Інформація - Дизель на Півночі (все просоляре та соляроїдних), Drahelas - Форум міста Салехард і

Перейти до сторінки

Re: Спеціаліст з дизелів.

шукай у гаражах на базі аїс, там є хороший спец звуть Ігор

Re: Спеціаліст з дизелів.

Подзвони 8-90281-64001 - Анатолій. А модель авто, за якою проблема?

Re: Спеціаліст з дизелів.

якщо електронний, то тут ніхто не допоможе

Re: Спеціаліст з дизелів.

volos,в еф-сервісі працює один спеціаліст звати Олексій. він мені багато разів допомагав правда, тільки він там тоді не працював.

Re: Спеціаліст з дизелів.

Deamon, вам з електронним ТНВД допомагали?

Re: Спеціаліст з дизелів.

volos, який у вас насос електронний чи механічний?

Дизеля на Півночі

Заблоковано

Re: Дизеля на Півночі

ну щодо окупності ти загнув. я по 15 руб з пістолета заправляю солярій а на рахунок тепла ... холодно коли під 50, вебаста минулу зиму не працювала. жодного дня через мороз не стояв. тільки що кульову вирвало на ходу. машина просто зупинилася та їхати не хотіла. я навіть не зрозумів відразу, що трапилося. по нагріванню двигуна, та не встигає розігріти. я знімав повітрозабірник і розвертав його у бік двигуна, зверху накривав кожухом весь капот. шматок ізоляції на радіатор і нормуль все. паливо. . . (цензура) але сепаратор стенда робить свою справу. і воду відстоює і бруд до фільтра відбирає в нього комірку 2.5 мікрон. чистить добре. до його встановлення потрапив на ремонт форсунок.ліли в обратку.на стенді побачили іржу. тобто. попадала вода.

---------- Додано в 20:16 ---------- Попереднє повідомлення булонаписано о 20:15 ----------

млинець забув: Yahoo. машина у мене непопулярна. практично китайська. ссан енг кайрон 2007 р.в.

Re: Дизеля на Півночі

у сенсі, у петровича-камазиста?

значить до дилера за новою машиною з ним прийти відразу треба, щоб із першої заправки годувати нормально. і чо, міняти його чи чистити регулярно?

Заблоковано

Re: Дизеля на Півночі

значить до дилера за новою машиною з ним прийти відразу треба, щоб із першої заправки годувати нормально. і чо, міняти його чи чистити регулярно? [/QUOTE] дилер на новий може не ставити. скаже хрін, а не гарантія. сам за кутом постав. ставиться легко. два штутцери і хомутики.коштує подружжя там близько п'яти, можна з наворотами (підігрів палива та чаша відстійник.)

всяке бувало. форсунки вбив затоку зі свого уралу. причому з нижньої зливної пробки в міжсезоння. коротше води там сто пудово було дохрена. через недосвідченість влив

спірно. у знайомого був дервайс аврора (ніщо на рекстон схожа) там вся ходовка від паджерика плюс ресори тип говорить неубиваемая і за прохідністю уазу (стандартного) робив. але млинець салон і жорстка як трактор. японці також тепер на запчастинах заробляють і корейці. наприклад, моя рідна плата АКПП коштує 20 штук. ця ж сама але мерседес 6 штук шумка відмінна, на трасі підриває теж за бажання. по какашкам теж можна але не дефендер у морози 50 позаминулого року їздив

---------- Додано о 22:45 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 22:18 ----------

Re: Дизеля на Півночі

небуло проблем з Ленд кузером 80 (2-а було) мерседес глендваген, таота сурф, мітсубісі паджеро, нісан патрол, найголовніше взимку лей зимову соляру

Re: Дизеля на Півночі

Перша машинадизельна з якою стикався це гелен 290, батько на ній працював 94 року. проблем із паливною не було. Мінус, поки на ходу тепло, як тільки зупинився, холодно стає. Наступна Fiat tampra 1991 року випуску, також їла все поспіль, але холодна в морози, причому двигун весь укутаний був. Далі пасат б5, як тільки вийшов на робочу температуру в салоні африка і найцікавіше він її тримає навіть якщо машина стоїть, печінку на 2-ку і краса. з проблем, даного авто: помер підшипник турбіни, масло кидало у впускний колектор і машина запрацювала на маслі, відразу заглушити не вдалося, тому в рознесення пішов двигун (правда все обійшлося), а ось паливній і турбіні прийшов кирдик. вдаватися в подробиці не буду, але фахівці з бош дизель сервіс Москва, сказали що б у батіг додавали масло для двох тактників "снігоходів наприклад" в паливо з розрахунку 100-150 грам на повний бак. типу паливо "зимове" на півночі сухе,немає належного мастила і тому йде сильний знос паливної апаратури "нових" дизелів. Наступним авто став мітсу паджерпо спорт у новому кузові, з народження в зимовий період додається олія (за рекомендацією), машина бігає північ від зими 2008 року, проблем нуль. в салоні тепло, плюс у сильні морози допомагає вибасто.

---------- Додано в 00:28 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 00:15 ----------

за витратою палива, гелен їв 10-13 літрів соляри, це за вагою 2900 кг. темпра не знаю, пасат трасою 4,5 літра, по зимі 8-9 по бортовику. паджерик 8-10 влітку в місті, взимку з прогрівами і вібастою 13-15 в залежності від того скільки на холосту тарахтит, а також по бортовику.