акумулятора (Додаток 3), розміщений на обороті.
При пред'явленні до списання акумуляторних батарей з напрацюванням нижче за встановлені норми часу комісія повинна з'ясувати причину передчасного виходу з ладу кожної акумуляторної батареї та виявити винних осіб.
Рекламації не повинні поширюватися на дефекти, що виникли внаслідок неправильного зберігання, транспортування та експлуатації акумуляторних батарей.
Кожен випадок передчасного виходу з ладу акумуляторних батарей з вини експлуатаційників має бути у полі зору керівництва перевізника.
Винні повинні компенсувати суми за передчасний вихід із ладу акумуляторних батарей.
КАРТКА ОБЛІКУ РОБОТИ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ
Тип__________________ Виробник ________________________
Дата випуску_____________ Дата приведення __________________