Іл-2 пролежав під водою 70 років
Сьогодні у Мурманській області дістали з-під води штурмовик Іл-2.Фото: Олексій БАКУМЕНКО
Ще одне зусилля підйомного крана і крила літака Іл-2 відірвалися від поверхні води. Вперше за останні 69 років поранений у бою радянський штурмовик злетів у повітря! Нехай на тросах, нехай ненадовго, але все ж таки…. За кілька хвилин заслужену машину опустили на берег на заздалегідь підстелені автомобільні шини.
- Повернувся! - Видихнув хтось у юрбі, що стоїть на березі.
На чесному слові та на одному крилі
Той бойовий виліт був лише третім для льотчика Валентина Скопінцева і другим для його стрільця Володимира Гуменного. Група з 16 радянських штурмовиків Іл-2 та винищувачів супроводу здійснила наліт на німецький аеродром у Луостарі. Проте супротивник встиг підняти у повітря 25 винищувачів Ме-109, тож бій розгорівся і на землі, і в небі.
Наші льотчики знищили 23 ворожі літаки (10 – на землі, 13 – у повітрі), придушили вогонь 6 зенітних точок, викликали 26 вогнищ пожежі. Але втрати радянської авіації теж були великі: 6 штурмовиків та 5 винищувачів додому не повернулися. Сильно дісталося і літакові Валентина Скопінцева. Вирішений вогнем зеніток і кулеметів Іл-2 до рідного аеродрому Ваенга -2 не дотягнув трохи: хвіст майже відбитий, заглух двигун, шасі не випускалося. І тоді пілот вирішив садити літак на кригу озера Криве. Іл-2 приземлився, точніше, прильодився на черево. Скопінцев зумів вилізти з літака, витяг із залитої кров'ю задньої кабіни Володимира Гуменного, що втратив свідомість, і поніс його на собі до берега.
Той бойовий виліт був третім для льотчика Валентина Скопінцева та другим для його стрільця Володимира Гуменного.
Післябою льотчиків зустрічало ведмежа
- Уявляєте, яке було моєму батькові після тієї м'ясорубки, в яку потрапив їхній літак? Іти 3 кілометри по льоду, з пораненим товаришем на плечах. Вже темно, холодно, поранено. Добре, наш аеродром був недалеко, – згадує розповідь отця Євгена Валентинівна Скопінцева. Вона приїхала до Заполяр'я вперше, щоб подивитися, як діставатимуть із води цей Іл-2.
Екіпаж бойової машини тоді вижив, невдовзі повернулися до ладу. Валентин Скопінцев та Володимир Гуменний літали разом до кінця війни. Воювали чудово, пілот, наприклад, був нагороджений трьома орденами Червоного Прапора та орденом Нахімова ІІ ступеня. Валентин Михайлович про службу на Півночі розповідав дітям часто.
- Він ображався, що цьому періоду Великої Вітчизняної мало уваги приділяли, адже було про що розповісти: і конвої союзників прикривали, і німців до Мурманська не підпустили, і друзів втрачали, - нарікає Євгенія Валентинівна. – Втім, було місце та посмішці. У них у полку на аеродромі біле ведмежа жило, зустрічало хлопців після вильоту.
Льотчик Скопінцев, який змінив після війни штурвал літака на кельму будівельника, помер у 1996 році. Але в його дітей батьківські оповідання викристалізувалися у бажання знайти Іл-2. Син Олег, до речі, сам офіцер став ініціатором пошуку літака. За справу взявся пошуково-дослідницький загін «Ікар» із міста Заозерська. І сьогодні у розшуках було поставлено крапку. Літак за допомогою понтонів підняли з 17-метрової глибини, акуратно дотягли до мілководдя, а потім підйомним краном витягли на берег. Допомогу в організації пошуків і підйому надавали і військові історики, і ФСБ, і Північний флот.
До останнього патрона
- Можна сказати, що цей Іл-2 пройшов і вогонь, і воду, і мідні труби! – каже ВалерійЧернишов, один із керівників пошукового загону «Ікар». – Вогонь у небі над Луостарі, вода цього озера та мідні труби сьогоднішньої почесної зустрічі.
З розпластаного на землі штурмовика витікає остання вода, упереміш з мулом. До речі, мул і посприяв безпеці літака. Кабіна і турель заднього кулемета, що знаходилася у воді, проіржавіли. А фюзеляж, крила – загалом те, що затягнуло мулом – виглядають, як нові. Щоправда, із знижкою на ворожий вогонь. Серед лівого крила дірка з кулак завбільшки від зенітного снаряда, по всій лопаті - рядок отворів від кулеметного вогню. Хвіст взагалі відвалився.
- У кулеметі Володимира Гуменного один патрон залишився, до останнього відстрілювався, недаремно месер збив, - каже один із пошукачів, посунувши туди-сюди турель. – Але німці теж грамотно стріляли, знали, куди бити. Бачите, пошкоджено балон випуску шасі, тому він на черево і сідав. Електрику теж у бою знесло, тож Скопінцев не зміг випустити по супротивнику реактивні снаряди. Так із ними й сідав. Дивом хлопці вціліли.
- Нічого, відреставруємо. Він у нас ще літатиме! – упевнений Борис Осетинський, президент Федерації авіареставраторів України.
Тепер Іл-2 відправлять до Новосибірська, де його відновленням займеться компанія «Авіареставрація».
У кулеметі Володимира Гуменного залишився один патрон.Фото: Олексій БАКУМЕНКО