Інструкція із заміни поршневих кілець
Щоб автомобіль продовжував функціонувати, періодично проводиться діагностика і, при необхідності, здійснюється заміна елементів, що вийшли з ладу. У цій статті піде мова про поршневі кільця, заміна яких потрібно 3-4 рази за весь період використання автомобіля. Знання основ самостійної роботи дають прекрасну можливість скоротити грошові витрати на один пункт із загальних витрат на автомобіль.
Безумовно, роботу можна довірити професійним працівникам станцій технічного обслуговування, однак встановлені поршні можуть виявитися не зовсім новими, а вартість такої роботи є досить пристойною. Приводом для отримання нових знань та набуття навичок є не простим прагненням економії. Тут має на меті отримання найкращого результату. Існує дуже багато негативних відгуків від автовласників, пов'язаних із заміною поршневих кілець. Вартість робіт висока, а якість залишає бажати кращого. Самостійна робота дозволить знати точно, що поршневі кільця, що монтуються, нові, а не відновлені.
Висока складність пристрою автомобіля має на увазі універсальність деяких деталей механізму. Поршневі кільця не є винятком, вони одночасно виконують кілька функцій. Працездатні поршневі кільця є елементами, що створюють герметичні умови в камері згоряння, дозволяючизахистити картер від можливого влучення газів. Іншою дуже важливою функцією є захист поршня від підвищення допустимої температури. Крім цього, кільця перешкоджають транспортуванню олії в порожнину камери згоряння.
Відновлення нормального працездатного стану передбачає проведення заходів щодо видалення сторонніх відкладень або заміни деталей на нові елементи. Зайве відкладення нагару призводить до залягання кілець, що призводить до обмеження їх рухливості. У цьому випадку проводяться заходи діагностичного характеру, які мають на меті встановити дійсну причину відсутності працездатності. Якщо причина в нагарі, потрібно придбати спеціальний засіб з руйнування нальоту. Варіант із заміною поршневих кілець, більш детально, буде розглянуто нижче.
Перед безпосередньою заміною, краще повністю оглянути кільця і визначити їхній поточний стан, щоб не проводити роботу так. Як визначити зношеність поршневих кілець без аналізу всієї системи? Щоб не проникати всередину системи, є деякі ознаки втрати працездатності поршневих кілець. До основних їх відносять: зміна роботи двигуна, з помітним зниженням потужності; збільшення обсягу споживаного палива; утворення диму сизого кольору, у процесі виходу вихлопних газів. Одна з представлених ознак є наслідком непридатності поршневих кілець, які необхідно замінити.
Наявність значних знань та досвіду в сукупності з відповідальністю є обов'язковими умовами виконання самостійної роботи. Тут головне грамотно оцінити свої можливості. Неправильне складання може призвести до небажаних наслідків. За наявності невпевненості рекомендується скористатися послугами фахівців.
Будь-яка більш-меншвідповідальна робота потребує підготовчих заходів. Здійснюється підготовка необхідних матеріалів та інструментів. Заміна поршневих кілець не виняток. Звичайно, в першу чергу будуть потрібні нові поршневі кільця. Тут варто бути дуже уважним, щоб не помилитися з розмірами деталі. При покупці рекомендується ретельно оглядати товар, перевіряти його якість.
Купивши основний елемент ремонтних робіт, необхідно придбати ключ шестигранної форми, динамометричний ключ та стандартні гайкові ключі. Також буде потрібний обтиск для кілець і тріскачка з комплектом головок.
Безумовно, придбання необхідних кілець, це особиста справа кожного автовласника, які здебільшого прагнуть до економії коштів. У разі погоня за дешевим товаром не виправдана. Не варто сподіватися, що якісний товар продається за дешевою ціною. Здебільшого якісна продукція, подібного призначення, не має низької ціни. Гонитва за якістю чи низькою вартістю, справа особиста.
Перш ніж розпочати роботу, доцільніше вийняти піддон картера і видалити з нього олію, що утворилася в процесі експлуатації автомобіля. Крім цього, рекомендується провести діагностику працездатності насоса, що відповідає за подачу масла.
Процес заміни поршневого кільця
Необхідно відкрутити гайки, що здійснюють кріплення.
Виконавши вищезгадане, необхідно демонтувати впускний колектор. Зробивши це, також видаляються клапанні кришки, разом з іншими елементами навісу двигуна. Крім цього, потрібно зняття шлангів.відповідальних за подачу палива, демонтаж термостату та вимкнення контролера запуску вентилятора.
Далі увага приділяється генератору та газорозподільчому механізму. Насамперед демонтується ролик генератора. Після цього видаляється кришка ременя, сам ремінь і шківи розподільного валу. Дуже важливо не втратити з уваги шпонки. Щоб полегшити весь процес, розподільний вал має бути у зафіксованому положенні. Його фіксацію можна досягти за допомогою монтування.
Наступні дії мають на увазі демонтаж випускного колектора. Відповідно, всі датчики двигуна також від'єднуються. Проведення форсунок необхідно видалити. Щоб зняти головку блоку циліндрів, потрібно викрутити 10 болтів, що визначаються спеціальною інструкцією.
Маслозабірник знімається в останню чергу. Щоб досягти нормальних умов при встановленні поршня, колінчастому валу необхідно встановити потрібне положення, прокрутивши механізм. Так поршень опиниться в нижній мертвій точці.
Дійшовши до етапу заміни кілець, перед цим необхідно видалити зайві забруднення. Знявши нагар, можна монтувати нові обручки, зміцнивши їх відповідним інструментом.
Перед встановленням елементів системи їх ретельно змащують. В першу чергу монтується олійне кільце. Тепловий проміжок повинен становити приблизно 0,35 мм, але не більше 0,45 мм і не менше 0,25 мм. Після цього вся конструкція збирається у зворотному порядку.
Перевірка якості виконаної роботи проводиться відповідно до кількості палива, що витрачається. Якщо при роботі двигуна на невеликих оборотах, потужність та витрата палива відповідають необхідним показникам, робота виконана правильно.