І тахометр - Sierra - Ford Club
Опції теми
Відображення
- Лінійний вигляд
- Комбінований вигляд
- Деревоподібний вигляд
2.3D та тахометр
Запитання, куди підключати тахометр? Шукав в інтернетах – посилаються на висновок W генератора. Я так розумію, що на кожен оберт гени на цьому виході з'являється імпульс і тахометр, грубо кажучи, вважає їх кількість за секунду. У магазині сказали, що тахометри на панелі приладів MkIII різні для різних модифікацій, тому що у бензинових та дизельних генератори видають різну кількість імпульсів на 1 оборот коленвала. Власне питання - яке відношення оборотів гени до коленвала має бути на 2.3D MkII 1987 р.в.? У тому плані, на скільки потрібно ділити/множити частоту імпульсів на виході гени?
Або я взагалі не правий і на 2.3D тахометр прикручується інакше?
P.S. Явно завищені ХХ, але це на слух – потрібне підтвердження.
---------- Повідомлення додано о 11:42 ---------- Попереднє повідомлення додано Вчора о 21:56 ----------
Невже ніхто не ставив тахометр на дизелюку?
у мене на першій сієррі тахометр (думаю штатний) працював, від куди підключений був не знаю, т.к. не лазив туди. Щас купив іншу сієрру (ту продав)на ньому не працює.причину не знаю,та й не ліз якось туди. не працює-ну і добре!) А на якомусь іншому форумі читав що запитується він від генератора,а від куди саме не пам'ятаю((((
є тахометри для дизельних двигунів
Запитання, куди підключати тахометр? Шукав в інтернетах – посилаються на висновок W генератора. Я так розумію, що на кожен оберт гени на цьому виході з'являється імпульс і тахометр, грубо кажучи, вважає їх кількість за секунду. У магазині сказали, що тахометри на панелі приладів MkIII різні для різнихмодифікацій, так як у бензинових та дизельних генератори видають різну кількість імпульсів на 1 оборот коленвала. Власне питання - яке відношення оборотів гени до коленвала має бути на 2.3D MkII 1987 р.в.? У тому плані, на скільки потрібно ділити/множити частоту імпульсів на виході гени?
Або я взагалі не правий і на 2.3D тахометр прикручується інакше?
P.S. Явно завищені ХХ, але це на слух – потрібне підтвердження.
---------- Повідомлення додано о 11:42 ---------- Попереднє повідомлення додано Вчора о 21:56 ----------
Невже ніхто не ставив тахометр на дизелюку?
Є варіант підключити приладку з тахометром на сірку з дизельним двигуном.
1. Потрібен генератор з виведенням "W" зелений провід від роз'єму нової приладки підключається до цього висновку. Т. е. Тах у бензинового підключається до котушки запалювання тах у дизеля до генератора висновок "W" 2. Тах може заробити відразу, а може і ні. Якщо ні то витягуємо тах з приборки і допрацьовуємо під дизель (якщо з паяльником дружба є прибрати RC фільтр на вході таха.) підстроювальним опором домагаємося роботи таха на 1000 оборотів.. а саме для 2.3 дизеля 1000 оборотів = приблизно 213 г Холостий хід дизеля..приблизно 600-800 гц 3.На українському форумі дуже багато присвячено цьому питанню.