Інструкція як поміняти ланцюг ГРМ на Гранд Вітара

Ланцюг ГРМ Suzuki Grand Vitara рекомендовано діагностувати кожні 40-45 тисяч км пробігу. Така профілактика убереже водія від небажаних проблем, які виникли внаслідок несправності цього елемента газорозподільного механізму.

Прикладами негативних наслідків можуть бути пошкодження клапанів, перебої у роботі ГРМ, поломка заспокійника або деформація черевика. Усі вони вимагають додаткових витрат на ремонт або заміну пошкоджених деталей, що робить регулярний огляд ланцюга ще важливішою процедурою.

У яких випадках варто замінювати ланцюг ГРМ?

Основною причиною неправильної роботи деталі є знос і звук брязкання ланцюга. Він може бути викликаний не лише тимчасовим фактором, але й неправильним натягом, витіканням олії чи пошкодженням роликів. Прискорити зношування може і активна експлуатація авто у важких умовах.

Діагностика дозволить визначити ступінь зношеності і зрозуміти: чи потрібна заміна ланцюга ГРМ або його можна продовжити використовувати протягом наступних 5-10 тисяч км. Під час огляду варто звернути увагу і на елементи, що взаємодіють з ланцюгом. Якщо вони пошкоджені або занадто зношені, їх також слід замінити.

Коли потрібно змінювати ланцюг ГРМ на Гранд-Вітара 2.0?

Кожен Сузуковод знає, що при пробігу приблизно в 150 000 км, з'являється типове брязкання ланцюгів під капотом, - це і є основним показником коли час міняти ланцюги на Гранд Вітарі, натягувачі, заспокоювачі та ще кілька дрібниць. А щоб цей період не настав ще швидше, уважно стежать за рівнем олії, а також вчасно її змінюють. Адже при слабкому рівні та тиску виходить з ладу гідронатягувач. Коли маслопровідні канали забиваються брудом, то робота гідронатягувача погіршується, і, як наслідок,можлива поява брязкання ланцюгів.

Які запчастини потрібні та що міняти при заміні ланцюгів

Список необхідних запчастин, необхідних для заміни, складається тільки з оригінальних деталей і має такий перелік:

12832-77E00 Натягувач ланцюга ГРМ
12761-77E11 Великий ланцюг ГРМ
12762-77E00 Мала ланцюг ГРМ
12771-77E00 Заспокійник ланцюга (напрямна планка)
12772-77E01 Заспокоювач ланцюга (верхній)
12811-77E00 Планка натягувача ланцюга (черевик великого ланцюга)
12831-77E02 Гідронатягувач ланцюга ГРМ
12835-77E00 Прокладка натягувача (верхнього малого ланцюга)
11189-65J00 Прокладка клапанної кришки

Як поміняти ланцюг ГРМ на Suzuki Grand Vitara своїми руками

Також бажано замінити: передній сальник КВ (09283-45012) та ущільнювальні кільця свічкових колодязів у клапанній кришці (11179-81402).

Самостійна заміна чи послуги СТО?

Думка про те, що якісний ремонт автомобіля можна провести лише у автосервісі, давно застаріла. Тепер кожен водій Suzuki Grand Vitara, який бажає замінити якусь деталь, здатний зробити це самостійно.

Для того, щоб замінити ланцюг ГРМ, знадобиться набір інструментів, комплект витратних матеріалів і докладна інструкція з рекомендаціями. Далі ви зможете ознайомитися з набором запчастин, які будуть потрібні при заміні ланцюга газорозподільної системи, алгоритм роботи, описаного виробником Suzuki Grand Vitara, а також кілька порад як можна зробити цю роботу набагато простіше і швидше. Спочатку дивіться інформацію щодо встановлення міток ГРМ на двигуні 2,0 л. J20A автомобіля Сузукі, а потім план роботи з фотоілюстрацією всього, що відбувається.

Як бачите ілюстрації зі сторінок посібника з ремонту Гранд Вітариможуть допомогти автовласнику дізнатися лише де мітки ГРМ, як їх встановити і з яким зусиллям затягувати болти, а ось подробиці та нюанси процедури заміни ланцюга газорозподільного механізму дивіться нижче. Розказано та показано на прикладі особистого досвіду власників даного автомобіля.

Послідовність виконання роботи:

Знімаємо декоративну кришку із двигуна.
Знімаємо шланг системи примусової вентиляції картера від клапанної кришки та витягуємо щуп.
Від'єднуємо роз'єм датчика положення розподільчого валу (датчик фаз)
Відкручуємо та знімаємо котушки запалення, а також бажано відкрутити кріплення тросика газу.
Відкручуємо та знімаємо високомуфту.
Зливаємо рідину, що охолоджує, і знімаємо патрубки охолодження.
Відкручуємо та виймаємо радіатор охолодження.
Знімаємо приводні ремені та ролик високомуфти.
Відкручуємо знімаємо насос гідропідсилювача керма та вушко двигуна з трубочкою.
Знімаємо механізм натягувача ременя кондиціонера.
Відкручуємо та знімаємо шків помпи (щоб він не крутився можна зафіксувати викруткою).
Відкручуємо та демонтуємо обвідний ролик, ролик водяного насоса з кришки прикриває ланцюг механізму ГРМ.
Відкручуємо 6 гайок кріплення і знімаємо кришку клапанів (під ними гумові або гумово-металеві шайбочки не втратите їх, якщо вони обжалися можна замінити новими їх номер: 11188-85FA0).
Відкручуємо і знімаємо насос компресора кондиціонера (кріпиться трьома болтами і до них важко дістатися).
Відкручуємо та знімаємо шків коленвала. Його гайка затягнута великим моментом, потрібно довгий ключ, надіти головку на гайку, а сам ключ вставити під правий лонжерон (по ходу руху машини), і на секунду пробувати крутити стартером.
Відкручуємо та знімаємо передню кришку двигуна. Там 15 болтів спереду і 2 кріплять піддон картера знизу (для них відкручуючи напевно доведеться зняти захист картера). Кришку ГРМ акуратно від'єднуємо, поступово відтягуючи зверху і віджимаючи монтажкою з невеликим зусиллям.
Встановлюємо всі зірочки за мітками, як ілюструють картинки з мануалу, а саме:
шпонковий паз на колінвалу повинен поєднатися з міткою на блоці циліндрів;
на проміжній зірочці, стрілка має бути спрямована вгору;
мітки на зірочках розподільних валів повинні бути поєднані з відливами на головці блоку циліндрів.
Відвертаємо болти кріплення зірочок розподільних валів, утримуючи розподільні вали за шестигранну частину.
Відкручуємо та знімаємо гідронатягувач основного ланцюга ГРМ.
Відкручуємо і знімаємо гідравлічний натягувач верхнього (малого) ланцюга.
Відкручуємо та знімаємо верхній заспокоювач.
Відкручуємо і знімаємо черевик-натягувач основного ланцюга.
Знімаємо зірочки з розподільчих валів і малу ланцюг приводу ГРМ.
Знімаємо зірочку великого ланцюга і самий основний ланцюг ГРМ.
Відкручуємо та знімаємо заспокійник основного ланцюга.
Знімаємо зірочку колінвалу.
Зачищаємо поверхню прилягання передньої кришки.
Очищаємо від герметика або старої прокладки кришку двигуна.
Змінюємо передній сальник колінвала та ущільнювачі свічкових колодязів.

Складання проводимо у зворотній послідовності дотримуючись мітки фаз газорозподілу.

Встановлюємо зірочку колінвала, поєднуючи мітку на зірочці з міткою на блоці.
Встановлюємо вал і проміжну зірочку, і ставимо великий ланцюг, поєднуючи мітку на проміжній зірочці з синьою ланкою ланцюга та жовтеланка ланцюга з міткою на зірочці КВ.
Встановлюємо планку натягувача великого ланцюга та натягувач великого ланцюга відтягнувши собачку натягувача та втопивши плунжер у корпус.

Спрощений варіант заміни ланцюга без демонтажу компресора та ГУРу

Деякі зауваження та хитрощі як зробити заміну ланцюга ГРМ на SUZUKI GRAND VITARA 2.0 (J20A) своїми руками легше та швидше:

Піддон картера можна і не знімати для заміни ланцюгів ГРМ, як пише «буквар», адже це додаткова турбота. Така рекомендація дається для того, щоб туди не впустити щось при розбиранні або бруд не потрапив під час роботи, простір внизу потрібно просто замостити чистою ганчіркою.
Знімати радіатор охолодження (а відповідно і зливати ОЖ), демонтувати бачок ГУРу і відкручувати насос гідропідсилювача зовсім не обов'язково, дістатися механізму газорозподілу можна без цієї зайвої роботи, хоча інструкція в мануалі передбачає такі маніпуляції.
Також не варто зливати масло з двигуна, адже воно все втекло в піддон і не завадить зняттю передньої кришки.
Можна не відкручувати вушко двигуна з привареною трубочкою (заважатиме при знятті кришки), ту мідну трубочку можна акуратно відігнути, і звільнити себе від трудомісткого процесу відкручування зайвої кількості болтів.
Щоб відкрутити болт на шківу КВ не потрібно ніяких пристроїв, знадобиться лише головка на «19», кілька комірів щоб їх довжина дозволила впертись у лонжерон і крутнути на частку-секунди стартером.
Не варто починати зняття ланцюга з натягувачів, оскільки у вас можуть зіскочити шестерні з міток, тому суворо дотримуйтесь порядку розбору. І знявши кришку, починайте заміну ланцюга ГРМ двох літрових Гранд Вітара з відкручування болта лівого розподільного валу (щоббез проблем його відкрутити потрібно ключем на «27» зафіксувати вал у спеціально відведеному місці, між 3-м та 4-м циліндрами).

Після заміни ланцюга, обов'язково перевіряємо настільки правильно ви це зробили - потрібно провернути два рази колінвал (720 градусів), повинні збігтися мітки на шестернях внизу (ризики) з литтям і збігтися мітка на КВ.